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日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ 熊本県
日本中探して・・・タマ数少ない2ドアECR33ターボの少走行・無改造・無修復車を新品部品で入魂製作しました☆頑丈で高出力なRB25エンジン搭載車でオススメです!カナリの上物美車ですので早い者勝ですよ☆
1オーナ&少走行&無修復&無改造車をベースに、時間をかけ丁寧に正しく製作した、スコブル上質なECR33ターボです☆高品質車ゆえ価格は大きいですが長く所有されたい方に強くオススメしたい弊社入魂作品です☆
価格大変動のスポーツカー相場にて真実です!価格優先では安心安全な高品質作品車は製作できません。※例えばパーツも多数付いて外観も良い安価車・・・しかし過去に酷使された車では短命です!後々、高くつきます!
純正エアロタイプのフロントバンパーと、小物アクセントであるボンネットリップスポイラーのフェイス周りの組合せ☆ 少しだけエッジが効いた印象になりカッコいいです♪
走行1万km代の1オーナー少走行車輌ゆえ、純正ヘッドライトは美しく透明感がありピカピカです☆ ライト内部の鏡面部分もピカピカです☆ 暗い夜道も安心して運転できます♪
純正リアウイングも装備しています☆ 小ぶりなデザインで車輌全体シルエットとしてのバランスも良く、とても好印象です♪
高級エンケイ製の新18ホイール☆新フルタップ車高調・新社外マフラー・2WAY式LSD・新前置インタークー・純正フルエアロ・・・細部までコダワリ、美しく永く乗れる車を、情熱と正しい知識を持って創ります☆
新フルステン・マフラー☆6気筒RBエンジン独特の乾いた重低音を、心地よく奏でます♪少し窓を開けて・・・夜風に吹かれながらRBサウンドを聞き、ナイトドライブする!素敵な贅沢ですよ(^-^)
納車時には弊社自慢の徹底的納車整備(消耗品オールリセット)を行ってお渡しします。納車時には整備カルテ&整備写真をプレゼントし御説明します!これにより今後の整備維持費がカナリ安価になります&しかも安心♪
少走行車ゆえ当然ですが内装もスコブル綺麗です♪ハンドル周辺の状態もとても綺麗です♪内装が綺麗な車両は基本的に過去・大切にされていたと推測できます!そんな愛情を感じる車両を選んで入荷しています♪
ECR33のセンターパネル内装や、ドアのスイッチパネルは経年劣化により塗装が傷みやすいです。 ※でも御安心ください♪ 弊社が製作するECR33作品車は、全車リペア対策済みです☆ とっても綺麗ですよ♪
クラッチ等も新品で仕上げていますので、操作感覚に変なクセもなく、MT車の運転が久々で不安だなぁ!って方にも安心して操作いただけると思いますよ♪ 正しく、丁寧に、クラシックカー製作を行っています。
少走行の元ノーマル車両からの新品製作ですので、ギアの入りも良好で変速時の異音やシンクロ機能不具合等まったくありません!愛情込めて、末長く乗ってあげて下さい!(^^)!(5MT本体は中古良品)
お好みが多種多様な部分なので、現状は純正オリジナルな内装です。とても綺麗です。 ※ご成約時に、お好みに合わせた内装関係の追加カスタマイズ等も可能です♪
天井図☆目立つようなシミやキズ等もなく美しく良好な状態です☆
左前ドア
右前ドア。日常的に触れるので傷みやすい場所ですが、御覧のように美しい状態です☆ ここら辺にも過去の愛情を感じますね♪
入庫直後のノーマルの姿です。これだけ良好な状態の無改造&無修復美車を仕入れて、その後、全てを新品部品にてカスタム製作致しますので・・・価格競争には、負けてしまうでしょうが(涙)お許しください(店主)
上物BODYが欲しくて、意図的にATノーマル車をベースに使用。載換えた純正5速MTは、ギアの入りも良好で変速時の異音やシンクロ機能不具合等もありません!クラッチ・ベアリング・シール・センサー類は新品☆
新車高調・2WAY式LSD・新18ホイール・新クラッチ・新マフラー・新大型ラジエーター・新前置IC・新エアクリ・純正フルエアロ・少走行美車を新品部品製作&消耗部品新品交換☆
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日産 スカイラインクーペの新車カタログを見る
商品製作はかなりのコダワリと時間とお金をかけて仕上げています。四駆・スポーツ車、共にサスは全て自社設計です!!心躍り感動できる作品を創りたいと願い日々努力しています。故に価格が魅力の店ではありませんが皆様の笑顔をお待ちしております。(店主)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイラインクーペは、北米市場でも高い人気を誇るスポーツクーペです。その魅力は、高性能エンジンや高度なサスペンション、美しいスタイリングなどにあります。特にエクステリアデザインは、初代スカイラインクーペ誕生の時から好評でした。2ドアの凝縮されたフォルムに、なだらかなルーフラインで、フロントとリアフェンダーは、スカイライン4ドアセダンとは明らかに異なる、ふくよかな膨らみで、セクシーな表情で見る者の心を奪いました。
この車の商品コンセプトは、「スポーティでありながら、上質な居住性を提供するクーペ」というものです。そのコンセプトを具現化するため、スカイラインクーペには、高出力エンジンと高性能サスペンションが搭載されています。正確なエンジンスペックは、3.5リットルV6エンジンで最高出力は306馬力、最大トルクは268lb-ft(約36.9kg-m)です。このエンジンは、可変バルブタイミング制御(VVT)と可変吸気システム(VQ35HR)を採用しており、高い性能を発揮しています。サスペンションは、前後にマルチリンク式を採用し、車両の安定性を向上させると同時に、乗り心地も向上させています。
スカイラインクーペの歴史については、1957年に初代モデルが発売され、その後、多くの進化を遂げながら、スカイラインのラインアップに加わりました。最近のモデルでは、特に北米市場で高い人気を誇り、特に若いドライバーの間で支持を得ています。スカイラインクーペの居住性は、クーペとしてはかなり広く、前席および後席に座る人々が快適に過ごすことができます。また、内装には高品質の素材が使用されており、スエード調のアルカンターラマテリアルがその例です。細かな部分まで丁寧な造り込みで、上質な印象を与えます。
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支払総額:430万円 | 本体価格:400万円 | 諸費用:30万円 | 年式:1994年式 | 走行:1.7万km
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