メニュー

トヨタ スプリンターシエロの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4255×1655×1365 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

  • このアイテムをシェアする

トヨタ スプリンターシエロの新車価格・取扱店

新車価格
122.9万円 174.7万円 最新モデル(1代目)1989/05/01~
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

トヨタ スプリンターシエロの中古車価格

中古車価格
価格情報収集中 中古車の掲載台数:0台
人気ランキング
-
(ハッチバック)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
0記事
 
モデル概要

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル。6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)

派生車種
スプリンター スプリンターカリブ スプリンタートレノ スプリンタートレノハッチバック スプリンターハッチバック スプリンターバン スプリンターマリノ スプリンターワゴン
モデル概要

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル。6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)

派生車種
スプリンター スプリンターカリブ スプリンタートレノ スプリンタートレノハッチバック スプリンターハッチバック スプリンターバン スプリンターマリノ スプリンターワゴン
グレード別の新車・中古車価格
1.6 GT MT
1989/05/01 ~
149.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.6 GT AT
1989/05/01 ~
158.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 XS MT
1989/05/01 ~
130.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 XS AT
1989/05/01 ~
138.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 Gサルーン MT
1989/05/01 ~
126.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 Gサルーン AT
1989/05/01 ~
134.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 L MT
1989/05/01 ~
111.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 L AT
1989/05/01 ~
116.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル。6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)

派生車種
スプリンター
1991/6/1~
スプリンターカリブ
1988/2/1~
スプリンタートレノ
1983/5/1~
スプリンタートレノハッチバック
1983/5/1~
スプリンターハッチバック
スプリンターバン
1991/9/1~
スプリンターマリノ
1992/5/1~
スプリンターワゴン
1991/9/1~

トヨタ スプリンターシエロ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(スプリンターシエロ 1989年式モデル)




グレード 1.6 GT MT 1.6 GT AT 1.5 XS MT 1.5 XS AT 1.5 Gサルーン MT 1.5 Gサルーン AT 1.5 L MT 1.5 L AT
新車価格
164.5万円
新車購入問合せ
174.7万円
新車購入問合せ
144万円
新車購入問合せ
152.2万円
新車購入問合せ
139.4万円
新車購入問合せ
147.6万円
新車購入問合せ
122.9万円
新車購入問合せ
128.2万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 1989年05月01日 1989年05月01日 1989年05月01日 1989年05月01日 1989年05月01日 1989年05月01日 1989年05月01日 1989年05月01日
排気量 1,587 cc 1,587 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF
ミッション MT AT MT AT MT AT MT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.8 m 4.8 m





全長 4,255 mm 4,255 mm 4,255 mm 4,255 mm 4,255 mm 4,255 mm 4,255 mm 4,255 mm
全幅 1,655 mm 1,655 mm 1,655 mm 1,655 mm 1,655 mm 1,655 mm 1,655 mm 1,655 mm
全高 1,360 mm 1,360 mm 1,365 mm 1,365 mm 1,365 mm 1,365 mm 1,365 mm 1,365 mm
車両重量 1050kg 1080kg 1020kg 1050kg 1000kg 1040kg 960kg 980kg



最高出力(kW[PS]/rpm) -[140]/7,200 -[140]/7,200 -[105]/6,000 -[105]/6,000 -[94]/6,000 -[94]/6,000 -[94]/6,000 -[94]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) -[15.00]/6,000 -[15.00]/6,000 -[13.50]/4,800 -[13.50]/4,800 -[13.10]/3,200 -[13.10]/3,200 -[13.10]/3,200 -[13.10]/3,200
過給機


タイヤサイズ(前輪) 185/60R14 185/60R14 175/65R14 175/65R14 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13
タイヤサイズ(後輪) 185/60R14 185/60R14 175/65R14 175/65R14 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13

トヨタ スプリンターシエロ 中古車情報

新着の中古車情報

    トヨタ スプリンターシエロの中古車はありません。

トヨタ スプリンターシエロ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • トヨタ スプリンターシエロの口コミはありません。

トヨタ スプリンターシエロ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

トヨタ スプリンターシエロの買取相場データがありません。