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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL 4WD 【モデリスタフルエアロ】【T-Connectナビ】 北海道
DARKPLIMEⅡ専用トリコットシート!
ラゲッジスペースの広さは5人乗りならではです♪ ベッドキットをつけると車中泊も可能に!
モデリスタ VersionⅡスポイラー装着済!
モデリスタ サイドスカート装着済!
モデリスタ リヤスカート装着済!
FLEXオリジナル Delf02BP 17inアルミホイール&グッドイヤー ナスカータイヤ17in装着!
FLEXオリジナル 煌REDテールランプ装着!
マフラーカッター装着済!
メーカーオプションのデジタルインナーミラー装備済!
サイドミラー追加カスタムご相談ください♪
トヨタ純正 T-Connect7inナビゲーション! CD/DVD/Bluetooth利用可
ETCも付いております♪ 高速道路料金所もスムーズに通過できます!
デジタルインナーミラー付き! 後方の視界も確保されています!
店頭にて展示中♪
追加カスタムもご相談ください♪
両側パワースライドドア装備! 左右どちらからでも乗り降りが可能です!
1.5inローダウン施工済!
見積もりや納期等は【011-889-1166】までお気軽にお問合せ下さい。
フロント/サイド/リヤにモデリスタのエアロが装着済!~2024 Happy Hallween Fair~展示車に限り3万円お値引きor納車費用サービス
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
メールでこの物件にお問合せ
~ 令和3年式 モデリスタフルエアロ T-Connect7inナビ ETC ~まだまだ活躍できる6万キロ台DARKPLIMEⅡ!モデリスタフルエアロカスタム済でかっこいい一台となっております♪FLEXオリジナルパーツも装着済!さらにかっこよく仕上げました!貴重なディーゼル4WDの車両の為早めのお問合せをお願い致します!全国ご納車可能です!皆様のお問い合わせを心よりお待ちしております!【カスタム内容】〇モデリスタ VersionⅡスポイラー〇モデリスタ サイドスカート〇モデリスタ リヤスカート〇FLEXオリジナル 煌REDテールランプ〇FLEXオリジナル 1.5inローダウンブロック〇前後バンプストップ〇FLEXオリジナル Delf02BP 17inアルミホイール〇グッドイヤー ナスカータイヤ17in〇トヨタ純正 T-Connect7inナビ〇ETC〇コムテック 前後カメラ付きドライブレコーダー【メーカーオプション】☆ホワイトパールクリスタルシャイン☆パワースライドドア☆バックモニター付きデジタルインナーミラー
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
中古車としては、内外装ともきれいな状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ハイエースバンの新車カタログを見る
日本最大級のハイエース専門店!!ハイエースの事ならフレックスハイエース店へ♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 5D2.8DTスーパーGLダークプライムⅡL...
支払総額:512.4万円 | 本体価格:489.8万円 | 諸費用:22.6万円 | 年式:2021年式 | 走行:6万km
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