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ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/後期/6MT/Cディスプレイ 埼玉県
当社狭い敷地と、別ヤード保管車が多いため、ご来店予定のお客様は来店3日程前を目安にご予約頂ければ幸いです。後悔無いお車選びのお手伝いの為にも、お客様のご協力お願い致します!
公共機関等でお越しのお客様は最寄駅「大袋駅・西口」まで送迎致します。新型コロナウィルス感染拡大防止の為、送迎中に車内換気を行っております。またマスクの着用と最少人数でのご来店にご協力をお願い致します。
吸排気系はオリジナル状態です。別途社外マフラーのお取り寄せ・お取付もご対応可能です。無限、SPOON、SEEKER、HKSなど多数お取り扱いございます。
ロールトップももちろんキレイなコンディション。ハードトップ装着をご希望の方も是非ご相談ください。無限・ガレージベリー等お取り扱い可能です。
後期型αから、純正本革巻きステアリングは一部アルカンターラが使用され、より質感高くなりました。シフトノブにもアルカンターラが採用されております。
大人が乗ってもしっかり座れる専用の純正シートはウレタンの硬さも程良く、ホールド性もありますのでご近所へのチョイ乗りからワインディング等までしっかりお乗り頂けます。
シートヒーターが標準装備になりました。室内の臭いを気にされる方にもお勧めの禁煙車です。ペットの臭いなどもございません。遠方の方もご安心下さい。
エンジン同様に専用セッティングが施された6速MTはメーカー拘りのギア比率でストリートからスポーツまで幅広くお使いいただけます。6速までありますので燃費走行にも相性の良い仕様です。
センターディスプレイが装着済み。オーディオはUSB・BluetoothやHDMI入力が専用装備ですので充実のメディア機能です。軽自動車ながら、バックカメラ連動は嬉しいですね。
追加でETC車載器やドライブレコーダー取り付けなどもお気軽にご相談下さい。
オプションのドリンクホルダーが装着済みです。
CTBAも標準装備になりました。スポーツ走行時などはコックピット内のスイッチで解除も可能です。
取扱説明書・メンテナンスノート・スマートキーが2つ付属致します。
α専用アルミのコンディションも良好です。ご希望あれば別途社外ホイールのご提案も可能です。当店、鍛造アルミで人気のRAYS提携ショップ!ENKEI・WORKなどもお取り扱いございます。
お好みのパッドやローターの交換等もご対応可能です。スリットタイプへ変更やドリルドタイプなど、専門知識多数のスタッフへお気軽にご相談下さいね。
タイヤの溝ももちろん問題なし。高い剛性で高速道路走行でもタイヤのヨレ感を感じる事なく、雨天のグリップも必要十分。楽しいドライブをお約束します。
足回りは純正オリジナル状態。ご希望ああれば別途社外サスキットのご提案も可能です。サーキット経験豊富なスタッフがご用途に合った銘柄をご提案させていただきます。
全国ホンダメーカー保証付き。お近くのホンダディーラーでメーカー保証が受けられます。保証整備を受ける前にはメーカーが定める定期点検整備を受ける必要があります。詳しくは当店までお問い合わせ下さい。
フロアマットは無限スポーツマットが装着済み。
CTBA/シートヒーター/バックカメラ/内外装きれいなドレスアップ車。ご来店3日前までにご予約頂ければ幸いです。その他、S660マニュアル車の在庫多数ございます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
S660、スポーツカーらしい非常にシャープで、軽自動車サイズとは思えないぐらい迫力とインパクトのある車です。エンジン音もスポーツカーらしい刺激的な音がしますし、何よりこのデザインはほんとに格好良いです。また、ボディカラーも標準でありながらもスーパーカーのようなカラーリングのラインアップがあります。加えて、普通車規格の車と比べてかなりリーズナブルな車のため、これからプレミアがつくことも考えられます。
デザインと運転する楽しさの両方で、最高に楽しいクルマだと思います。加えて、自分でカスタマイズしたりできる楽しさもあるので、車が好きな方には一番お勧めできるクルマです。また、運転席からのドライビングポジションも低くて、スーパーカーに乗っているような気分を味わえるクルマです。その他にも、ハンドリング性能が良く、狭い道でもスムーズな運転を楽しむことができますし、コーナリングのときにも安定感があり吸い付くような感じがあります。
やっぱり一番気になるのは、実用性のことを考えるとあくまでセカンドカーであり、このクルマ一台では全ての用事を間に合わせるのはなかなか難しいものがあります。まず、2人乗りなので多人数乗車はできないことに加えて、トランクが非常に小さいこともあり、大きな荷物を載せるのは結構難しいなと思います。それらの点に加えて、燃費面では燃費重視の軽自動車と比べてしまうと、やはり見劣りする数字なのは否めないところがあります。
名前は違いますが、ビートの後継車であることは明らかです。バブル期に誕生したビートはカプチーノやAZ-1などライバルひしめく軽規格スポーツカーのど真ん中のクルマでしなが、惜しまれて生産終了。今回も生産中止とアナウンスされるや、直ぐに完売。今はライバルはコペンになります。貴重なオープン軽スポーツカーです。軽規格ですが、全高が低いのでサイズ以上に小さく可愛いく見えます。しかしスタイリングはスポーツカーのお手本のような形をしています。これなら隣りにスーパーカーが駐車しても負けない存在感があります。低い車体はコーナーリングの時の安心感にもつながります。3気筒ターボは雑味は有りますが、低速からトルクが太く乗り易いエンジンです。運転席は、ドライバーオリエンテッドなデザインがまず良いです。足を伸ばした先には最適な位置にペダルがあり、スポーツカーらしいです。後世に名が残る名車である事は間違いないと感じます。
制御できる使い切れるパワーが良いです。必要十分にして少し余裕があるパワーと言う感じです。ステアリングを切り込むと気持ちよく車体の向きが変わり、ちょっとした街中のコーナーでも走っていて本当に気持ちが良いです。ミッドシップらしいドライバーを支点にして回転するような感覚は楽しいです。まさに、人馬一体ならぬ人車一体の走りができる車だと思います。 6MTの操作性も素晴らしい。
ボディはオリジナルで、これ以上は無理とは思いますが、専用のエンジンが欲しいです。価格は上がってしまいますが。搭載されているのは、他のモデルと同じ実用エンジンなので、回して楽しい感じが少ないです。雑味も感じます。贅沢を言っている事は分かっていますが。
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ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/後期/6MT/C...
支払総額:310.1万円 | 本体価格:299.8万円 | 諸費用:10.3万円 | 年式:2020年式 | 走行:1.7万km
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