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フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ バックカメラ 埼玉県
精悍な顔立ちを引き締めるヘッドライトデザインです。
力強い走りで様々なシーンで活躍してくれます。
燃費はJC08モードで20.6km/1Lです。
ボディーカラーは有償オプションのオリックスホワイトマザーオブパールエフェクト。
水平基調のフロントグリルが力強さを感じさせます。
コーナーリングライト付きでハンドルを切った進行方向をより明るく照らしてくれます。
横滑り防止システムのESPを採用。車体の不安定な挙動を検知した場合、エンジン、ブレーキ等を電子制御し、車体のコントロールを保ちます。急な回避行動や滑りやすい路面等で効果を発揮します。
通勤にもお出かけにも快適にお乗りいただけます。
シートヒーターも装備して1つ上の快適を味わえます。
様々状況でモード変更が出来ます。
エアコンは運転席、助手席、後部座席独立エアコンの3ゾーンフルオートエアコン
純正ナビゲーションシステムのディスカバープロ
ステアリングから手を離さずオーディオ等の操作が出来ます。
マルチファンクションインジケーターを装備。走行可能距離や、車両の状態等を参照出来ます。
リヤカメラ装備でバック駐車も安心です。
後席はゆったりとした室内空間です。
固めのシートで体をホールドしてくれます。
奥行きがあり荷物をたくさん詰め込めるラゲッジルーム。
LEDヘッドライトで夜道を明るく照らしてくれます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。
総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き(あまり使いませんが)価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか?当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17kmくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりDSGの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。
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支払総額:259.2万円 | 本体価格:248万円 | 諸費用:11.2万円 | 年式:2019年式 | 走行:2.8万km
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