フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク 2021年式モデル マイナーチェンジ一覧
2023年8月~生産モデル
グレード・モデル情報(アルテオンシューティングブレーク 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI 4モーション Rライン 4WD AT | TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD AT | TSI 4モーション エレガンス 4WD AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
668.9万円
|
732.9万円
|
732.9万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
528万円~543万円
|
558万円
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発売日 | 2023年08月01日 | 2023年08月01日 | 2023年08月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | |
車両重量 | 1720kg | 1720kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 200[272]/6,500 | 200[272]/6,500 | 200[272]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/5,400 | 350[35.70]/5,400 | 350[35.70]/5,400 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/35R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/35R20 |
2022年8月~2023年8月生産モデル
グレード・モデル情報(アルテオンシューティングブレーク 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI 4モーション Rライン 4WD AT | TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD AT | TSI 4モーション エレガンス 4WD AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
631.7万円
新車購入問合せ
|
692.1万円
新車購入問合せ
|
692.1万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 387万円
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448万円~558万円
|
448.4万円~595万円
|
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発売日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | |
車両重量 | 1720kg | 1720kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 200[272]/6,500 | 200[272]/6,500 | 200[272]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/5,400 | 350[35.70]/5,400 | 350[35.70]/5,400 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/35R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/35R20 |
2022年4月~2022年8月生産モデル
グレード・モデル情報(アルテオンシューティングブレーク 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI 4モーション Rライン 4WD AT | TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD AT | TSI 4モーション エレガンス 4WD AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
609万円
新車購入問合せ
|
667.6万円
新車購入問合せ
|
667.6万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
465.9万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | |
車両重量 | 1720kg | 1720kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 200[272]/6,500 | 200[272]/6,500 | 200[272]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/5,400 | 350[35.70]/5,400 | 350[35.70]/5,400 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/35R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/35R20 |
2021年10月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(アルテオンシューティングブレーク 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI 4モーション Rライン 4WD AT | TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD AT | TSI 4モーション エレガンス 4WD AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
596.9万円
新車購入問合せ
|
654.5万円
新車購入問合せ
|
654.5万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
357万円~505万円
|
465万円
|
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発売日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | |
車両重量 | 1720kg | 1720kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 200[272]/6,500 | 200[272]/6,500 | 200[272]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/5,400 | 350[35.70]/5,400 | 350[35.70]/5,400 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/35R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/35R20 |
2021年7月~2021年10月生産モデル
グレード・モデル情報(アルテオンシューティングブレーク 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | TSI 4モーション Rライン 4WD AT | TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD AT | TSI 4モーション エレガンス 4WD AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
587.9万円
新車購入問合せ
|
644.6万円
新車購入問合せ
|
644.6万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
395万円~455.5万円
|
368万円
|
|
発売日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | 2021年07月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,870 mm | 4,870 mm | 4,870 mm |
全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | |
車両重量 | 1720kg | 1720kg | 1720kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 200[272]/6,500 | 200[272]/6,500 | 200[272]/6,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.70]/5,400 | 350[35.70]/5,400 | 350[35.70]/5,400 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/35R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/35R20 |
フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 作り込みが凄い
- ノース
- 投稿日 2022年11月20日
2021年式モデル グレード:TSI 4モーション エレガンス 4WD -
総評良かった点
一言で、言うとガッチリシッカリ感の強いクルマです。どの部分も立て付けがシッカリしています。ピラーなどから軋み音はもちろん無く、シートの剛性感も驚くレベルです。ボディ剛性もやはり凄く良いです。各種操作系も統一された作り込みが見事です。またシートは見た目の質感が凄く良く、座り心地はフランス車とは違う背筋が伸びる固めですが、疲れないシートです。全グレードが4WDなので、走りの走行安定感は高いです。パワーも有りますが運転感覚でも安心感があります。
気になった点内装は質感高いですが、デザインがエクステリアに合ってないです。インパネ周りをパサートと共通には無理があります。
またアルティオンシリーズをみるとパサートより値付けは高めです。フォルクスワーゲンの中でもプレミアム感を出していると言う事なんでしょうか。フォルクスワーゲンの特にこのクラスのクルマは少し安く買えるがセールスポイントでした。この価格でライバルに負けない走りや質感がある事が売りだったのですが、この価格なら同じ土俵に上がる事になります。 -
0人
-
- ブランド力の力関係
- デリックテクノ
- 投稿日 2022年10月31日
2021年式モデル グレード:TSI 4モーション エレガンス 4WD -
総評
日本に於けるフォルクスワーゲンのフラッグシップモデルがアルテオンであり、アルテオンシューティングブレークは追加された車型になります。シューティングブレークはメルセデスも使っていますが、本来の意味は狩猟用の馬車、現在はクーペボディのクルマをステーションに仕立てたボディを指す事が多いです。また豪華な設えも欠かせないので、車格的にはDセグメント以上が多いです。低いボディですが、荷物を積みやすくというメリットがある。荷室容量は565Lあります。後席を倒すと1,632Lにもなります。ボディサイズ(全長×全幅×全高)は、シューティングブレーク、従来からあるファストバックともに4,870×1,875×1,445mmと共通です。これもシューティングブレークには良くある手法です。
良かった点アルティオンシューティングブレークの魅力はこのスタイリングにあります。ワーゲンらしかなぬ、と言うと怒られそうですが、セクシーな姿と他のモデルには無い表情のフロントマスクが良いです。美しいクルマと表現してよいと思います。また搭載される2リッター4気筒ターボのエンジンは、272PS/35.7kg-mと実用回転域の駆動力に余裕があり、レスポンスもなかなか機敏です。加速なは不満は無く、低速域でも、もたつく場面がありません。大柄なボディですが、加速は軽快で、スポーティーな走りを楽しむ事が出来ます。ボディやシートの立て付けなどのシッカリ感も秀でています。四輪駆動と言うのも買い得感があります。
気になった点試乗したグレードは、TSI4MOTIONエレガンスで約650万円程度です。この価格帯にはシューティングブレークは無いものの、ライバルは数多いです。身内にはアウディA4アバント、他社にもCクラスワゴン、3シリーズツーリング等です。これらの手強いライバルに勝っているかと言われると辛いです。
ブランド力でいえば難しくて、プレミアム御三家からの乗り換えは余り考え難い。そうすると新規かVWユーザーからの乗り換えです。販売台数の少なさはこの中途半端な立ち位置を如実に語っているのであります。リセールも気になります。仮にライバルより50万円以上安いなら勝機は有るかもしれません。 -
2人
フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 448万円 ~ 595万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 387万円 ~ 505万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 357万円 ~ 479.3万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレークの買取相場
更新日2024年11月22日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WDMOTA車買取査定額 312 万円~ 360万円
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アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WDMOTA車買取査定額 376 万円~ 430万円
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アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WDMOTA車買取査定額 412 .5万円~ 442万円
-
アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WDMOTA車買取査定額 412 万円~ 440万円
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アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WDMOTA車買取査定額 360 万円~ 400万円
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アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WDMOTA車買取査定額 428 .3万円~ 458.3万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
フォルクスワーゲンのクルマは理屈ありきのデザインが多くエモーショナルに欠ける一面がありますが、アルティオンシューティングブレイクはエモーショナルのカタマリのようなデザインをしています。低く幅広でなかなかセクシーです。スタイリッシュであり、案外実用性もあります。大きさは、日本での扱い易さではギリギリサイズの4870×1875×1445mmになります。パワートレインは2リッター4気筒の2.0TSIエンジンです。272PS/35.7kg-mを発生します。鋭い眼光のヘッドライトも特徴的です。