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フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグ 全周囲カメラ 京都府
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展示前には全車、内外装を厳しくチェックしておりますが、万が一見落とし等があってはダメなので、外部検査員によるチェック（カーセンサー認定）で更に厳しーくチェック済み＾＾
店舗の経費を最小限に抑えておりますので、その分販売価格に最大限反映しております＾＾毎回この価格での販売はお約束できませんので、気になる車があった場合はお気軽にお電話下さいませ＾＾
ディーラー系のオークション会場からの仕入れがほとんどですので、安いだけじゃなく程度にも自信有り＾＾
ローン最長１２０回です！＾＾下取保証有り！展示在庫は全車禁煙修復歴無し（＾＾）
総在庫１２０台！全車認定書・整備・保証付き販売☆ローン最長１２０回・下取保証有り！全国陸送半額♪
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将来的な不具合等のトラブルを避ける為、修復歴・事故歴のある車は展示しておりません＾＾
高年式・低走行で内外装は言う事無しです＾＾
アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー前後 オートライト LED純正マット 純正18インチ シートヒーター左右 シートエアコン左右 Bluetooth AppleCarPlay ステリモ ETC2.0
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/03/22)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。
総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き（あまり使いませんが）価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか？当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17ｋｍくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりＤＳＧの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。
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フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ ...
支払総額：267万円 | 本体価格：254万円 | 諸費用：13万円 | 年式：2020年式 | 走行：7,000km
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