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トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1.5inchローダウン/ガンメタ/ディーゼル 神奈川県
タイミングチェーン式ディーゼルエンジンとなり、ランニングコスト面でも有難いハイエースです。耐久性もあり、これからずっと長く相棒として様々な思い出を共に作りましょう
1.5inchローダウン済みで見た目だけでなく、乗降性も上がる実用的なカスタムを実施しております。御希望の方は純正車高に変更する事も可能ですので、御気軽にお申し付け下さい。
クールで上品な印象を植え付けるフロントマスク。プライベートやお仕事でも目立ち過ぎず、落ち着いた大人の雰囲気を覚えさせます。
後ろ姿は敢えて純正状態を残す事により、控えめなカスタム感を印象付けさせております。様々は現場や場所を問わずお気軽に向かう事が可能となるスタイリングにしております。
重厚なスタイルを魅せつけるリアサイドビュー。ハイエースの中でも、より顕著な塊感が生まれ、ローダウンによって更に漢らしい雰囲気へ
ガンメタカラーだからこそ表現出来る金属感のあるビビッドなボディライン。スポーティさを体現する随所のレッドポイントマークが存在感を醸し出します。
街中に溶け込むクールスポーティスタイル仕様今では手に入り辛いカラーとなったガンメタカラーで、羨望の眼差しで誰もが振り返る一台になっております。
415COBRA社製BY2neoバッドフェイスボンネット装着し、シャープでクールなフロントフェイスを表現。ガンメタカラーの塊一体感を更に印象付けるポイントです。
高輝度で夜道でもしっかりと路面や状況を把握出来る純正LEDヘッドライト。特にLEDヘッドライトは光の焦点が一点に集中する為、明るいライトをお求めの方には御納得頂ける部分になります。
モデリスタ社製LED付きフロントスポイラー装着。夜間でもその存在感を発揮し、純正ならではの上品でどの世代でもグッとくるスタイルへと仕立てました。
颯爽と走り抜ける姿を彷彿とするRMPレーシングモデルR26ホイール。各所に散りばめられたレッドポイントマーカーがよりレーシーな風合いを醸し出します。
ホワイトレタータイヤとホイールのレッドポイントマーカーが合わさる事により、まるでレースカーのような佇まいを実現しております
後席スライドドアには小窓が装着されている為、車内換気にも重宝致します。任意で開閉出来るため、急な天候変化や空気変化でも気軽に操作可能です。
リアアンダーミラーを撤去し、新品のリアアンダーミラーカバーにてネジ穴を目立たないようにしております。必要に応じてこちらにミラーを装着する事も可能です。
扱い易くシンプルに構成されたインテリアパネル周り。自由度が高い為にお好みのカスタムが可能です。パーツに関しては多種多様に存在する為、お気軽に御相談下さい。
如何に視野を広く、使い易く疲れ辛いかを念頭に設計されたコックピット周り。無駄な物を徹底的に省いてシンプル操作に徹したスタイルです。
助手席側には小物入れスペースも充実しており、沢山の荷物を収納する事が出来ます。前席にも収納スペースがあるのは大変重宝しますね。
ETC2.0搭載済み。現在増えつつあるETC利用のみでの高速出口が利用出来るのもポイントが高いです。スムーズなドライビングには必須です。
バンの特徴で、助手席はフルリクライニングが可能で、横になって睡眠を取る事が可能です。また2列目シートを展開する事により簡易的なベッドのように使用する事が可能です。
基本プランは法定点検、自社保証付きとなります。【全国陸送可能】是非お気軽に御連絡下さい。045-435-9391
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/05/13)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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トヨタのハイエースバンは、商用車としての需要が高い車種で、多くのビジネスマンやワーカーから支持を得ていることで知られています。まずは、ハイエースバンの歴史についてお話ししましょう。ハイエースバンは、1967年にトヨタ自動車が発売したワンボックスカーです。以来、数々の改良を重ね、現在では、商用車としては最も長い歴史を持つ車種として知られています。そのため、多くの人々にとって「ハイエースバン=商用車」というイメージが定着しています。
ハイエースバンを目標に開発したライバル車には、日産の「キャラバン」、三菱の「デリカバン」、マツダの「ボンゴバン」などがあります。これらの車種も商用車として需要が高く、ハイエースバンと競合する車種として知られています。さて、ハイエースバンのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、2.7リットルの直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力160馬力、最大トルク246Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力136馬力、最大トルク300Nmを発揮します。どちらもトヨタの信頼性の高いエンジンであり、商用車としての走行性能に十分対応しています。
さらに、ハイエースバンの商用車としての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。まず、広々とした車内空間が特徴で、荷物を積むスペースもたっぷりあります。また、車内には多くの収納スペースが備わっており、ツールや資材などを収納するのに十分なスペースです。これは、運転席横にエンジンを搭載しているキャブ方式と呼ばれる手法で、広く認知されています。ラゲッジが広くなる反面、消灯安全性がフロントエンジン車と比較して劣ります。その為にモノコックボディに色々と工夫が必要です。
車両価格が300万円以上なので、最低レベルのDX仕様を購入して日常の生活の足や遠出の足にしている。ディーゼルなので燃費が良く燃料費の負担金が少なく助かる。商用車両なので乗り心地を考えると対象外になってしまうだろうが、憧れていたハイエースを買えた事が大事だった。丈夫で長持ちする働く車だから10年や20年は頑張ってもらいたい。何時も一緒に行動する相棒として末永くお付き合いしたい。
燃料は、ディーゼルなので軽油を使用ですが、燃費は1リットルあたり7~8キロ走行しているので悪くは無いのかと。高速道路で、80キロ走行していると12~15キロ程度まで伸びるので遠距離の負担金が軽くなり助かる。
新型ほ、6速だけど、4速なので約60キロの速度にならないと4速にならず50キロ程度での走行は3速のまま、ずっと引っ張り気味に、なるのが燃費に影響しているので。東京の都心部では信号が多過ぎて燃費が悪くなる点が気になっている。しかし、遠出している時は、信号が少なく燃費が良くなるから。
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