米国トヨタ タンドラの総合評価
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米国トヨタ タンドラ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(タンドラ 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | レギュラーキャブ SR 4.0 V6 AT 左ハンドル | レギュラーキャブ SR 5.7 V8 AT 左ハンドル | レギュラーキャブ SR 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR 4.0 V6 AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR 4.6 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR 5.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR 4.6 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 4.6 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 4.6 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 5.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 5.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 4.6 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 4.6 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ ロング SR 5.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ ロング SR 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ ロング SR5 5.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ ロング SR5 5.7 V8 AT 左ハンドル | ダブルキャブ ロング SR5 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | ダブルキャブ ロング SR5 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | クルーマックス SR5 4.6 V8 AT 左ハンドル | クルーマックス SR5 4.6 V8 AT 左ハンドル | クルーマックス SR5 5.7 V8 AT 左ハンドル | クルーマックス SR5 5.7 V8 AT 左ハンドル | クルーマックス SR5 4.6 V8 4WD AT 左ハンドル | クルーマックス SR5 4.6 V8 4WD AT 左ハンドル | クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | クルーマックス リミテッド 5.7 V8 AT 左ハンドル | クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | クルーマックス プラチナム 5.7 V8 AT 左ハンドル | クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 AT 左ハンドル | クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル |
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新車価格 |
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375.3万円
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608万円~798万円
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238万円~640万円
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588万円
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516.8万円~658万円
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387万円~827万円
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238万円~1,349.8万円
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718万円~828万円
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885.9万円~1,299万円
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609万円~1,373万円
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発売日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | |
排気量 | 4,000 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 4,000 cc | 4,600 cc | 5,700 cc | 4,600 cc | 5,700 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 4,600 cc | 4,600 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タイヤサイズ(後輪) |
米国トヨタ タンドラ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 11 | 16 | 15 | 5 | 5 | 4 | 10 | 7 | 8 | 8 | 9 | 7 | 15 | 10 | 41 |
1,000万円~ | 37 | 11 | 15 | 11 | ||||||||||||
~1,000万円 | 5 | 1 | 4 | |||||||||||||
~900万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
~800万円 | 20 | 4 | 4 | 2 | 3 | 2 | 4 | 1 | ||||||||
~700万円 | 17 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | 1 | |||||||
~600万円 | 13 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | ||||||||||
~500万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
~450万円 | 7 | 4 | 2 | 1 | ||||||||||||
~400万円 | 18 | 1 | 4 | 7 | 3 | 3 | ||||||||||
~350万円 | 10 | 2 | 8 | |||||||||||||
~300万円 | 9 | 1 | 1 | 2 | 5 | |||||||||||
~250万円 | 17 | 1 | 2 | 2 | 12 | |||||||||||
~200万円 | 5 | 1 | 4 | |||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
~170万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~140万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~130万円 |
米国トヨタ タンドラ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
- 米国トヨタ タンドラの口コミはありません。
米国トヨタ タンドラ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2013年 | 238万円 ~ 469.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 199万円 ~ 448.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 178万円 ~ 419万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 218万円 ~ 398万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 309.2万円 ~ 362.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 196万円 ~ 318万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 195万円 ~ 638万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 米国トヨタ タンドラの買取相場
更新日2024年04月17日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 70 万円~ 100万円
-
タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 520 万円~ 530万円
-
タンドラ アクセスキャブ ステップサイド SR5 4.7 V8MOTA車買取査定額 75 万円~ 105万円
-
タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 220 万円~ 230万円
-
タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8MOTA車買取査定額 400 万円~ 500万円
-
タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 120 万円~ 150万円
-
タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8MOTA車買取査定額 516 万円~ 550万円
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タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 150 万円~ 190万円
-
タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 540 万円~ 550万円
-
タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8MOTA車買取査定額 400 万円~ 410万円
-
タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 555 万円~ 565万円
-
タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 168 .3万円~ 212.3万円
-
タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 530 万円~ 550万円
-
タンドラ ダブルキャブ リミテッド 4.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 155 万円~ 175万円
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タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 128 .8万円~ 168万円
-
タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 560 万円~ 580万円
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タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8MOTA車買取査定額 900 万円~ 1,000万円
-
タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 500 万円~ 530万円
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タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 220 万円~ 250万円
-
タンドラ ダブルキャブ 5.7 V8 4WDMOTA車買取査定額 145 .5万円~ 165.5万円
米国トヨタ タンドラのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。