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トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 自社買取車フルオリジナル車輛カスタム歴無 千葉県
TSC直販専門店です!お客様より直接買付させて頂いたお車をダイレクト店頭販売することによって仕入れの際にかかってくるコストマージンカットを実現してます!過去の使用状況が明確な良質車両のみを展示販売!
標準保証は3カ月間ですが様々なプランをご用意しております!ご希望により最長で15年間延長が可能で、お住まいの地域の整備工場で修理対応可能ですので遠方の方でも安心です!24時間のロードサービス付帯です!
弊社はどんな下取り車両でも0円で買取致しません!高価買取をお約束させていただきますので是非ご来店、お問合せ下さいませ!
ご来店予約のお客様に限り、キャンペーンが付きます!(条件は御座います。詳しくはスタッフまで)無料お電話でのお問い合わせは0078-6002-071628になります!
お車でお越しのお客様は京葉道路「幕張IC」より10分です。電車でお越しのお客様は京成線「大久保駅」より3分です。当店スタッフがお迎えに上がりますのでお気軽にお申し付け下さい!
当店の在庫車はクリーニング業者による一台一台徹底して内装のクリーニングを行います。また、エンジンルーム、ホイール、外装なども可能な限りピッカピカに仕上げております。
280馬力の2.5Lツインターボ!1JZ-GTEエンジン!エンジン自体の高騰により入手が難しくなってまいりました!コンディション良いです!
年数が経過している車両ですが過去の使用状況が良かったためとても綺麗な状態です!また、モケットシートですのでダメージ無く綺麗な状態です!
禁煙車ですので、シートの焦げ跡や嫌な臭いも御座いません!
リアシートも大人が圧迫感や疲れを感じる事無くゆっくりと寛ぐ事が可能です。もちろん長時間のドライブもお楽しみ頂けます!ぜひ実際に座って確かめてみて下さい。TEL:047-409-0147
純正DVDナビ装備!社外ナビへの変更キットも御座いますので変更可能です!
現代では見たことない方もおられるのではないでしょうか!?カセットテープが聞けます!
MTへ乗せ換えることも可能!ドリフトでもグリップでもどちらでも人気な170系クラウン!
禁煙車ですので灰皿は御座いません!内外装とても綺麗です!
ETC装備!ETC付きと高速道路の料金所もスムーズに通過出来ますね!!
トランクスペースも広々スペースで荷物もたくさん積めますね!!
TSC直販専門店です!お客様より直接買付させて頂いたお車をダイレクト店頭販売することによって仕入れの際にかかってくるコストマージンカットを実現してます!良質車・装備充実車をお買い得なプライスにて展示中!
オートローン各社お取り扱い御座います。頭金0円、最長120回までローンのご利用可能です。お客様一人一人に合わせたプランのご提案をしております。他社でローンが難しかった等のお客様もぜひご相談下さい。
北海道から沖縄まで日本全国ご納車可能です。全国納車実績は多数ございますので遠方にお住まいのお客様もお気軽にご相談ください。お電話や画像添付のメールにもご対応しておりますのでお気軽にお申し付け下さい。
第3者機関鑑定書付き車両を販売!3ヶ月3千キロ保証付き!禁煙・純正DVDナビ・カセットデッキ・純正CDチェンジャー・1JZ-GTEターボエンジン・280馬力・ベース車両
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/04/12)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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希望ナンバープラン
ガラスコーティングプラン
京成線「京成大久保駅」から徒歩1分です
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。
さらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。 参照; サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。 ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy 出来る。シート。Good!
内装。 クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合 が、やや中途半端。 クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。安全性性能。 クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。燃費。 これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。 (高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 自社買取車フルオリジナル車輛...
支払総額:179.8万円 | 本体価格:155.3万円 | 諸費用:24.5万円 | 年式:2000年式 | 走行:5.5万km
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