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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL 4WD 外内装カスタム 石川県
トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL 4WD 外内装カスタム 石川県の詳細画像 その3
トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL 4WD 外内装カスタム 石川県の詳細画像 その4
トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL 4WD 外内装カスタム 石川県の詳細画像 その5
トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL 4WD 外内装カスタム 石川県の詳細画像 その6
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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL 4WD 外内装カスタム 石川県の詳細画像 その15
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☆全国納車実績有☆北陸最大級専門店☆~~当店の全ての在庫は安心の第3者車両検査機関【AIS】~~
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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【ハイエースバンDP-Ⅱ ディーゼル4WD】入庫しました!!外装や内装、足回りまでカスタムが豊富な非常に豪華な1台です☆◎オプションカラー:パールホワイト◎ディーゼル4WD◎LEDヘッドライト◎デジタルインナーミラー◎寒冷地仕様◎トヨタセーフティセンス◎パノラミックビューモニター【カスタム内容】-外装-◎フロントスポイラー◎バンパーガード◎リアバンパー◎オーバーフェンダー◎IPF 丸フォグ◎415コブラ バッドフェイス ボンネット◎インナーブラックヘッドライト◎メッキ部分マットブラックカバー(ドアミラー・ドアノブ・ガーニッシュ)◎ドアノブガード◎スカッフガード◎ドアバイザー◎LEDテールランプ◎ルーフスポイラー◎UIビークル リーフスプリング◎UIビークル ショックアブソーバー◎UIビークル リアスタビライザー◎TOYO オープンカントリータイヤ 215/65R16◎BARBERO 16インチアルミホイール-内装-◎カロッツェリア 7インチナビ 【AVIC-RW811/TV/DVD】◎カロッツェリア 10.2インチ フリップダウンモニター◎カロッツェリア 天井スピーカー◎アルパイン Aピラーツイーター◎pibot クルーズコントロール◎純正ルームランプスイッチ◎FET 前後ドラレコ◎LEDルームランプ◎ETC◎アームレスト左右(収納つき)◎ドリンクホルダー◎グレイス シートカバー黒 ◎セカンドテーブル◎UIビークル ベッドキット◎UIビークル スライドフロア◎UIビークル 3Dフロアマット前後◎UIビークル 3Dラバーエンジンルームカバー◎UIビークル スライドドアステップマット◎ESSEX ファブリックトリムカバー◎3列目ウィンドウパネル◎サイドバー◎ルームキャリア豪華な装備となっております!遠方のお客様には詳細画像もお送りしております!そちらもお気軽にお申し付け下さい。ランクルハイエース石川店TEL:076-274-6002E-mail:ishikawa@flex.jp
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
中古車としては、内外装ともきれいな状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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支払総額:598.4万円 | 本体価格:575.8万円 | 諸費用:22.6万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.2万km
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