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トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 両側小窓付きスライ 東京都
サーティーは関東陸運局認証整備工場(1-11380号)にて定期点検(法定点検)を行い定期点検記録簿を発行します。さらにプレミアムメンテナンスプランをお選び頂ければ定額料金で充実整備も可能です。
追加ワイド保証もご用意! 保証内容例:新車から15年経過未満及び走行距離15万km未満まで加入可能!距離制限無し・保証上限金額無し!緊急ロードサービス365日24時間対応保証加入でいざという時に安心!
ネット掲載車輌以外はこちらからご覧頂けます→http://www.thirty.co.jp/shop/westtokyo.html
東京店、西東京店、長野店、佐久平店、高崎店、伊勢崎店、弘前店、青森店、庄内店、酒田店、京丹後店の全国11店舗の在庫車を当店でもご購入頂けます!http://www.thirty.co.jp/shop/
展示車輌は全て自動車査定士の査定済み中古車です。http://www.thirty.co.jp/car/M
特定非営利活動法人 日本自動車鑑定協会 NPO法人『JAAA』の資格所有者が査定を行った中古車のみ展示しております。
展示車輌は全て走行距離実走行の中古車です。※メーターの改ざんは行いません。
社団法人自動車公正取引協議会『AFTC』走行メーター管理システムの認証車だけを展示しています!
陸運局認証整備工場完備!社団法人日本自動車整備振興会連合会の会員です。
関東陸運局長認証自動車分解事業認証 番号 1-11380号 整備工場で点検整備やアフターを行います。http://www.30crf.com
展示車両は全て状態表を提示しております。車両状態が一目で分かります。
全車車両状態表『コンディションノート』を提示しております。
車両入庫時品質チェック100項目以上!外装や内装、下回りなど品質判定、高速道路での試乗走行を行い当社規定をクリアした当店お薦め車両のみ展示を徹底しています。
高速道路にて試乗走行を行い、THIRTY規定をクリアした車両のみの展示を徹底しています。
徹底した価格調査でいつでも何処よりも格安で高品質な中古車をご案内しております。
HDDナビゲーション、バックモニター、ブラインドモニター、フリップダウンモニター、地デジ(フルセグ)、ワンセグ、ETCを格安でご提供致します。
フルエアロや大径アルミホイール、本革シートなどの車両や、パワースライドドアやHIDヘッドライト(キセノンヘッドライト)、サンルーフなどが装備された車両も多数展示しています。
追加ワイド保証をご用意!例:新車から15年経過未満及び走行距離15万km未満まで加入可能!距離制限無し・保証上限金額無し2.選べる保証期間=1年~5年3.緊急ロードサービス=365日24時間対応☆
全国のお客様からお問合せ、ご購入頂いている為、お陰様で当店はとても在庫の回転が早く、いつでも新鮮な中古車を展示しています。
4WD ディーゼルターボ ETC 小窓付スライドドア フルセグTV Bluetooth電動格納ミラー ドアバイザー 社外アルミホイール キーレス
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車では新青梅街道沿いで簡単です。多摩都市モノレールでは上北台駅下車、新青梅街道に出て左方向(青梅方面)へ徒歩約15分右側です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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