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日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ 長野県
車高調 マフラー 前置きインタークーラー S15タービン LSD アルミラジエター エアロ(F/S/R) GTウイング 強化クラッチ ブーコン BRIEDシート 前後5穴 他改造多数!!!
13フェイス! 人気の角目! 後期テール! 社外ボンネット オレンジメタリック(全塗装済み) これだけ程度の良い180(シルエイティ)はなかなかありません!!
とにかく内外装キレイでカッコイイ!! 当店オススメの一台です!!
後面
左後ろ
右後ろ
左側面
右側面
WORK17インチAW
リアスポイラー(GTウイング)
社外ボンネット
運転席
助手席
後席
シルエイティ!! 詳細はお電話にてご確認下さい!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産が元気だったころの良さが凝縮されたような車だと思います。兄弟車のシルビアと比べても、トータルバランスが良く、走っていて楽しい車に仕上がっています。また、ハッチバックタイプを採用しているため、シルビアと比べても後ろの座席の空間が確保されているように思われます。足元はタイトですが、頭上の圧迫感はあまり感じないで済みます。走りのバランスが良く、ドリフトだけでなく、普通にドライブをしていても楽しい車です。
ちょうどよいパワーとボディサイズのため、この車をのりこなすことができれば、運転が上手になるだろうなと思います。また、アフターパーツも充実しているため、自分好みにチューニングしてみたい方にもおすすめの車です。加えて、基本設計がしっかりとしているため、きちんとメンテナンスをしてやれば、長く付き合っていけるところもこの車の魅力ですし、愛着がわくところです。また、最近では3ドアクーペが少なくなっているので、他の人と被らないところも良い点です。
やはり基本設計はS13時代のもののため、かなり古い車だということを理解したうえで乗る必要があります。現在の車ではあたりまえのような快適装備は限定されますし、後付けも難しい場合もあるので、このあたりは信頼できるショップと相談したうえで購入するのがおすすめです。加えて、シルビア同様人気が高いため、古い車ではありますが、盗難のリスクについても理解しておいたほうが良いです。また、消耗品などは購入できるショップをみつけておくのがおすすめです。
日産 180SXのレビューをもっと見る(1)
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日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ
支払総額:- | 本体価格:応相談 | 諸費用:- | 年式:1996年式 | 走行:8.7万km
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