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レクサス CT 200h バージョンC 後期型 10.3型ナビ Cソナー PCS LDA 福岡県
車両価格はもちろんのこと、諸経費も出来るだけお安く頑張っております!
弊社はお客様のおかげで創業45周年を迎える事が出来ました!今後もお客様と共に歩み、愛されるお店を目指しております!
『正直』&『真面目』な「TAX長住(有)大穂自動車」へぜひお越し下さい!
弊社は新車、中古車の販売、車検工場、板金塗装工場を完備し、様々な業務を行っております!納車後のアフターフォローもお任せ下さい!
全国納車も承ります!北は北海道、南は沖縄まで格安納車致します!これまで多数の「全国販売実績」があるTAXグループにお任せ下さい!!
車両を仕入れ後は、まず外装の傷を確認します!修復歴の有無には該当しませんが、ボンネット・フェンダー・ドア・トランクを交換している車両は基本的には取扱い致しません!品質の高さはお約束致します!!
内装の状態や装飾品の可動も確認します!ネット上では分からない臭いや汚れも率直にお答えしますので、お気軽にお問い合わせ下さい!お客様へ心よりおすすめできる、納得頂ける車両のみ取り扱っております!!
展示前に内外装のクリーニングは徹底的に行います!「ほんとに中古車??」といわれるほど、弊社は内外装のクリーニングに力を入れております!期待は裏切りませんので、ぜひ現車にてご確認下さい!!
LEDヘッドライト&フォグランプ付き!(雨天時や夜間走行も明るくて走りやすいですよ!)
オシャレなドアミラーウインカー付き!曲がる際も前方の車から見え易いので、事故の防止にも役立ちます!
純正16inchアルミホイールです!運転中のビジュアルを演出してくれる重要なポイントですね!オシャレは足元から♪
タイヤの溝もまだまだ沢山残っていますので、納車後も交換せずにお乗り頂けます♪
エンジンルームもピッカピカです♪前オーナーさんが大切にされていた証ですね♪
取扱説明書、点検整備記録簿等、スマートキー2本、カードキー1枚、揃っております☆中古車選びの大切なポイントですね!
☆TAX長住(有)大穂自動車50周年フェア開催中☆全車鑑定書付き☆後期型 10.3型ナビ Bカメ ステアリングヒーター ドラレコ ETC PCS LDA クリアランスソナ 16inchAW
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☆希望ナンバー☆
☆TAXレクサスセーフティプランA☆
URL:http://www.tax-oho.co.jp掲載車以外にも在庫車多数有ります。お電話・ホームページにてお問い合わせ下さい。モータウンページもご覧下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
レクサスCTは、レクサスブランドからのハイブリッド・ハッチバックカーであり、2011年に初めて発売されました。レクサスのエントリー・モデルとして、多くの人々に高い評価を受けています。エクステリアデザインは「シックな美しさ」をテーマに、シンプルでエレガントなラインが特徴です。また、LEDヘッドライトや16インチのアルミホイールなども採用されており、スタイリッシュな外観を実現しています。インテリアは、高級感を演出する素材やデザインが特徴です。フロントシートは快適な座席が装備されており、8インチのタッチスクリーンやバックカメラなどの最新のテクノロジーも採用されています。
レクサスCTはハイブリッド・システムを採用しており、1.5Lの4気筒エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド・パワートレインを搭載しています。出力は122ps、最大トルクは20.6kgmです。燃費性能は、実燃費で約25km/Lと優秀です。レクサスCTの良いところは、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインです。また、コストパフォーマンスが非常に良いと評価されています。フロントのスピンドルグリルも特徴的です。
一方、悪いところとしては、リアシートスペースが狭いという点が挙げられます。また、ハイブリッド・システムの場合、燃費優先の為、乗り心地はやや違和感があるという声も聞かれます。全体的には、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインが魅力的なレクサスCTは、ハイブリッド車として、レクサスのボトムラインを担う、大切な役割もあります。レクサスの入門車として、売り上げも上々でした。高級ハッチバック5ドアとして、新たなる市場を開拓した功績は大きいです。
総体としての車の雰囲気。燃費は良好!ステアリングの質感や、握った感じはプリウスよりかなりよいです。ただ、足が長い人にはハンドルがすこし当たるため、運転しにくいかも…長さが短いため、駐車場でのおさまりがよい。EVモードで運転している時の静かさ。コーナーを走る時などは、運転が上手になったような錯覚ができる。質の良い国産コンパクトというジャンルではなかなかのもの。モデル末期で新しいのが出ないのが悲しいところですが気になれば中古がお勧め
プリウスのエンジンとほぼ一緒なので、レクサスなのに…?と貧乏人とネットでディスられがちですが、面と向かって言ってくる人はいないので気にしなくていいです(笑)車しらないひとならレクサスのロゴだけでいい意味で騙されてくれますからね~笑見た目もかなりよくてフロントなんかは個人的にどストライクでした。彼女も燃費の良さと運転のしやすさにお気に入りで、いつもこれにのって長距離ドライブが最高です!ガソリン代がたかくなっている今に最高です。
後部座席は膝のところは成人男性でぎりぎりですね…正直運転席も身長180cmの私はギリギリで、運転席や助手席が後ろまで席を下げてたらかなりせまいです。男性ばかり乗るような感じの使い方でしたらおすすめできないかもしれません。あとは維持費修理費、レクサス全般に言えることですが、パーツや塗料が高いので、塗装を伴う修理は高い ・保険料が少し高い。信頼できる車屋さんをみつけて安くやってもらえる方ならいいと思います。
ハンドルは重くないのでストレスがないです。車内は外観より広いし女性でも運転しやすい、程よい大きさです。
飽きがこない外観と内装です。シンプルなのが良い
燃費があまり良くないので長旅には向きません。
パワーユニットはプリウスと同じ物を使っているので、性能はほぼプリウスと思って良いと思います。街中を走るのには何も問題ありません。ハイブリッドバッテリーのおかげで発進時の一瞬の出だしは気持ちいいです。ボディのスタイルも5ドアハッチバックの中ではすごくかっこいいと思いますが、それにプリウス+100万円を掛ける価値があるかどうかは難しいです。どうしてもLEXUSに乗りたいという人にはお勧めです。
プリウスに対して圧倒的に数が少ないので、同じ車と並ぶことが少ないというのが優越感としてあるかと思います。ボディのスタイルと内装は間違いなくLEXUS品質ですし、CTでも十分にLEXUSオーナー感の満足度は感じられます。
エンジンはプリウスなので、EV状態で走れるのは100km/hを超えることが出来ませんでした(CT中期型)。なので高速道路を巡行すると常にエンジンで走行する事となり、ハイブリッドの意味はあまり感じられません。高速道路を良く使う方にはあまり向いていない気がします。燃費も街中を走ると15km/L程度と特別良い燃費という訳でも有りませんでした。
もう見捨てられてるゴルフみたいに長年このサイズの車は作っていくべきだとおもうのだがSUVばかり作って...
燃費ハンドリングスポーツモードだと楽しめる
後方視界の悪さ本革シートの質感とすぐひび割れするところ
レクサス CTのレビューをもっと見る(24)
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レクサス CT 200h バージョンC 後期型 10.3型ナビ Cソ...
支払総額:302.7万円 | 本体価格:288万円 | 諸費用:14.7万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.5万km
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