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トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 埼玉県
大宮ナンバー&店頭納車であれば表記の総額でお乗りだし頂くことが可能です。不要なオプションの強制付帯もございません。ご安心下さい。
間もなく創業40年を超える信頼と実績の販売です。安心してお乗りいただけますよう、専任の国家整備士により妥協のない「しっかり整備」を行い納車させて頂きます。整備内容は整備記録簿として発行させて頂きます
日本全国への遠方販売も可能です。実車確認の難しい遠方販売店からの購入は、何かとご心配も多いことかと思います。車両状態を細かくお伝えできるように努めさせて頂きますので、ご納得いただけるまでご相談下さい。
日本全国のネットワークでサポート!!最長3年間の安心保証を各種ご用意させていただいております。保証内容やお客様の使用用途、予算に合わせてプランニングをさせて頂きます。予期せぬ出費を抑えることができます。
認証整備工場併設&国家整備士が常駐しております。日ごろのメンテナンスなど購入後の細かいサポートが当店の自慢です。購入後のエンジンオイル交換はなんと総額999円(※ハイスペック・外車など一部車両を除く)
安心して中古車選びをして頂くために、当店では業界内でも一番厳しいとされる第三者機関(AIS)による査定を受け、査定結果を点数化しわかりやすくご案内させて頂いております。
車でお越しのお客様は東北自動車道「岩槻インター」から10分 首都高速埼玉大宮線「さいたま見沼」より15分となります。電車でご来店のお客様は東武野田線「七里駅」よりご連絡下さい。お迎えにあがります
購入する車はもちろん、販売店も判断基準の大切な要素です!失敗しない車選びはお店選びからと言えます!http://www.shimamura-auto.com 当店ホームページもご参照下さい。
厳選した車両を1台1台丁寧に販売させていただきます。寄せ集めの専門店とは異なるこだわりの車両をご提供させていただいています。ナビ・アルミ・足廻り等、アフターパーツの取付などもお気軽にご相談下さい。
専門店として、あいまいな知識によるあいまいな販売は行いません!これまでの経験と知識でお客様のカーライフがハッピーになるようスタッフ一同ご協力させて頂きます。
トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 埼玉県の詳細画像 その12
トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 埼玉県の詳細画像 その13
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【JU適正販売店】 掲載の総額表示で購入して頂けます。「整備パック」など強制オプションはございません。
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希望ナンバー
ハイクオリティ・ガラスコーティング
東武野田線【七里駅】よりお電話下さい。お迎えに参ります。買って良かったと思えるアットホームなお店です!ぜひ一度ご来店下さい!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
安定のカッコよさで乗り心地が良かったです。アクティビティーな家族なので、山や川などもスイスイ楽に行くことができました。ただ、燃費が悪く維持費はコスパが良くないと感じました。車高が高いので年配の方が乗るのには不向きなのかなぁと思います。しかし、若い男性には人気がある車種なのは事実です。黒いボディーですので洗車は欠かせませんでした。内装はシックでカッコよく洗練されたイメージです。燃費だけがネックですが、あとは最高です。
なんと言ってもカッコよさには定評がある車だと思います。内装は黒いシートがかっこよく、汚れに強いと思います。山や川に行っても問題なく乗れますので、アクティビティーな所へ行くにも問題ありません。車高が高いので視界も広く見えて、安心して運転することができました。高速を走るのにもスピードは出やすいのでパワーが感じられました。車内は広々としているので、後部席でもリラックスしてのびのびと乗っていられるように思います。
燃費が悪い点です。長距離を走るのには何度かガソリンスタンドに寄らなければなりませんでした。車高が高いので年配の方を乗せるのには乗り降りは大変そうでしたので、子供や年配の方が乗るには他の車種の方が良いと思います。独身の男性が乗ってるとかっこいいなぁと思ってしまいます。ファミリーカーではないので仕方がないですが。パワーがあるのはいいのですが、維持費を考えると長年は乗っていられないなぁと思い買い替えました。
2004年に購入して15年間保有しました。子供が小さい頃はこの車でキャンプ三昧でした。荷物が多く積めるようにあえて下位グレードの5人乗りを選択しました。もちろん上位グレードは手が出ない価格でしたが…。オフロード走行はほとんどせずキャンプ専用車のようになっていました。日頃の買い物などにも使用していましたがボディーサイズが大きいので時々持て余す事もあり、後に買い物専用のパッソを増車しました。新しい車が出るたび展示試乗会に出向き試乗などしましたが、ランクル以上に良いと感じる車は無い程気に入っていました。しかし、子供も独立し、また旧車に対する自動車税の増額にも耐えきれず2019年11月に手放してしまいました。15年経過した車でしたが買取店での買取価格は驚きでした。それを元手にN-BOXを購入しました。ランクルからN-BOXへの超ダウンサイジングでした。
やはりV8エンジンの静粛性と力強い加速がたまりませんでした。アメ車のV8のようなドロドロ排気音にしたくてマフラーを換装しましたが、やはりDOHCの8気筒エンジンではOHVの8気筒のドロドロ音にはなりませんでした。ですが、乾いたV8サウンドが心地良く排気音が聞こえるようによく窓を開けて走っていました。雪道も4駆+スタッドレスタイヤで安心して走行出来たのも良かったです。
燃費と維持費は厳しかったです。燃費は街乗りだと4Km/L後半程でした。高速ですと10km/L近くまで伸びていましたので、やはりあの重量級車での発進、停止の繰返しは厳しいのかと思います。維持費としては自動車税と車検時の費用が痛かったです。自動車税は13年越えで増額され10万円を超えました。2019年の車検見積りでは50万円を超えました。勿論車検を通すだけならそこまで費用は掛からなかったのですが…。
良い点は、乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。悪い点は、ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。維持費を考えると新車で買うならディーゼルが1番コスパが良かったと思います。
乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。
ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。
トヨタ ランドクルーザー100のレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD
支払総額:227.6万円 | 本体価格:209万円 | 諸費用:18.6万円 | 年式:2007年式 | 走行:13.1万km
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