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レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ドラレコ シートヒーター 千葉県
国土交通省認証3-5316分解整備事業者として、登録いたしました!!
販売車両は出来るだけリーズナブルに!
作業時間は15分程度ですので、お近くのお客様もそうでない方もちょっと立ち寄っていただければ交換可能!
細かなことでもなんでもご相談ください!!
新車&中古車&注文販売&買取り&板金&車検&ドレスUP&保険
お客様に支えられ、お陰様でもうすぐ八街店は開業30年突破です!
日々お客様に感謝の気持ちを忘れることなく、今後も営業していきます。
当社は薄利多売の方針です!ただ安いお車だけでなく、良質のお車を仕入れております。
粗悪なお車は一切仕入れておりませんので、ご安心ください!
お客様に喜んでいただけるように日々努力し頑張ります。
国道409号線!酒々井ICから車で5分!お客様駐車場もありますので、お気軽にお立ち寄り下さい!!
整備工場完備!!アフターの事もお任せ安心!!お車のすべてをお任せ下さい!二級整備士2人います!!
国土交通省認証3-5316分解整備事業所になります。車検・点検など何でもお任せください!!
遠方の方必見!!当社で納車の場合は近くのお住まいの方と、ほとんど変わらない金額でいけます!!
明るい商談ルームです!!商談ルームは4カ所ありますのでご安心下さい!
美味しいお飲み物をご用意して、お待ちしております!
屋号:(株)オリンピアオート 八街店所在地 :〒289-1107 千葉県八街市八街は12-121
事業内容 :中古車、新車、車検、板金塗装、新品&中古パーツ取付け、自動車保険、ドレスアップ(イベント出展車製作多数)
WAKO’Sの高級オイルやハイブリット車用の低粘度オイルもご用意しております!
オシャレなハッチバック!レクサスCT入庫しました!内外装綺麗です!クルーズコントロール!純正HDDナビ!フルセグTV!Bカメラ!ETC!LEDヘッドライト!プッシュスタート!
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希望ナンバープラン
東関東自動車道、富里ICより車で10分。JR総武本線八街駅よりお電話下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
レクサスCTは、レクサスブランドからのハイブリッド・ハッチバックカーであり、2011年に初めて発売されました。レクサスのエントリー・モデルとして、多くの人々に高い評価を受けています。エクステリアデザインは「シックな美しさ」をテーマに、シンプルでエレガントなラインが特徴です。また、LEDヘッドライトや16インチのアルミホイールなども採用されており、スタイリッシュな外観を実現しています。インテリアは、高級感を演出する素材やデザインが特徴です。フロントシートは快適な座席が装備されており、8インチのタッチスクリーンやバックカメラなどの最新のテクノロジーも採用されています。
レクサスCTはハイブリッド・システムを採用しており、1.5Lの4気筒エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド・パワートレインを搭載しています。出力は122ps、最大トルクは20.6kgmです。燃費性能は、実燃費で約25km/Lと優秀です。レクサスCTの良いところは、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインです。また、コストパフォーマンスが非常に良いと評価されています。フロントのスピンドルグリルも特徴的です。
一方、悪いところとしては、リアシートスペースが狭いという点が挙げられます。また、ハイブリッド・システムの場合、燃費優先の為、乗り心地はやや違和感があるという声も聞かれます。全体的には、高い燃費性能と環境配慮、また高級感のあるインテリアデザインが魅力的なレクサスCTは、ハイブリッド車として、レクサスのボトムラインを担う、大切な役割もあります。レクサスの入門車として、売り上げも上々でした。高級ハッチバック5ドアとして、新たなる市場を開拓した功績は大きいです。
総体としての車の雰囲気。燃費は良好!ステアリングの質感や、握った感じはプリウスよりかなりよいです。ただ、足が長い人にはハンドルがすこし当たるため、運転しにくいかも…長さが短いため、駐車場でのおさまりがよい。EVモードで運転している時の静かさ。コーナーを走る時などは、運転が上手になったような錯覚ができる。質の良い国産コンパクトというジャンルではなかなかのもの。モデル末期で新しいのが出ないのが悲しいところですが気になれば中古がお勧め
プリウスのエンジンとほぼ一緒なので、レクサスなのに…?と貧乏人とネットでディスられがちですが、面と向かって言ってくる人はいないので気にしなくていいです(笑)車しらないひとならレクサスのロゴだけでいい意味で騙されてくれますからね~笑見た目もかなりよくてフロントなんかは個人的にどストライクでした。彼女も燃費の良さと運転のしやすさにお気に入りで、いつもこれにのって長距離ドライブが最高です!ガソリン代がたかくなっている今に最高です。
後部座席は膝のところは成人男性でぎりぎりですね…正直運転席も身長180cmの私はギリギリで、運転席や助手席が後ろまで席を下げてたらかなりせまいです。男性ばかり乗るような感じの使い方でしたらおすすめできないかもしれません。あとは維持費修理費、レクサス全般に言えることですが、パーツや塗料が高いので、塗装を伴う修理は高い ・保険料が少し高い。信頼できる車屋さんをみつけて安くやってもらえる方ならいいと思います。
ハンドルは重くないのでストレスがないです。車内は外観より広いし女性でも運転しやすい、程よい大きさです。
飽きがこない外観と内装です。シンプルなのが良い
燃費があまり良くないので長旅には向きません。
パワーユニットはプリウスと同じ物を使っているので、性能はほぼプリウスと思って良いと思います。街中を走るのには何も問題ありません。ハイブリッドバッテリーのおかげで発進時の一瞬の出だしは気持ちいいです。ボディのスタイルも5ドアハッチバックの中ではすごくかっこいいと思いますが、それにプリウス+100万円を掛ける価値があるかどうかは難しいです。どうしてもLEXUSに乗りたいという人にはお勧めです。
プリウスに対して圧倒的に数が少ないので、同じ車と並ぶことが少ないというのが優越感としてあるかと思います。ボディのスタイルと内装は間違いなくLEXUS品質ですし、CTでも十分にLEXUSオーナー感の満足度は感じられます。
エンジンはプリウスなので、EV状態で走れるのは100km/hを超えることが出来ませんでした(CT中期型)。なので高速道路を巡行すると常にエンジンで走行する事となり、ハイブリッドの意味はあまり感じられません。高速道路を良く使う方にはあまり向いていない気がします。燃費も街中を走ると15km/L程度と特別良い燃費という訳でも有りませんでした。
もう見捨てられてるゴルフみたいに長年このサイズの車は作っていくべきだとおもうのだがSUVばかり作って...
燃費ハンドリングスポーツモードだと楽しめる
後方視界の悪さ本革シートの質感とすぐひび割れするところ
レクサス CTのレビューをもっと見る(24)
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レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ドラレコ シート...
支払総額:104.2万円 | 本体価格:89.8万円 | 諸費用:14.4万円 | 年式:2013年式 | 走行:7.1万km
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