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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減 BSM ETC 富山県
◆【H31年式 マツダ MAZDA3】入庫しました!!北陸/富山県/ガリバーアウトレット富山新庄◆全国陸送可能◆下取り査定◆試乗もご相談ください!!
◆【ナビ】運転がさらに楽しくなりますね!!! ◆DVD再生可能◆フルセグTV◆Bluetooth機能あり
◆自宅に居ながらおクルマが買える!売れる!北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州、沖縄、全国各地どこからでも対応可能です!!ぜひ、ガリバーアウトレット富山新庄店にお気軽にご相談ください!!
◆【全周囲/全方位/アラウンドビューモニター機能】全周囲カメラも付いているので安心です!!! 女性でも楽々駐車可能ですね!!!
◆【ドライブレコーダー】もしもの事故の時も安心、自分を守るためにも欠かせない装備ですね!!
◆【メーター】シンプルで見やすいスピードメーターです!!ボタンでODOメーター,トリップの切り替えができます!!
◆【ハンドル】革巻きで高級感のあるハンドルです。手元のスイッチでナビの操作も可能です!!
◆『衝突軽減ブレーキ付き♪誤操作で万が一、前方の車に衝突しそうになった際に自動でブレーキが作動し衝突の被害を軽減します! 』
◆【ナビ操作スイッチ】運転中はナビまで腕を伸ばすのが意外と遠いですよね、、このお車はこのスイッチで手元で素早く操作できます!
◆【レーダークルーズコントロール】アクセルを離しても前方の車に合わせて走行ができる装置です。
◆『コーナーセンサーが装備されております。障害物が近づくと音で教えてくれます。また、近づけば近づくほど音も変わりより分かりやすくなっております。』
◆【スマートキー・プッシュスタート】鍵を挿さずにポケットに入れたまま鍵の開閉、エンジンの始動まで行えます。
◆【運転席】座り心地がよく適度な固さなので、長時間の運転でも腰が痛くなりにくいです!!!
◆【2列目後部座席】大人が座っても余裕のある広さです!!頭上や足元のスペースも広く取ってあります!!
◆【トランク】このクラスの中ではかなり大きなトランクを持っています!!シートを倒せばさらに大きな荷物を積むことができます!!
◆【タイヤ・ホイール】純正の専用アルミホイールが足元を飾ります!!車って横から見たとき3割がタイヤホイールと言われています!!カッコイイ方がいいに決まってます!!
◆【フロント外装】現車の確認はお電話でも承っております。【ヴォクシー/ノア/エスクァイア/ステップワゴン/エスティマ/エルグランド/デリカ/アルファード/ヴェルファイア/ランクル/プラド/輸入車】続々入庫中!!
◆【サイド外装】現車の確認はお電話でも承っております。【ハリアー/エクストレイル/ヴェゼル/C-HR/プリウス/シエンタ/オデッセイ/SUV/ミニバン/コンパクト/ハイブリッド/ハイブリット/輸入車】続々入庫中!!
◆【リア外装】現車の確認はお電話でも承っております。【ミニバン/SUV/軽自動車/未使用車/衝突防止/7人/8人/アラウンドビューモニター/自動(衝突被害軽減)ブレーキ/カーセンサー】関連車両も続々入庫!!!
当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイアクティブX。それは男のロマン。マツダのロマン。自動車会社のロマン。自動車業界のロマンてす。スカイアクティブXとは、圧縮着火ガソリンエンジンです。圧縮着火と言えば、ディーゼルエンジンの技術です。シリンダーの中のピストンが上昇して、燃焼室が高圧となり、軽油が自然着火スルー仕組みです。そんなの事ガソリンでも直ぐに出来そう〜と思うのは素人さんの考えです。ガソリンは融点が低く、着火し易いので逆に着火コントロールが難しいのです。
世界の自動車メーカーのAランク大学を卒業して、博士号まで手にした優秀な人材が寄ってたかって研究しても、実用化市販化出来なかった技術です。思い起こせば、マツダさんは世界の自動車メーカーが諦めたエンジンを昭和の時代に世に送り出していました。ロータリーエンジンです。当初は1ローターでしたが、3ローターまで進化し、最近ではMX-30にレンジエクステンダーとして搭載されるとの事。マツダさんは、やはり技術のマツダですね。スカイアクティブXは、動力性能と燃費のバランスがピカイチです。
マツダ3セダンでスカイアクティブXモデルの気になる点は、販売価格です。スカイアクティブXは、確かに素晴らしいのですが、同等の性能のエンジンがマツダさんの中に存在します。スカイアクティブディーゼルです。パワーも燃費も同等ながら、スカイアクティブXよりも安価です。そうなると困ったものです。世界でたった1つの圧縮着火型ガソリンエンジン技術を堪能したい自分と、コストと性能の合理的な観点からディーゼルを選びたい自分が居ます。どちらの自分も正しいので困ったものです。そこは、実際に試乗して乗り比べるしかないです。ご自分の感性を信じて下さい。
スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。
インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。
MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代(アクセラ)にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。
見た目やテールランプの感じが欧州車を感じさせるような雰囲気でマツダらしいデザインを強く感じられる車。
エクステリアがかっこいいのとボディサイズも丁度良いので運転も安心してできる。
仕方ないが後部座席のスペースにゆとりがない。
マツダ MAZDA3セダンのレビューをもっと見る(3)
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マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルタ...
支払総額:179.8万円 | 本体価格:173.7万円 | 諸費用:6.1万円 | 年式:2019年式 | 走行:5.6万km
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