米国トヨタ タンドラ 1999年式モデル マイナーチェンジ一覧
2004年9月~2007年1月生産モデル
グレード・モデル情報(タンドラ 1999年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | レギュラーキャブ 4.0 V6 MT 左ハンドル | レギュラーキャブ 4.0 V6 AT 左ハンドル | レギュラーキャブ 4.7 V8 AT 左ハンドル | レギュラーキャブ 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | アクセスキャブ SR5 4.0 V6 MT 左ハンドル | アクセスキャブ SR5 4.0 V6 AT 左ハンドル | アクセスキャブ SR5 4.7 V8 AT 左ハンドル | アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 AT 左ハンドル | アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | アクセスキャブ ステップサイド SR5 4.7 V8 AT 左ハンドル | アクセスキャブ ステップサイド SR5 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 AT 左ハンドル | アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 4.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ リミテッド 4.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ ダレル ウォルトリップ エディション 4.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ ダレル ウォルトリップ エディション 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル |
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153万円
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140万円
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188.8万円
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192万円
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| 発売日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2004年09月01日 | 2005年09月01日 | 2005年09月01日 | |
| 排気量 | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,000 cc | 4,000 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | |
| ミッション | MT | AT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| 全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||||||||||||||||||||
| タイヤサイズ(後輪) |
1999年5月~2004年9月生産モデル
グレード・モデル情報(タンドラ 1999年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | レギュラーキャブ 3.4 V6 MT 左ハンドル | レギュラーキャブ 3.4 V6 AT 左ハンドル | レギュラーキャブ SR5 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | アクセスキャブ SR5 3.4 V6 MT 左ハンドル | アクセスキャブ SR5 3.4 V6 AT 左ハンドル | アクセスキャブ SR5 4.7 V8 AT 左ハンドル | アクセスキャブ SR5 3.4 V6 4WD MT 左ハンドル | アクセスキャブ SR5 3.4 V6 4WD AT 左ハンドル | アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 AT 左ハンドル | アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | アクセスキャブ ステップサイド SR5 4.7 V8 AT 左ハンドル | アクセスキャブ ステップサイド SR5 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 AT 左ハンドル | アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 4.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ リミテッド 4.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD AT 左ハンドル |
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120万円~178万円
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138万円
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140万円~170万円
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| 発売日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2002年09月01日 | 2003年09月01日 | 2003年09月01日 | 2003年09月01日 | 2003年09月01日 | |
| 排気量 | 3,400 cc | 3,400 cc | 4,700 cc | 3,400 cc | 3,400 cc | 4,700 cc | 3,400 cc | 3,400 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | 4,700 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | |
| ミッション | MT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| 全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | |||||||||||||||||||
| タイヤサイズ(後輪) |
米国トヨタ タンドラ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
米国トヨタ タンドラ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
- 米国トヨタ タンドラの口コミはありません。
米国トヨタ タンドラ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 (H17) |
2004年 (H16) |
2003年 (H15) |
2002年 (H14) |
2001年 (H13) |
2000年 (H12) |
1999年 以前 (H11) |
|
| 価格 | 物件数 | 13 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | |
| 900万円~ | ||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||
| ~450万円 | 2 | 2 | ||||||||
| ~400万円 | ||||||||||
| ~350万円 | 1 | 1 | ||||||||
| ~300万円 | 5 | 5 | ||||||||
| ~250万円 | 5 | 4 | 1 | |||||||
| ~200万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~190万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~180万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~170万円 | ||||||||||
| ~160万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~150万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~140万円 | 1 | 1 | ||||||||
| ~130万円 | 2 | 2 | ||||||||
| ~120万円 |
米国トヨタ タンドラ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2007年 | 184万円 ~ 443万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2006年 | 195万円 ~ 195万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2005年 | 153万円 ~ 153万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2004年 | 140万円 ~ 192万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2003年 | 140万円 ~ 178万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2001年 | 170万円 ~ 170万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | 120万円 ~ 138万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | 239.9万円 ~ 239.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 米国トヨタ タンドラの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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米国トヨタ 査定依頼日:2025年10月23日タンドラ クルーマックス 5.7 V8年式:2007年 | 走行:~15万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 117 万円~ 155万円
-
米国トヨタ 査定依頼日:2025年09月29日タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8年式:2006年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 51 万円~ 80万円
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米国トヨタ 査定依頼日:2025年09月28日タンドラ ダブルキャブ 5.7 V8 4WD年式:2007年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 100 万円~ 140万円
-
米国トヨタ 査定依頼日:2025年09月21日タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD年式:2007年 | 走行:20万1キロ~ | 色:赤系MOTA車買取査定額 101 万円~ 125万円
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米国トヨタ 査定依頼日:2025年09月18日タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8年式:2002年 | 走行:~15万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 71 万円~ 100万円
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米国トヨタ 査定依頼日:2025年09月14日タンドラ クルーマックス 5.7 V8 4WD年式:2007年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 116 万円~ 150万円
米国トヨタ タンドラのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
