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レクサス CT 200h バージョンC 走行34372Km ナビ TV バックカメラ 千葉県
(屋根が開けば人生が変わる)(シアワセ家族のカタチ)をテーマに、車探しをされる方がワクワクするお車を多くたくさんご用意しております!何か気になるお車を発見したら、すぐにお電話にてお問い合わせ下さい♪
セールスポイントをお伝えします。 ・・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・・・
《《車両状態は!安心》》入庫時の査定は勿論、入庫後 AISなどの第三者査定機関にて再検査を実施!修復歴から機関の状態に至るまで鑑定結果を表示!遠方の方も安心してお選び頂けます。
《《不安を一掃!》》当店の車両は《全車メーターチェック》済み!走行距離管理協会にデーター登録、メーター履歴を照会済み!テックピット千葉寺なら初めての車選びも安心です!
遠方にお住いの方でも納車可能!北海道から沖縄・離島まで全国各地への陸送納車の実績も多数有ご座います!
入庫時には丁寧に商品化仕上げを行っています!プロのクリーニングスタッフによってピカピカに仕上げた状態でご納車致します!!オプションでガラスコーティングや気になる個所の板金修理等も格安で承ります。
各種クレジットもお取り扱いしています!お支払いのシミュレーションや事前審査などもご来店前にお問い合わせ頂けますので安心です。遠方の方の審査はメールFAXでのご対応も可能ですのでお気軽にご連絡を!!
☆オリエントコーポレーション・イオンクレジットがご利用可能です!頭金無・ボーナス併用・法人ローン等もお取り扱いOK♪支払い楽チンの新車の残価保証型クレジットもOK!
下取車もお任せ下さい!ユーザー仕入れ専門店なので当然ながら下取もご期待以上♪オートオークションを介さずに浮いた中間マージンをお客様にしっかりと還元できます!遠方の方でも簡単な車両情報で査定可能です♪
ご安心ください。全販売車両が法定点検もしくは車検24カ月点検の整備を行った上でご納車させて頂きます!道路交通法に基き、細かな部分まで詳細に整備致します!
レクサス CT 200h バージョンC 走行34372Km ナビ TV バックカメラ 千葉県の詳細画像 その12
テックピット千葉寺は、京葉道路松ヶ丘インターから車で5分!京成千原線千葉寺駅より徒歩2分!JR蘇我駅より徒歩15分※お電話を頂ければ送迎致します。
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レクサス CT 200h バージョンC 走行34372Km ナビ TV バックカメラ 千葉県の詳細画像 その15
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お車の販売を通じて楽しいワクワクする車生活のお手伝いをさせて頂きます。直接買取だからわかる!前オーナー様の仕様状況が明確!不安なく安心な1台!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/04/06)
内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
レクサス CTの新車カタログを見る
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希望ナンバー
カーセンサーアフター保証半年プラン
電車でお越しの方は、千葉寺駅(京成千原線)より196mです。お車でお越しの方は松ヶ丘IC(出口)より1kmです。アフターサービスもお任せください。良質な格安車をご提供致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
レクサスCTは、レクサスブランドからのハイブリッド・ハッチバックカーであり、2011年に初めて発売されました。レクサスのエントリー・モデルとして、多くの人々に高い評価を受けています。エクステリアデザインは「シックな美しさ」をテーマに、シンプルでエレガントなラインが特徴です。また、LEDヘッドライトや16インチのアルミホイールなども採用されており、スタイリッシュな外観を実現しています。インテリアは、高級感を演出する素材やデザインが特徴です。フロントシートは快適な座席が装備されており、8インチのタッチスクリーンやバックカメラなどの最新のテクノロジーも採用されています。
レクサスCTはハイブリッド・システムを採用しており、1.5Lの4気筒エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド・パワートレインを搭載しています。出力は122ps、最大トルクは20.6kgmです。燃費性能は、実燃費で約25km/Lと優秀です。レクサスCTの良いところは、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインです。また、コストパフォーマンスが非常に良いと評価されています。フロントのスピンドルグリルも特徴的です。
一方、悪いところとしては、リアシートスペースが狭いという点が挙げられます。また、ハイブリッド・システムの場合、燃費優先の為、乗り心地はやや違和感があるという声も聞かれます。全体的には、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインが魅力的なレクサスCTは、ハイブリッド車として、レクサスのボトムラインを担う、大切な役割もあります。レクサスの入門車として、売り上げも上々でした。高級ハッチバック5ドアとして、新たなる市場を開拓した功績は大きいです。
総体としての車の雰囲気。燃費は良好!ステアリングの質感や、握った感じはプリウスよりかなりよいです。ただ、足が長い人にはハンドルがすこし当たるため、運転しにくいかも…長さが短いため、駐車場でのおさまりがよい。EVモードで運転している時の静かさ。コーナーを走る時などは、運転が上手になったような錯覚ができる。質の良い国産コンパクトというジャンルではなかなかのもの。モデル末期で新しいのが出ないのが悲しいところですが気になれば中古がお勧め
プリウスのエンジンとほぼ一緒なので、レクサスなのに…?と貧乏人とネットでディスられがちですが、面と向かって言ってくる人はいないので気にしなくていいです(笑)車しらないひとならレクサスのロゴだけでいい意味で騙されてくれますからね~笑見た目もかなりよくてフロントなんかは個人的にどストライクでした。彼女も燃費の良さと運転のしやすさにお気に入りで、いつもこれにのって長距離ドライブが最高です!ガソリン代がたかくなっている今に最高です。
後部座席は膝のところは成人男性でぎりぎりですね…正直運転席も身長180cmの私はギリギリで、運転席や助手席が後ろまで席を下げてたらかなりせまいです。男性ばかり乗るような感じの使い方でしたらおすすめできないかもしれません。あとは維持費修理費、レクサス全般に言えることですが、パーツや塗料が高いので、塗装を伴う修理は高い ・保険料が少し高い。信頼できる車屋さんをみつけて安くやってもらえる方ならいいと思います。
ハンドルは重くないのでストレスがないです。車内は外観より広いし女性でも運転しやすい、程よい大きさです。
飽きがこない外観と内装です。シンプルなのが良い
燃費があまり良くないので長旅には向きません。
パワーユニットはプリウスと同じ物を使っているので、性能はほぼプリウスと思って良いと思います。街中を走るのには何も問題ありません。ハイブリッドバッテリーのおかげで発進時の一瞬の出だしは気持ちいいです。ボディのスタイルも5ドアハッチバックの中ではすごくかっこいいと思いますが、それにプリウス+100万円を掛ける価値があるかどうかは難しいです。どうしてもLEXUSに乗りたいという人にはお勧めです。
プリウスに対して圧倒的に数が少ないので、同じ車と並ぶことが少ないというのが優越感としてあるかと思います。ボディのスタイルと内装は間違いなくLEXUS品質ですし、CTでも十分にLEXUSオーナー感の満足度は感じられます。
エンジンはプリウスなので、EV状態で走れるのは100km/hを超えることが出来ませんでした(CT中期型)。なので高速道路を巡行すると常にエンジンで走行する事となり、ハイブリッドの意味はあまり感じられません。高速道路を良く使う方にはあまり向いていない気がします。燃費も街中を走ると15km/L程度と特別良い燃費という訳でも有りませんでした。
もう見捨てられてるゴルフみたいに長年このサイズの車は作っていくべきだとおもうのだがSUVばかり作って...
燃費ハンドリングスポーツモードだと楽しめる
後方視界の悪さ本革シートの質感とすぐひび割れするところ
レクサス CTのレビューをもっと見る(24)
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レクサス CT 200h バージョンC 走行34372Km ナビ T...
支払総額:174万円 | 本体価格:169万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2016年式 | 走行:3.4万km
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