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トヨタ ハイエースバン 5D2.7スーパーGLダークプライムⅡワイドL 両側パワースライドドア付き 千葉県
些細な事でもお気軽にお問い合わせください!!
レーダーブレーキ完備!!
FLEXオリジナル DelfinoLineフロントスポイラー!!
夜間の走行も安心のLEDヘッドランプ!!
両側パワースライドドア付き!!
ノーマル車高となります!ローダウンのご要望承ります!!
ワイドボディならではのリアビュー!!
FLEXオリジナル DelfinoLineオーバーフェンダー!!
FLEXオリジナル デルフ02 17インチアルミホイール&ナスカータイヤ!!ボディラインにベストマッチなホイール!!
お出かけに便利なETC2.0!!
ダークプライム専用ハーフレザーシート!!
アルパイン 9インチ SDナビ 付き!!
セカンドシートになります!!
ベッドキット付きでフラット展開可能です!!
アルパイン 12.8型フリップダウンモニター!!
アルパイン 前後ドライブレコーダー付き!!
FLEXオリジナル 5面カーテン付き!!
荷室にカーゴマット付き!!
希少 ワイドバン【★☆全国のご自宅まで輸送費用無料ですよ☆★】
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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R1年式 ハイエースバン スーパーGL ダークプライムⅡワイド ガソリン 2WD 入庫致しました!!【厳選仕入車】希少なワイドバンになります!!ワイドバンならではの荷室の広さにベッドキット付きで車中泊も可能です!!FLEXオリジナル 5面カーテン付き!カーゴマット付きでお手入れも楽々です!アルパイン 9インチ SDナビにアルパイン 12.8型 フリップダウンモニター付き!!前後ドライブレコーダー付きで安心できます!!外装はシンプルなFLEXオリジナルライトカスタム済み!車高はノーマル車高となりますのでローダウンのご要望も大歓迎です!オートローン120回までOK!お気軽にご相談ください!!04-7141-1522LINEでも、ご相談可能です!!ID:@flexkashiwa【カスタム内容】●アルパイン 9インチ SDナビ※フルセグTV、DVD、CD再生、Bluetooth接続●ETC●アルパイン 12.8型 フリップダウンモニター●FLEXオリジナル DelfinoLineフロントスポイラー●FLEXオリジナル DelfinoLineオーバーフェンダー●FLEXオリジナル デルフ02 17インチアルミホイール●ナスカータイヤ●アルパイン 前後ドライブレコーダー●CFカーゴマット●ベッドキット●FLEXオリジナル リア5面カーテン●トヨタ純正 ソナーセンサー○両側パワースライドドア○AC100V○バックカメラ付き自動防眩ミラー
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
中古車としては、内外装ともきれいな状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
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車の場合:柏ICより約15分。国道6号線メガドンキホーテとなり。電車の場合:JR柏駅よりご連絡下さい。お迎えに上がります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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トヨタ ハイエースバン 5D2.7スーパーGLダークプライムⅡワイド...
支払総額:422.7万円 | 本体価格:405.8万円 | 諸費用:16.9万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.7万km
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