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トヨタ ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド 4WD Renoca“106” 岡山県
足下はBFGタイヤにDEANカリフォルニアホイールの組み合わせ!
高級感溢れる内装!ウッドパーツもおしゃれ!
サイドステップレスですっきりした印象に!
新品オリジナルシートカバーを装着しております!!
シックな外装にメッキパーツが映えますね!
2ndシートも新品シートカバー付き!分割式で跳ね上げも可能です!
角目四灯キット換装に伴いオリジナル仕様にカスタマイズしております!
ラゲッジルームは広々!1ナンバー登録も可能ですのでお申し付けください!
リアもテールレンズをスムージングし、前後バンパーも新品にて替えています!
切れ良く唸るV8エンジン!10万km強は慣らし運転レベルです!
ここからの追加カスタマイズも承ります!
オートローンの取り扱いもございます!最長で120回までのお支払いが可能です!
自分らしくをどどこまでも!
内装面の各部良好な状態です!フロアマットは新品!
2本出しガナドールマフラーが厳つい!
嬉しいマルチレス仕様!ETCも完備です!!
ご遠方のお客様にも陸送ご納車の実績あります!
下廻りは高圧洗浄後、防錆パスターを塗布しております!
★☆ Renoca“106”角目四灯モデル ★☆★☆★当社に関して―――――
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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後期型ランクル100をベースに致しましたRenoca“106”NEWペイントにて岡山店に登場です♪漆黒のブラックNEWペイントにメッキパーツが良くお似合いです♪ほかにも内外装問わず新品パーツてんこ盛り!至れり尽くせりな内容となっております!是非ご検討の程宜しくお願い致します♪スペック紹介はコチラ↓↓↓● 後期型ランクル100● 4700cc V8ガソリンエンジン● Renoca“106”シリーズ● NEW オールペイント/ブラック● NEW 角目四灯フェイスキット● 新品 前後メッキバンパー● 新品 BFGoodrich ATタイヤ235/85R16● 新品 DEANカリフォルニアAW● 新品 オリジナルシートカバー● 新品 オリジナルフロアマット● 新品 クリスタルサイドマーカー● ガナドール2本出しマフラー● マルチレス仕様● ETC● キーレス● ウッドコンビハンドル● クルーズコントロールピンときた方はお近くの方はぜひ店頭にお越しくださいませ!ご遠方の方はまずはお電話ください!ランクル岡山店スタッフ一同、皆様のご来店・お問い合わせを心よりお待ち致しております♪
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
多少のキズ、ヘコミなどはありますが、全体的には良好です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ランドクルーザー100の新車カタログを見る
瀬戸中央道早島インターより倉敷方面へ車で5分!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
安定のカッコよさで乗り心地が良かったです。アクティビティーな家族なので、山や川などもスイスイ楽に行くことができました。ただ、燃費が悪く維持費はコスパが良くないと感じました。車高が高いので年配の方が乗るのには不向きなのかなぁと思います。しかし、若い男性には人気がある車種なのは事実です。黒いボディーですので洗車は欠かせませんでした。内装はシックでカッコよく洗練されたイメージです。燃費だけがネックですが、あとは最高です。
なんと言ってもカッコよさには定評がある車だと思います。内装は黒いシートがかっこよく、汚れに強いと思います。山や川に行っても問題なく乗れますので、アクティビティーな所へ行くにも問題ありません。車高が高いので視界も広く見えて、安心して運転することができました。高速を走るのにもスピードは出やすいのでパワーが感じられました。車内は広々としているので、後部席でもリラックスしてのびのびと乗っていられるように思います。
燃費が悪い点です。長距離を走るのには何度かガソリンスタンドに寄らなければなりませんでした。車高が高いので年配の方を乗せるのには乗り降りは大変そうでしたので、子供や年配の方が乗るには他の車種の方が良いと思います。独身の男性が乗ってるとかっこいいなぁと思ってしまいます。ファミリーカーではないので仕方がないですが。パワーがあるのはいいのですが、維持費を考えると長年は乗っていられないなぁと思い買い替えました。
2004年に購入して15年間保有しました。子供が小さい頃はこの車でキャンプ三昧でした。荷物が多く積めるようにあえて下位グレードの5人乗りを選択しました。もちろん上位グレードは手が出ない価格でしたが…。オフロード走行はほとんどせずキャンプ専用車のようになっていました。日頃の買い物などにも使用していましたがボディーサイズが大きいので時々持て余す事もあり、後に買い物専用のパッソを増車しました。新しい車が出るたび展示試乗会に出向き試乗などしましたが、ランクル以上に良いと感じる車は無い程気に入っていました。しかし、子供も独立し、また旧車に対する自動車税の増額にも耐えきれず2019年11月に手放してしまいました。15年経過した車でしたが買取店での買取価格は驚きでした。それを元手にN-BOXを購入しました。ランクルからN-BOXへの超ダウンサイジングでした。
やはりV8エンジンの静粛性と力強い加速がたまりませんでした。アメ車のV8のようなドロドロ排気音にしたくてマフラーを換装しましたが、やはりDOHCの8気筒エンジンではOHVの8気筒のドロドロ音にはなりませんでした。ですが、乾いたV8サウンドが心地良く排気音が聞こえるようによく窓を開けて走っていました。雪道も4駆+スタッドレスタイヤで安心して走行出来たのも良かったです。
燃費と維持費は厳しかったです。燃費は街乗りだと4Km/L後半程でした。高速ですと10km/L近くまで伸びていましたので、やはりあの重量級車での発進、停止の繰返しは厳しいのかと思います。維持費としては自動車税と車検時の費用が痛かったです。自動車税は13年越えで増額され10万円を超えました。2019年の車検見積りでは50万円を超えました。勿論車検を通すだけならそこまで費用は掛からなかったのですが…。
良い点は、乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。悪い点は、ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。維持費を考えると新車で買うならディーゼルが1番コスパが良かったと思います。
乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。
ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。
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トヨタ ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド 4WD Ren...
支払総額:488.8万円 | 本体価格:459.8万円 | 諸費用:29万円 | 年式:2005年式 | 走行:10.5万km
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