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トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.8ディーゼルT スーパーGLロング FLEX Reclassicフェイス 福岡県
FLEXオリジナルのキュートでクラシカルな丸目ヘッドライト。
存在感のあるTOYOTAロゴがワンポイント!
車高は純正維持!追加カスタム大歓迎♪
バンタイプは両側スライドドアなので、日々の乗り降りや荷物の積み下ろしも楽にしてくれます!
ハイエース福岡店は九州エリア最大級の取り扱い台数を誇る専門店です!キャンピングのお取り扱い有
ハイエース丸目フェイスチェンジキット「Re Classic」!
両サイド小窓付きなので、走行中の換気も可能です♪
リヤハッチを開くとベッドキットスペース
シートカバー装着済み!
全席classicシートカバー装着で統一感アップ↑
車中泊にも対応可能!
サイドバー装着済み!
クッションフロアで、傷防止効果に期待できます!お掃除も楽になります!
フィルム施工でプライバシー保護!
バックカメラもあるので駐車時も安心です♪
トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.8ディーゼルT スーパーGLロング FLEX Reclassicフェイス 福岡県の詳細画像 その18
純正NSCD-W66ワンセグナビ搭載!
純正のグリルラインを生かしたマットブラックのフェイス!5型TSSP付きハイエースバン!お問い合わせは福岡店まで♪
ReClassicフェイス!5型TSSP付2.8DT!ハイエース福岡店は九州最大級の専門店です!リースやローン購入も歓迎!福祉、キャンピングも取り扱い有!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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☆厳選中古車☆H30年式 ハイエースV スーパーGL 2.8ディーゼルターボ2WDボルドー色!5型TSSP付きハイエースにReフェイスキットを施したclassicな1台が完成!足回りには、DEANカルフォルニア16インチAWを装着しオーレンカウンタークラシックオーバルタイヤをインストール!インテリアには、高さ調節可能なベッドキット設置済みで車中泊にも大活躍☆ボディカラーとマッチしたclassicシートカバーを装着し、統一感と高級感アップ↑電装系には、純正SDナビを搭載もちろんハイウェイドライブの必需品のビルトインETCも完備!クッションフロアやサイドバーなどのカスタム多数!中古車につき1台かぎりのご案内となります!お問い合わせは、ハイエース福岡店まで♪◆◆ カスタム内装 ◆◆●Reclassicフェイス●DEANカルフォルニア16インチAW●オーレンカウンタークラシックオーバルタイヤ●クラシックシートカバー●ベッドキット●純正ナビNSCD-W66(ワンセグ)●ETC●サイドバー●クッションフロア●クリアランスソナー前後●TSS
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
多少のキズ、ヘコミなどはありますが、全体的には良好です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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