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日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー NITRO POWER新品16インチAW 千葉県
【Brat BASE野田】は全国ガリバー店舗を運営する東証プライム上場の「IDOMグループ」が運営するSUVをメインとした「カスタム車両直売店」です。
【お客様へのお願い】工場内併設店舗の為、ご予約無しのご来場は基本受付しておりませんので、事前にご連絡頂き日時ご予約の上ご来場をお願い致します! お問い合わせはTEL:0120-957-072 まで!!
フルカスタム、ソフトカスタム(JUST RIGHT)幅広いカスタムをご提案できますので、お客様の好み、イメージに合った一台をご案内させて頂きます!
当店での限定販売車両となります。全国へご納車しておりますので遠方のお客様もお気軽にお問合わせ下さい。
ご来場の際は弊社敷地入口前の広場脇のお客様専用駐車場にお停め頂き、その場で店舗までお電話下さい。TEL【 0120ー957ー072 】ご誘導にお伺いします。その際受付表記入のご協力をお願い致します。
各SNS【facebook/@bratsuv、ツイッター/@Brat_SUV、インスタグラム/@brat_suv、Youtube/Brat Channel】 も日々更新しておりますのでぜひチェック下さい!!
各所マッドブラック塗装
NITRO POWER新品16インチAW TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ
ルーフラック
【ご納車時、整備メニュー】法定点検項目及び装備品等のクオリティチェックを実施。また、安心してお乗り頂くために社外品等各仕様の保安基準適合検査を行い必要な対策は実施してご納車しております。
『指定工場内で運営する専門店』です。現車確認のご来場は必ず事前ご予約をお願い致します。ご連絡は【 0120ー957ー072 】まで。
ご連絡無くご来場頂いた場合はお目当ての現車をご覧頂けない可能性がありますので、あらかじめご了承下さい。在庫確認兼ねて必ずご連絡お願い致します。TEL【 0120ー957ー072 】LINE ID:@702gwtot
スタッフが不在にしている事もあり、急遽お越し頂いてもお車をご覧頂けない可能性もありますので、必ずご連絡をお願い致します。TEL【 0120-957-072 】スムーズなご案内の為、ご理解ご協力をお願い致します。
掲載車両の中には、併設工場にてカスタムなどの作業が進捗している場合がございます。在庫確認や状況確認のご連絡をオススメ致します。お問い合わせはTEL:0120-957-072 まで!!
純正SDナビ
アラウンドビューモニター
【拠点所在は陸運局指定工場】ガリバー関東商品化センター内で運営しておりますので、プロの整備士・検査員の厳しい目で車両のコンディションチェック、カスタムを施しております。
TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ ルーフラック ヘッドライトカバー マッドブラック塗装 純正SDナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ビルトインETC 純正フロアマット レーンキープ
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/04/19)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
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支払総額:144.9万円 | 本体価格:134.5万円 | 諸費用:10.4万円 | 年式:2018年式 | 走行:4万km
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