プジョー 308SWGT ブルーHDi ディーゼルターボ OZ18インチAW ハーフレザー  福井県 (グリーン(緑), グリーン) 詳細

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ OZ18インチAW ハーフレザー 福井県

    プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ OZ18インチAW ハーフレザー 福井県

程度に拘った上質な車輌を取り揃えております!ショールームでご覧ください!サンルーフ LEDヘッドライト パワーバックドア バックカメラ ACC BSM OZアルミホイール

支払総額(税込)
388.6万円
(諸費用 20.6万円含む)
本体価格(税込)
368万円
年式
2023
(R5)
走行
8,000
km
排気量
1500
cc
車検
R08.1
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 株式会社RUNWAY JAPAN(ショールーム)
  • 住所:〒918-8112  福井県福井市下馬2-110
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:4月1、8、15、16、22、29~5月6日ゴールデンウイーク休業

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状態 (プジョー 308SW)

年式 2023(R5) ワンオーナー
走行距離 8,000km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R08.1
法定整備
法定整備付
法定12ヶ月点検を含む車検受け後のご納車と致します。ワイパーやエンジンオイル、オイルフィルター、エアコンフィルター等の定期交換部品の交換を含みます。プジョー新車保証継承を含みます。
保証
保証付  保証期間:無制限 保証距離: 無制限
プジョー新車保証に順じます。詳しくはスタッフまでお問合せ下さい。
別途、有償にて延長保証が可能です。保証内容や保証期間に関してはお問合せ下さい。(最大24ヶ月、消耗部品も対応できる保証もご用意しております。)
年式 2023(R5)
走行距離 8,000km
法定整備
法定整備付
法定12ヶ月点検を含む車検受け後のご納車と致します。ワイパーやエンジンオイル、オイルフィルター、エアコンフィルター等の定期交換部品の交換を含みます。プジョー新車保証継承を含みます。
保証
保証付  保証期間:無制限 保証距離: 無制限
プジョー新車保証に順じます。詳しくはスタッフまでお問合せ下さい。
別途、有償にて延長保証が可能です。保証内容や保証期間に関してはお問合せ下さい。(最大24ヶ月、消耗部品も対応できる保証もご用意しております。)
車検 R08.1
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー
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株式会社RUNWAY JAPAN(ショールーム)
営業: 10:00~18:30
定休日:4月1、8、15、16、22、29~5月6日ゴールデンウイーク休業

基本スペック (プジョー 308SW)

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン 駆動方式 2WD
グリーン(緑), グリーン ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 337 ミッション フロア  8 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 96 kW (130 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

プジョー 308SWの新車カタログを見る

装備仕様 (プジョー 308SW)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
現在1人がこの車を検討中です。
株式会社RUNWAY JAPAN(ショールーム)
営業: 10:00~18:30
定休日:4月1、8、15、16、22、29~5月6日ゴールデンウイーク休業

プラン (プジョー 308SW)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    388.6万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    389.7万円

    希望ナンバー取得プラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー取得プラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
388.6万円
支払総額(税込)
389.7万円
プランなし:389.7万円

基本スペック

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン
グリーン(緑), グリーン
車台末尾番号 337
排気量 1500cc
最大出力 96 kW (130 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (プジョー 308SW)

新車時の基本スペック (プジョー 308SW)

発売年月 2022年(R4)/8月
車体寸法
4655 x 1850 x 1485 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1480kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 22.90km/L
ホイールベース 2730mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2022年(R4)/8月 ホイールベース 2730mm
車体寸法
4655 x 1850 x 1485 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1480kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 22.90km/L 10・15燃費

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販売店情報

株式会社RUNWAY JAPAN(ショールーム)

基本データ

  • 住所:〒918-8112 福井県福井市下馬2-110 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:4月1、8、15、16、22、29~5月6日ゴールデンウイーク休業

基本データ

  • 住所:〒918-8112 福井県福井市下馬2-110 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:30
  • 定休日:4月1、8、15、16、22、29~5月6日ゴールデンウイーク休業

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プジョー 308SW レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 素晴らしいプジョーデザイン
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年8月8日
2022年式モデル グレード: アリュール
総合評価
3.7
総評

ベーシックグレードのAllureに試乗しました。新型に切り替わりデザイン的には目を見張る物があります。プジョーのエンブレムもライオンの身体は無くなり、顔だけの新しいタイプになりプジョーの意気込みが伝わります。308のハッチバックに対して235mm全長は伸ばされ、リアオーバーハングが伸び荷物室にあてられています。Allureはプジョーお馴染みのベーシックグレードですが、価格と装備のバランスが良く人気があります。1.2リットル3気筒ガソリンターボは130psとパワーではディーゼルターボと同じ。トルクは少し負けますが、最大トルク発生回転数が1750rpmと低くフラットなトルク特性が使い易いです。

良かった点

308HBも素晴らしデザインですが、デザインの纏まりは個人的には308SWが上と感じています。伸びやかなサイドとフェンダーのラインがボディ延長したお陰でさらに力強く感じます。ボディの陰影も必然的に長くなり魅力度は上がっていると思いました。またインテリアは308HBと共通ですが、Cセグメントでは出色した質感とセンスあるインテリアデザインは流石にフランス車と唸っていまいます。日本車もCセグメントでは頑張ってはいますが、未だにフル液晶メーターすら採用車種は少ない状態です。プジョー308SWは現時点でCセグメントで間違いなくトップクラスのデザインの魅力を内外装で確認出来ます。

気になった点

Allureは1.2リットル3気筒ターボを搭載していますが、Allureディーゼルモデルとの価格差は余り大きくないです。24万円ほどになります。ならAllureディーゼルのみでも良かったと思います。1.2リットルのベーシックユニットを日本に持ってくる必要性が余り理解出来ません。今回のラインナップにはプラグインハイブリッドもありますが、本国ではこれに使われている1.6リットルガソリンターボモデルが存在します。どうせならパワフルな1.6ガソリンターボを導入して欲しかったです。もっとディーゼルとの価格差があるなら別ですが現時点ではラインナップの中では魅力に欠けます。

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