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マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD BOSE 電動サンルーフ 360°ビューモニタ 東京都
奇麗なシルエットを残すリヤビューと電動のサンシェイドを装備したリヤウインドー
マツダコネクトには純正のメモリーナビゲーションが装備されています!コマンダーダイアルとボタンで操作でき、慣れればブラインドタッチでナビ、オーディオ、車両情報など多彩なコンテンツを操作できます!
360°ビューモニターは前後左右に取り付けられた4つのカメラを使い、上空から見たような疑似画面を作り、駐車をサポート致します。シーンに応じてフロントワイドモニターやサイドモニターなど、切り替え可能です!
希少な電動サンルーフ、探している方!多いと思います!
ETC車載器が付いています!再セットアップをしてお納めいたしますので、ご納車後すぐにお手持ちのETCカードでご使用頂けます。ETC利用してお得なドライブをお楽しみください!
設定した速度内で前方を走る車を追従走行できるMRC(マツダ・レーダークルーズ・コントロール)を装備しています!中高速域での衝突軽減ブレーキとの相互制御により高速運転時の快適と安全をサポートします!
人気のタン色のナッパ-レザーシートヘッドレストにはエンボス加工が施されアニバーサリーに相応しい仕上がりになってます
運転席電動シート。2ポジションメモリー出来るので、ご夫婦など体格の違う方が使用する際にシートポジションをワンタッチで調整できます!また2個あるアドバンストキーにもそれぞれのポジションをメモリー出来ます!
運転席、助手席には3段階の温度調節が可能なシートヒーターが装備されています!エンジンをかけた後、エアコンから温風が出てくる前にシートが温まりますので、寒い冬も快適にお乗り頂けます!
寒い冬の日に重宝するステアリングヒーター
シートベンチレーション】シートベンチレーションは熱のこもりを吸い出し、暑い季節でも快適な運転環境を提供します!
メーカーオプションのCD/DVD+フルセグTVチューナーが装備されています。停車中にはDVD鑑賞やテレビ視聴を、WVGAの高画質ディスプレイでお楽しみ頂けます!
バックフォグランプ
純正の19インチアルミホイールを装着しています!シルバーとガンメタのコンビカラーがスタイリッシュなホイールは社外品に交換する必要がないと好評です!足元を上質かつスポーティに引き締めます!
いざというとき分割可倒式リアシートを両方倒すと広大なラゲッジになります!
後席にはカップホルダー付きの大きなアームレストがあり、長時間乗車でも快適です!
後席のアームレストには、カップホルダー、シートヒータースイッチ、USB端子(充電用)を装備しています。
【下回りコンデション】なかなか覗くことのできない下回りの状態も画像にて確認してください。
取扱説明書は車両、ナビゲーション共に付属しています!更にメンテナンスノートも付いていますので整備歴も分かり安心です!アドバンストキーは2本付いていますので、お二人で運転される場合も便利です!
京王相模原線「京王堀之内駅」徒歩7分♪ 042-675-2811(関東マお電話でのお問い合わせはフリーダイヤル0120-752-811まで!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/05/20)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
マツダ MAZDA6セダンの新車カタログを見る
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ボディコーティングMG-R(ラージクラス)
希望番号
京王線堀之内駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。(徒歩3分)E-mail/hirata.a@kanto-mazda.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日本ではセダン市場は小さくなっている物のやはりアメリカや中国で戦う以上は揃えなくてはならないタイプのクルマです。モデル末期になったMAZDA6ですが、最後と思われる改良が21年末に行われました。試乗車はデビュー20周年モデルの20thAnniversaryEditionでした。専用品が数多く装着されたリッチなMAZDA6です。FFタイプの大型セダンですが、伸びやかのフォルムとディーゼルターボが織りなす走りは何処までも走って行けそうな感じさえします。4865mmの全長と1840mmの全幅のボディは堂々したボディサイズを誇ります。
記念車はノーマルグレードとはひと味違います。XDLパッケージグレードがベースになりますが、エクステリアで1番良いのは、シルバー塗装のフロントグリルです。メッシュタイプのシルバー塗装はキラキラと輝き美しいです。クルマに威厳を与えます。また19インチのアルミホイールも高輝度塗装の専用タイプでグリルと合うようにコーディネートされています。インテリアで目を引くのは、ナッパレザーシートとツートンカラーになったインパネ周りです。上質で異国の雰囲気があり、乗り込むだけでクルマの世界に溶け込みます。
走りはディーゼルエンジンが改良されより、パワフルになりました。しかし最新のディーゼルモデルに比べると静粛性は今一歩と言う感じです。ディーゼルエンジンの透過音が気になります。また最新のクルマに比べてナビ画面が小さかったり、液晶メーターでは無いなど、古さが色々目立ち始めました。次期型のうわさも聞こえてきました。CX60同様にラージクラスのFRモデルになるそうです。色々価格が上がる要素があるので、リーズナブルにMAZDA6を手に入れるには良い時期です。今のモデルは熟成されています。
いいと思うんだけど、思っている以上にあまり売れていない車です。アテンザのときよりもさらにシャープな雰囲気が高まったように思いますし、実際、価格以上に高級感もあり、スポーティさも感じられるバランスの優れたセダンです。中古車価格が全体的に上がっている時期でも、思ったよりも価格が上がっていないことからも今が狙い目の車のようにも思われます。また、FFベースなので後部座席の足元のスペースも広く、トランクもかなり大きめです。
ファミリーカーとしても使いやすい車ですが、高級感もあるためどのような場面にも合わせやすいと思います。また、マツダらしいソウルレッドのカラーリングは非常に美しく、光沢感もあるのできれいに保つのであれば是非おすすめしたいカラーリングです。加えて、ディーゼルモデルは低速域でもトルクがありますので街中の運転のときにも非常に楽に感じられます。また、軽油が使えるため、経済的にもお得感があり、このクラスの車でも一押しです。
一番気になる点としては、デザインが良い分、裏返しとして運転席から見づらい部分が多いように感じられるところです。特にリアやサイドは死角になりやすい場所もあるため、きちんとチェックしながら乗るのが重要となります。その他にも、シートがもう少しホールド感があると疲れにくいように思いますし、内装も上級グレードについてはもう少し高級感を強めに出した方がこの車に合っているように思います。しかし、全体としてとても良くまとまっている車です。
マツダ MAZDA6セダンのレビューをもっと見る(2)
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マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エ...
支払総額:419.8万円 | 本体価格:402.4万円 | 諸費用:17.4万円 | 年式:2022年式 | 走行:8,000km
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