トヨタ タウンエースノアの総合評価
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トヨタ タウンエースノア 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(タウンエースノア 1996年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ AT | 2.2 ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ AT | 2.0 ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ AT | 2.2 ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ AT | 2.0 ロードツアラー AT | 2.2 ロードツアラー ディーゼルターボ AT | 2.0 フィールドツアラー AT | 2.2 フィールドツアラー ディーゼルターボ AT | 2.0 スーパーエクストラ スペーシャスルーフ AT | 2.2 スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ AT | 2.0 スーパーエクストラ AT | 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ AT | 2.0 LD MT | 2.0 LD AT | 2.2 LD ディーゼルターボ AT | 2.0 ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ 4WD AT | 2.2 ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ 4WD AT | 2.2 ロイヤルラウンジ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 ロードツアラー 4WD AT | 2.2 ロードツアラー ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 フィールドツアラー 4WD AT | 2.2 フィールドツアラー ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ スペーシャスルーフ 4WD AT | 2.2 スーパーエクストラ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ 4WD AT | 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 LD 4WD AT | 2.2 LD ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ リモ スペーシャスルーフ AT | 2.2 スーパーエクストラ リモ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ AT | 2.0 スーパーエクストラ リモ AT | 2.2 スーパーエクストラ リモ ディーゼルターボ AT | 2.0 スーパーエクストラ リモ スペーシャスルーフ 4WD AT | 2.2 スーパーエクストラ リモ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ リモ 4WD AT | 2.2 スーパーエクストラ リモ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション スペーシャスルーフ AT | 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション AT | 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション スペーシャスルーフ 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション 4WD AT | 2.0 ロードツアラー リミテッド AT | 2.0 ロードツアラー リミテッド 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ リモ ナビスペシャル スペーシャスルーフ AT | 2.2 スーパーエクストラ リモ ナビスペシャル スペーシャスルーフ ディーゼルターボ AT | 2.0 スーパーエクストラ リモ ナビスペシャル AT | 2.2 スーパーエクストラ リモ ナビスペシャル ディーゼルターボ AT | 2.0 スーパーエクストラ リモ ナビスペシャル スペーシャスルーフ 4WD AT | 2.2スーパーエクストラリモ ナビスペシャル スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ リモ ナビスペシャル 4WD AT | 2.2 スーパーエクストラ リモ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ リミテッド スペーシャスルーフ AT | 2.2 スーパーエクストラ リミテッド スペーシャスルーフ ディーゼルターボ AT | 2.0 スーパーエクストラ リミテッド AT | 2.2 スーパーエクストラ リミテッド ディーゼルターボ AT | 2.0 スーパーエクストラ リミテッド スペーシャスルーフ 4WD AT | 2.2 スーパーエクストラ リミテッド スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ リミテッド 4WD AT | 2.2 スーパーエクストラ リミテッド ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ スペシャルエディション スペーシャスルーフ AT | 2.0 スーパーエクストラ スペシャルエディション AT | 2.0 スーパーエクストラ スペシャルエディション スペーシャスルーフ 4WD AT | 2.0 スーパーエクストラ スペシャルエディション 4WD AT |
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| 発売日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1999年10月01日 | 1999年10月01日 | 1999年10月01日 | 1999年10月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2001年05月01日 | 2001年05月01日 | 2001年05月01日 | 2001年05月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 2,184 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm | 4,475 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,945 mm | 1,865 mm | 1,980 mm | 1,900 mm | 1,915 mm | 1,950 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,945 mm | 1,945 mm | 1,865 mm | 1,865 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,945 mm | 1,865 mm | 1,980 mm | 1,900 mm | |
| 車両重量 | 1460kg | 1520kg | 1460kg | 1520kg | 1460kg | 1510kg | 1450kg | 1510kg | 1450kg | 1500kg | 1440kg | 1490kg | 1390kg | 1400kg | 1450kg | 1580kg | 1640kg | 1580kg | 1640kg | 1570kg | 1640kg | 1570kg | 1630kg | 1560kg | 1630kg | 1550kg | 1620kg | 1510kg | 1580kg | 1450kg | 1500kg | 1440kg | 1490kg | 1560kg | 1630kg | 1550kg | 1620kg | 1450kg | 1440kg | 1560kg | 1550kg | 1460kg | 1570kg | 1450kg | 1500kg | 1440kg | 1490kg | 1560kg | 1630kg | 1550kg | 1620kg | 1450kg | 1500kg | 1440kg | 1490kg | 1560kg | 1630kg | 1550kg | 1620kg | 1450kg | 1440kg | 1560kg | 1550kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[94]/4,000 | -[130]/5,600 | -[130]/5,600 | -[130]/5,600 | -[130]/5,600 | 96[130]/5,600 | 96[130]/5,600 | 96[130]/5,600 | 69[94]/4,000 | 96[130]/5,600 | 69[94]/4,000 | 96[130]/5,600 | 69[94]/4,000 | 96[130]/5,600 | 69[94]/4,000 | 96[130]/5,600 | 69[94]/4,000 | 96[130]/5,600 | 69[94]/4,000 | 96[130]/5,600 | 69[94]/4,000 | 96[130]/5,600 | 69[94]/4,000 | 96[130]/5,600 | 96[130]/5,600 | 96[130]/5,600 | 96[130]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[21.50]/2,000 | -[18.50]/4,400 | -[18.50]/4,400 | -[18.50]/4,400 | -[18.50]/4,400 | 181[18.50]/4,400 | 181[18.50]/4,400 | 181[18.50]/4,400 | 211[21.50]/2,000 | 181[18.50]/4,400 | 211[21.50]/2,000 | 181[18.50]/4,400 | 211[21.50]/2,000 | 181[18.50]/4,400 | 211[21.50]/2,000 | 181[18.50]/4,400 | 211[21.50]/2,000 | 181[18.50]/4,400 | 211[21.50]/2,000 | 181[18.50]/4,400 | 211[21.50]/2,000 | 181[18.50]/4,400 | 211[21.50]/2,000 | 181[18.50]/4,400 | 181[18.50]/4,400 | 181[18.50]/4,400 | 181[18.50]/4,400 | |
| 過給機 | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 |
トヨタ タウンエースノア 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 3 | ||||||||||||||
| 350万円~ | ||||||||||||||||
| ~350万円 | ||||||||||||||||
| ~300万円 | ||||||||||||||||
| ~250万円 | ||||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~120万円 | ||||||||||||||||
| ~110万円 | ||||||||||||||||
| ~100万円 | ||||||||||||||||
| ~90万円 | ||||||||||||||||
| ~80万円 | ||||||||||||||||
| ~70万円 | ||||||||||||||||
| ~60万円 | ||||||||||||||||
| ~50万円 |
トヨタ タウンエースノア レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- FRミニバン
- まーさん
- 投稿日 2023年2月20日
1996年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ライバル車のホンダステップワゴンについても触れておきたいと思います。ホンダステップワゴンは、タウンエースノアと同様に大人数の乗車に対応できる実用的な車両です。しかし、比較してみると、ステップワゴンの方が、FFを活かしてより広い車内空間を提供している印象があります。FRのタウンエースノアは、ドライブシャフトがあるので、室内空間的には不利な面があります。
タウンエースノアは、このような背景から生まれた車両であり、従来のバン車のイメージを変え、大人数でも快適に乗れる車両を目指した。気になった点実際、FR車両として、広い室内空間や快適な乗り心地は、その目的を果たしていると言える。
さらに、タウンエースノアは、当時のトヨタ車としては珍しく、四輪駆動車も設定されていた。このような工夫が、タウンエースノアの実用性を高め、バン車市場でのトヨタの地位をさらに強化することに成功した。
装備面では、エアコンやパワーウィンドウなどの基本的なものはもちろん、オプションで設定された、商用車ベース車両としては珍しいリアエアコンや、サンフーフなど、当時のトヨタ車には珍しい装備も設定されていた。
また、スペースを有効活用するために、中央席の座席を畳むことで、テーブルを出すことができたり、シートアレンジに工夫がありました。 -
1人
トヨタ タウンエースノア買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2001年 | - | 4.4万円 ~ 76.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | - | 3.2万円 ~ 88.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | - | 3.2万円 ~ 95.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 157万円 ~ 157万円 | 1.8万円 ~ 110.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | 126.7万円 ~ 126.7万円 | 1.9万円 ~ 84.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | - | 0.3万円 ~ 45万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ タウンエースノアの買取相場
更新日2025年12月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月25日タウンエースノア 2.0 LD年式:2001年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 46 .7万円~ 56.2万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月12日タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ年式:2000年 | 走行:~13万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 49 .8万円~ 55万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年10月08日タウンエースノア 2.0 LD年式:2001年 | 走行:~13万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 51 .2万円~ 71.2万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年09月23日タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ スペーシャスルーフ 4WD年式:2000年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 58 .4万円~ 64.4万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年08月31日タウンエースノア 2.0 ロードツアラー年式:2000年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 31 .1万円~ 50万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年08月16日タウンエースノア グレード不明年式:1999年 | 走行:~20万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 8 万円~ 15万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年08月10日タウンエースノア 2.2 スーパーエクストラ リモ ディーゼルターボ年式:2000年 | 走行:~12万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 32 万円~ 42万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年08月04日タウンエースノア グレード不明年式:2000年 | 走行:~17万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 50 .1万円~ 55万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年07月15日タウンエースノア グレード不明年式:1999年 | 走行:~10万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 36 万円~ 55万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年06月28日タウンエースノア 2.0 LD年式:2001年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 15 .1万円~ 35万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年06月02日タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ リミテッド年式:1998年 | 走行:~11万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 10 万円~ 20万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年04月11日タウンエースノア グレード不明年式:2000年 | 走行:~3万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 45 万円~ 55万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月20日タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ年式:2000年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 21 万円~ 29万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月20日タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ スペーシャスルーフ年式:1997年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 5 .5万円~ 20万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月05日タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ年式:1999年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 41 .2万円~ 61.2万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月04日タウンエースノア 2.2 LD ディーゼルターボ年式:1996年 | 走行:20万1キロ~ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 25 万円~ 35万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年02月22日タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ リモ年式:1999年 | 走行:~20万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 30 .5万円~ 48万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年02月17日タウンエースノア グレード不明年式:1999年 | 走行:~2万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年02月12日タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ リモ年式:2001年 | 走行:~11万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 44 .8万円~ 55万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年02月05日タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ リモ年式:2000年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 45 .8万円~ 60万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。













トヨタのタウンエースノアは、バンタイプの車両プラットフォーム流用でありながら、乗用車のような快適な走りを実現するとともに、大人数の乗車にも対応できる実用性を備えた優れた車両です。
ノアという名前の由来は、ギリシャ神話のノアの箱舟が語源であり、開放的で先進的なイメージを表している。
タウンエースノアの開発に至るまでの道のりは、トヨタが長年にわたりバン市場で強い地位を築いていたことが背景にある。しかし、1980年代後半から、競合他社が次々に登場し、市場の競争が激化した。トヨタは、ライバル車に対抗するため、新しいバンタイプの車両を開発することを決定した。