ランドローバー ディフェンダー110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD オレンジキャリパ純正20AWサイドステップ  愛知県 (ブラック(黒), ブラック) 詳細

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD オレンジキャリパ純正20AWサイドステップ 愛知県

    ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD オレンジキャリパ純正20AWサイドステップ 愛知県

ワンオーナー、禁煙車、OPサイドステップ、デジタルインナーミラー、アダプティブクルコン、スライディングサンルーフ、LEDヘッド、メリディアンサウンド、全周囲360カメラ

支払総額(税込)
1,143万円
(諸費用 35万円含む)
本体価格(税込)
1,108万円
年式
2024
(R6)
走行
6,000
km
排気量
3000
cc
車検
R09.1
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • アペルタ名古屋
  • 住所:〒452-0962  愛知県清須市春日五反地65
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週月曜日定休
カーセンサー認定
総合評価
5

内装:★★★  外装:★★★  修復歴: なし

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状態 (ランドローバー ディフェンダー)

年式 2024(R6) ワンオーナー
走行距離 6,000km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R09.1
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:12ヵ月 保証距離: 10000km
年式的にメーカー新車保証が残っていない…そんな場合でもご安心下さい。エンジン・吸排気システム等の重要部品からなる全30部位無料1年保証をご用意!
また、業界最多381項目対象、年間300万円までの修理が可能な「Aperta Warranty」も有償にてご用意がございます。フロントガラス修理保証、パンク保証もセット!
いずれもご納車日までに加入したい旨を販売担当までお伝え下さい。ご納車後の無料保証は加入不可となります。
保証コメント
年式 2024(R6)
走行距離 6,000km
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間:12ヵ月 保証距離: 10000km
年式的にメーカー新車保証が残っていない…そんな場合でもご安心下さい。エンジン・吸排気システム等の重要部品からなる全30部位無料1年保証をご用意!
また、業界最多381項目対象、年間300万円までの修理が可能な「Aperta Warranty」も有償にてご用意がございます。フロントガラス修理保証、パンク保証もセット!
いずれもご納車日までに加入したい旨を販売担当までお伝え下さい。ご納車後の無料保証は加入不可となります。
保証コメント
車検 R09.1
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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アペルタ名古屋
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週月曜日定休

認定評価 情報 (ランドローバー ディフェンダー)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/25)

総合評価
5
内装: ★★★   外装: ★★★  修復歴: なし

走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
ブラック(黒), ブラック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 514 ミッション インパネ  8 AT
排気量 3000cc 乗車定員 5人
最大出力 221 kW (300 PS) 最小回転半径 6.1m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ランドローバー ディフェンダーの新車カタログを見る

装備仕様 (ランドローバー ディフェンダー)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
アペルタ名古屋
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週月曜日定休

プラン (ランドローバー ディフェンダー)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    1143万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    1152万円

    超撥水ガラスコーティングプラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    1150万円

    ドラレコセットプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
超撥水ガラスコーティングプラン
Bプラン
ドラレコセットプラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
1,143万円
支払総額(税込)
1,152万円
プランなし:1,152万円
支払総額(税込)
1,150万円
プランなし:1,150万円
補足 超撥水ボデイコーテイングは従来のコーテイングの枠を超えた最上級CBコーティング!綺麗な仕上がりを求めるお客様にお勧めです。3年間水洗いだけで綺麗なまま。施工はプロが2名がかりで1日かけて仕上げます。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ブラック(黒), ブラック
車台末尾番号 514
排気量 3000cc
最大出力 221 kW (300 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 6.1m

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

新車時の基本スペック (ランドローバー ディフェンダー)

発売年月 2023年(R5)/9月
車体寸法
4945 x 1995 x 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
2440kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 3020mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 6.1m
発売年月 2023年(R5)/9月 ホイールベース 3020mm
車体寸法
4945 x 1995 x 1970 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
2440kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費

ランドローバー ディフェンダーの新車カタログを見る

販売店情報

アペルタ名古屋

基本データ

  • 住所:〒452-0962 愛知県清須市春日五反地65 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週月曜日定休

基本データ

  • 住所:〒452-0962 愛知県清須市春日五反地65 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週月曜日定休

保証

スーパーカーにも対応した保証サービスです。 保証詳細を見る
アペルタ名古屋 | 保証
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ランドローバー ディフェンダー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (1)
車種のレビューを投稿する
  • デザインは良いが発展途上
  • 投稿者: JLRに乗り換えました
  • 投稿日: 2021年11月15日
2019年式モデル グレード: 110 2.0L P300 4WD
総合評価
3.7
総評

見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい

良かった点

エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。

気になった点

個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない

ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(1)

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