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ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス電動ウインチ電動サイドステップ 東京都
「ランドローバー認定中古車3年保証キャンペーン」4/1(月)-6/30(日)まで! 詳しくはスタッフまでお問い合わせください
当ショールームは、中央道・調布ICから約10分、東八道路沿いにございます。皆様のご来場をスタッフ一同お待ちしております。
DEFENDERが醸し出す孤高の気品と風格。躍動感に満ちた力強いフォルムと洗練の域に達するまで無駄を削ぎ落したボディライン。先代のイメージを引き継ぎつつも、全く新しいオフローダーの頂点と言える一台の誕生です。
優れた駆動性を感じさせる短いオーバーハングとゆとりある最低地上高。個性的なフローティングピラーとアルパインライト、力強いショルダーラインとスクエアなホイールアーチ。その全てが先代からの正常進化です
ディフェンダーシリーズの伝統を継承する背面スペアタイヤです。
現代的SUVと異なり、ラゲッジルーム最後端まで真直ぐに伸びたDEFENDERのルーフ。種類を選ばずどのような大型の荷物をも積載することが可能です。
130はルーフが長いのでツインパノラミックルーフとなります。
クリアサイトビューミラーが装着されていますので、後席に人が乗車してもルーフのカメラで撮影した映像がルームミラーに反映されます。
オプションのエクスペディアルーフキャリアが装着されています。
オプションの電動サイドステップが装着されています。
フロントAバーが装着されています。
電動リモートコントロールウインチが装着されています。
WARNのウインチがフロントナンバーの奥に装着されています。
オプションのシュノーケルが装着されています。
オプションのサイドラダーが装着されています。
オプションのサイドボックスが装着されています。
インパネを縦と横のラインで構成し、自車の傾きが容易に掴めるように設計されたレンジローバーシリーズ共通のインテリア。人間工学に基づき機能的に配されたスイッチ類がより良い運転環境を創り出します。
14ウェイ電動フロントシート電動調整機構式のフロントシート。座面そのものののリフトアップ/ダウン、座面の前後スライド、バックレストの傾斜角調整など、お好みに合った微調整が簡単に行えます。
キャンペーン対象車店舗からストックヤードまで離れておりますので、ご来店の際には必ず事前にご連絡下さい。0078-6003-328420
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/02/22)
新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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DF130プレミアムガラスコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
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ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディ...
支払総額:1,538万円 | 本体価格:1,499.9万円 | 諸費用:38.1万円 | 年式:2023年式 | 走行:4,000km
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