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トヨタ ハイエースバン 5D2.7スーパーGL DプライムⅡワイドL 4WD ブラックED BIGX PVM デジタルミラー 茨城県
ALPINE製BIGーX11インチナビ搭載!パノラミックビューモニター・バックカメラ・Bluetooth接続可能です☆
令和4年式・7型・走行距離1万7千キロ・ダークプライムⅡ・ガソリン・4WD
様々な角度からご覧ください☆
デジタルインナーミラー搭載です♪
運転席!FLEXオリジナルブラックレザー調シートカバー装着☆
助手席!FLEXオリジナルブラックレザー調シートカバー装着☆
セカンドシート!こちらもFLEXオリジナルブラックレザー調シートカバー装着☆
Uivehicle製防虫ネット装着されております☆
ラゲッジスペース!カーゴマット、フリップアップベッド、Uivehicle製防虫ネット装着されております☆
ステアリングまわり!ダークプライムⅡ専用マホガニー黒木目調です☆
フェニーチェXC-5/16インチアルミホイール×TOYOオープンカントリータイヤをインストール♪
FLEXオリジナルプレステージLEDテールランプ☆
フロント周りも細かくご覧ください☆
各ドア内張も綺麗な状態です☆
天井部!ご覧の通り綺麗な状態です☆
ダッシュボード部!ご覧の通り綺麗な状態です☆
プッシュスタート、両側パワースライドドア、オートハイビーム、ビルトインETC車載器搭載です☆
ルーフも目立つ汚れ等無く綺麗な状態です☆
【BIGXナビ】【防虫ネット】【両側パワスラ】【ベッドキット】今年やり残したことありませんか?あっ車買おう!ラストスパートフェア開催中!
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待望のワイドバン4WDがつくば店に緊急入庫しました!!!ただでさえ台数の少ないワイドバン・・・そして4WD・・・外装は【各所マットブラック塗装済】【インナーブラックヘッドライト】と人気の【ブラックエディション仕様】そしてオフロード感漂う【バンパーガード】足元には【フェニーチェXC-5AW】【TOYOオープンカントリータイヤ】4WDらしさ全開のルックスとなっております!!内装もぬかりないです!【ALPINE BIGXフローティング11インチナビ】嬉しい高額アイテムが装着済!!さらに【FLEXオリジナルフリップアップベッド】【UI Vehicle製防虫ネット】【UI Vehicle製リアゲートバー】【カーゴマット】とすぐにでも車中泊出来るアイテムが装着済!!【令和4年式】【走行1万キロ台】【カスタム満載】好条件の揃った1台!ピンと来た方はお早目のお問い合わせを♪【車両詳細】◇令和4年式ダークプライムⅡワイドバン4WD◇パノラミックビューモニター◇デジタルインナーミラー◇インテリジェントクリアランスソナー◇100V電源アクセサリー◇寒冷地仕様(ミラーヒーター付)◇両側パワースライドドア◇ALPINE BIGーX11インチナビ◇ETC◇バンパーガード◇プレステージLEDテールランプ◇各部マッドブラック施工◇インナーブラックヘッドライト◇フェニーチェXC-5/16インチAW◇TOYOタオープンカントリータイヤ◇FLEXオリジナルフリップアップベッド◇UI Vehicle製リアゲートバー◇UI Vehicle製防虫ネット(3面)◇カーゴマット
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:515.6万円 | 本体価格:499.8万円 | 諸費用:15.8万円 | 年式:2022年式 | 走行:1.7万km
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