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トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 8ナンバー登録 リフトアップ 新品タイヤ 栃木県
当店の公式LINEを始めました☆お問い合わせの際は@304ryvxvで検索頂いて友達追加をしてメッセージをお願いします☆
遠方納車も可能です。北海道から沖縄まで全国各地、納車実績があります☆離島でもOKです!お気軽にお問い合わせください♪
ローンは頭金なし、120回まで組めます☆※審査の内容によっては条件が付く場合がございます!
エアコン洗浄も施工可能です☆納車前に1度ピカピカにしませんか?エアコン内部はもちろん、車内もまとめて除菌、抗菌処理を行います♪価格はスタッフまでお問合せ下さい!
全国にあるKSファクトリー各店舗の在庫車も当店で購入可能です☆排ガス規制をクリアするNOX適合もお任せください!!詳しくはスタッフまでお問い合わせください♪直通TEL:080-2050-6840
エンジンルームもクリーニング済み☆樹脂やホース類もツヤ出し施工しております!もちろんオイル交換等の整備、車検等のアフターフォローも当店にお任せください☆
タイミングベルトの交換記録も残っています☆
室内の広さも十分あります☆当店でクリーニング、艶出しコーティングも施工しておりますのでとてもキレイに仕上げております♪
運転席の状態もキレイです☆座面、背面ともに目立つようなダメージもありません♪
前席シートに比べて使用頻度の少ない為、とてもキレイな状態を維持しています♪
助手席もとてもキレイです☆特に気になるキズ、破れなどもありません!
リアシートの足元も十分な広さがあります☆
キャンピング登録用のシンクやカセットコンロもあります☆
ベッド展開☆
調理用コンロ☆
シンクももちろんついてます☆
天井も非常にキレイです☆特に気になるようなダメージもありません♪
トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 8ナンバー登録 リフトアップ 新品タイヤ 栃木県の詳細画像 その19
トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 8ナンバー登録 リフトアップ 新品タイヤ 栃木県の詳細画像 その20
キャンピング仕様8ナンバー登録可!リフトアップ!レザー調シートカバー!新品タイヤ&AW!新品9型ディスプレイオーディオ&バックカメラ!ETC!ドライブレコーダー!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
安定のカッコよさで乗り心地が良かったです。アクティビティーな家族なので、山や川などもスイスイ楽に行くことができました。ただ、燃費が悪く維持費はコスパが良くないと感じました。車高が高いので年配の方が乗るのには不向きなのかなぁと思います。しかし、若い男性には人気がある車種なのは事実です。黒いボディーですので洗車は欠かせませんでした。内装はシックでカッコよく洗練されたイメージです。燃費だけがネックですが、あとは最高です。
なんと言ってもカッコよさには定評がある車だと思います。内装は黒いシートがかっこよく、汚れに強いと思います。山や川に行っても問題なく乗れますので、アクティビティーな所へ行くにも問題ありません。車高が高いので視界も広く見えて、安心して運転することができました。高速を走るのにもスピードは出やすいのでパワーが感じられました。車内は広々としているので、後部席でもリラックスしてのびのびと乗っていられるように思います。
燃費が悪い点です。長距離を走るのには何度かガソリンスタンドに寄らなければなりませんでした。車高が高いので年配の方を乗せるのには乗り降りは大変そうでしたので、子供や年配の方が乗るには他の車種の方が良いと思います。独身の男性が乗ってるとかっこいいなぁと思ってしまいます。ファミリーカーではないので仕方がないですが。パワーがあるのはいいのですが、維持費を考えると長年は乗っていられないなぁと思い買い替えました。
2004年に購入して15年間保有しました。子供が小さい頃はこの車でキャンプ三昧でした。荷物が多く積めるようにあえて下位グレードの5人乗りを選択しました。もちろん上位グレードは手が出ない価格でしたが…。オフロード走行はほとんどせずキャンプ専用車のようになっていました。日頃の買い物などにも使用していましたがボディーサイズが大きいので時々持て余す事もあり、後に買い物専用のパッソを増車しました。新しい車が出るたび展示試乗会に出向き試乗などしましたが、ランクル以上に良いと感じる車は無い程気に入っていました。しかし、子供も独立し、また旧車に対する自動車税の増額にも耐えきれず2019年11月に手放してしまいました。15年経過した車でしたが買取店での買取価格は驚きでした。それを元手にN-BOXを購入しました。ランクルからN-BOXへの超ダウンサイジングでした。
やはりV8エンジンの静粛性と力強い加速がたまりませんでした。アメ車のV8のようなドロドロ排気音にしたくてマフラーを換装しましたが、やはりDOHCの8気筒エンジンではOHVの8気筒のドロドロ音にはなりませんでした。ですが、乾いたV8サウンドが心地良く排気音が聞こえるようによく窓を開けて走っていました。雪道も4駆+スタッドレスタイヤで安心して走行出来たのも良かったです。
燃費と維持費は厳しかったです。燃費は街乗りだと4Km/L後半程でした。高速ですと10km/L近くまで伸びていましたので、やはりあの重量級車での発進、停止の繰返しは厳しいのかと思います。維持費としては自動車税と車検時の費用が痛かったです。自動車税は13年越えで増額され10万円を超えました。2019年の車検見積りでは50万円を超えました。勿論車検を通すだけならそこまで費用は掛からなかったのですが…。
良い点は、乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。悪い点は、ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。維持費を考えると新車で買うならディーゼルが1番コスパが良かったと思います。
乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。
ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。
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支払総額:260万円 | 本体価格:246万円 | 諸費用:14万円 | 年式:1998年式 | 走行:18.6万km
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