トヨタ チェイサー 1988年式モデル マイナーチェンジ一覧
1990年8月~1992年10月生産モデル
グレード・モデル情報(チェイサー 1988年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 アバンテ G AT | 2.5 アバンテ G AT | 2.5 GT ツインターボ AT | 2.5 アバンテ AT | 2.0 アバンテ ツインカム24 MT | 2.0 アバンテ ツインカム24 AT | 2.0 アバンテ MT | 2.0 アバンテ AT | 2.0 SXL MT | 2.0 SXL AT | 1.8 ラフィーネ MT | 1.8 ラフィーネ AT | 1.8 XG MT | 1.8 XG AT | 1.8 XL MT | 1.8 XL AT | 2.4 ラフィーネ ディーゼルターボ MT | 2.4 ラフィーネ ディーゼルターボ AT | 2.4 XG ディーゼルターボ MT | 2.4 XG ディーゼルターボ AT | 2.4 XL ディーゼルターボ MT | 2.4 XL ディーゼルターボ AT | 2.4 XL ディーゼル MT | 2.0 アバンテ ロードリー AT | 2.0 アバンテ ロードリー MT | 2.5 アバンテ ロードリー AT | 1.8 ラフィーネ サルーン AT | 1.8 ラフィーネ サルーン MT | 2.4 ラフィーネ サルーン ディーゼルターボ AT | 2.4 ラフィーネ サルーン ディーゼルターボ MT | 2.0 アバンテ Lパッケージ AT |
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新車価格 |
336.2万円
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319.3万円
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336.4万円
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274.4万円
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256.4万円
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267.2万円
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226.9万円
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235.7万円
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209.9万円
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218.1万円
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198.1万円
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205.9万円
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184.7万円
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192万円
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166.5万円
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173.8万円
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212.4万円
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220.2万円
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199万円
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206.3万円
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180.8万円
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188.1万円
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174.6万円
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251.9万円
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244.1万円
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283.1万円
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214.1万円
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206.3万円
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230万円
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222.2万円
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238.2万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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235万円
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269.5万円~289万円
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128.8万円
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178万円
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119.9万円~189.9万円
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発売日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1990年08月01日 | 1991年05月01日 | 1991年05月01日 | 1991年05月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1992年05月01日 | |
排気量 | 2,954 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 1,988 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,760 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm |
全幅 | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,710 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | |
車両重量 | 1530kg | 1510kg | 1540kg | 1460kg | 1370kg | 1390kg | 1350kg | 1360kg | 1310kg | 1320kg | 1260kg | 1270kg | 1260kg | 1270kg | 1220kg | 1230kg | 1390kg | 1390kg | 1390kg | 1390kg | 1350kg | 1350kg | 1340kg | 1360kg | 1350kg | 1460kg | 1270kg | 1260kg | 1390kg | 1390kg | 1360kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[200]/5,600 | -[180]/6,000 | -[280]/6,200 | -[180]/6,000 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 | -[115]/5,600 | -[115]/5,600 | -[115]/5,600 | -[115]/5,600 | -[115]/5,600 | -[115]/5,600 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[85]/4,200 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 | -[180]/6,000 | -[115]/5,600 | -[115]/5,600 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[135]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[27.00]/3,600 | -[24.00]/4,800 | -[37.00]/4,800 | -[24.00]/4,800 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[16.00]/4,400 | -[16.00]/4,400 | -[16.00]/4,400 | -[16.00]/4,400 | -[16.00]/4,400 | -[16.00]/4,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[16.80]/2,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[24.00]/4,800 | -[16.00]/4,400 | -[16.00]/4,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[18.00]/4,400 | |
過給機 | - | - | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/70R14 | 195/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/70R14 | 195/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 |
1989年8月~1990年8月生産モデル
グレード・モデル情報(チェイサー 1988年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 アバンテ G AT | 2.0 アバンテ G スーパーチャージャー AT | 2.0 アバンテ G スーパーチャージャー L仕様 AT | 2.0 GT ツインターボ MT | 2.0 GT ツインターボ AT | 2.0 アバンテ ツインカム24 MT | 2.0 アバンテ ツインカム24 AT | 2.0 アバンテ MT | 2.0 アバンテ AT | 2.0 SXL MT | 2.0 SXL AT | 1.8 ラフィーネ MT | 1.8 ラフィーネ AT | 1.8 XG MT | 1.8 XG AT | 1.8 XL MT | 1.8 XL AT | 2.4 ラフィーネ ディーゼルターボ MT | 2.4 ラフィーネ ディーゼルターボ AT | 2.4 XG ディーゼルターボ MT | 2.4 XG ディーゼルターボ AT | 2.4 XL ディーゼルターボ MT | 2.4 XL ディーゼルターボ AT | 2.4 XL ディーゼル MT | 2.0 アバンテ ロードリー AT | 2.0 アバンテ ロードリー MT | 2.0 アバンテ ロードリー ツインカム24 AT | 2.0 アバンテ ロードリー ツインカム24 MT |
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新車価格 |
332万円
新車購入問合せ
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313.7万円
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285.8万円
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289.9万円
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300.1万円
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252.3万円
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|
262.6万円
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223.1万円
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231.3万円
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187.3万円
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195.6万円
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172.7万円
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180万円
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161万円
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179.3万円
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146.2万円
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153.5万円
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188.1万円
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195.4万円
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176.6万円
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183.8万円
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161.7万円
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169万円
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155.4万円
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241.2万円
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233万円
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276万円
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265.8万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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205万円
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60万円
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発売日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | |
排気量 | 2,954 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm |
全幅 | 1,710 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | |
車両重量 | 1520kg | 1490kg | 1470kg | 1420kg | 1440kg | 1360kg | 1380kg | 1350kg | 1360kg | 1290kg | 1300kg | 1220kg | 1230kg | 1220kg | 1230kg | 1190kg | 1200kg | 1350kg | 1350kg | 1350kg | 1350kg | 1310kg | 1310kg | 1300kg | 1360kg | 1350kg | 1380kg | 1360kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[200]/5,600 | -[170]/6,000 | -[170]/6,000 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 | -[105]/5,600 | -[105]/5,600 | -[105]/5,600 | -[105]/5,600 | -[105]/5,600 | -[105]/5,600 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[85]/4,200 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[27.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[23.00]/3,600 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[15.20]/2,800 | -[15.20]/2,800 | -[15.20]/2,800 | -[15.20]/2,800 | -[15.20]/2,800 | -[15.20]/2,800 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[16.80]/2,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | |
過給機 | - | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/70R14 | 195/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 195/65R15 | 195/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/70R14 | 195/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 195/65R15 | 195/65R15 |
1988年8月~1989年8月生産モデル
グレード・モデル情報(チェイサー 1988年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 アバンテ G AT | 2.0 GT ツインターボ MT | 2.0 GT ツインターボ AT | 2.0 アバンテ ツインカム24 MT | 2.0 アバンテ ツインカム24 AT | 2.0 アバンテ MT | 2.0 アバンテ AT | 2.0 SXL MT | 2.0 SXL AT | 1.8 ラフィーネ MT | 1.8 ラフィーネ AT | 1.8 XG MT | 1.8 XG AT | 1.8 XL MT | 1.8 XL AT | 2.4 XG ディーゼルターボ MT | 2.4 XG ディーゼルターボ AT | 2.4 XL ディーゼルターボ MT | 2.4 XL ディーゼルターボ AT | 2.4 XL ディーゼル MT |
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新車価格 |
351.5万円
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325.7万円
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337.3万円
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286.3万円
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297.9万円
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253.1万円
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262.5万円
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212.5万円
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221.9万円
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195.9万円
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204.2万円
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182.6万円
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190.9万円
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165.8万円
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174万円
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207万円
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215.6万円
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189.6万円
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198.2万円
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182.3万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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148万円~149.8万円
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109.8万円
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149.8万円
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|
発売日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | 1988年08月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | 2,446 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | 1,375 mm | |
車両重量 | 1480kg | 1420kg | 1440kg | 1360kg | 1380kg | 1350kg | 1360kg | 1290kg | 1300kg | 1220kg | 1230kg | 1220kg | 1230kg | 1190kg | 1200kg | 1350kg | 1350kg | 1310kg | 1310kg | 1300kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[170]/6,000 | -[210]/6,200 | -[210]/6,200 | -[150]/6,200 | -[150]/6,200 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 | -[135]/5,600 | -[105]/5,600 | -[105]/5,600 | -[105]/5,600 | -[105]/5,600 | -[105]/5,600 | -[105]/5,600 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[94]/4,000 | -[85]/4,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[23.00]/3,600 | -[28.00]/3,800 | -[28.00]/3,800 | -[18.60]/5,600 | -[18.60]/5,600 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[18.00]/4,400 | -[15.20]/2,800 | -[15.20]/2,800 | -[15.20]/2,800 | -[15.20]/2,800 | -[15.20]/2,800 | -[15.20]/2,800 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[22.00]/2,400 | -[16.80]/2,400 | |
過給機 | スーパーチャージャー | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/70R14 | 195/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 195/70R14 | 195/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 185/70R14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 | 175SR14 |
トヨタ チェイサー 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
トヨタ チェイサー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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トヨタ チェイサー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
トヨタ チェイサー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
1991年 | 128.8万円 ~ 289万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1990年 | 60万円 ~ 235万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1989年 | 148万円 ~ 205万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1988年 | 115万円 ~ 285万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1992年 | 109.8万円 ~ 295.9万円 | 17.3万円 ~ 49.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ チェイサーの買取相場
更新日2024年03月29日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
チェイサー 2.0 アバンテ ロードリーMOTA車買取査定額 18 .2万円~ 25万円
-
チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24MOTA車買取査定額 12 万円~ 32万円
-
チェイサー 2.0 アバンテMOTA車買取査定額 0 .1万円~ 4万円
-
チェイサー 2.0 アバンテMOTA車買取査定額 18 .1万円~ 27.3万円
-
チェイサー 2.0 アバンテMOTA車買取査定額 70 万円~ 100万円
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チェイサー 2.0 アバンテ ロードリーMOTA車買取査定額 7 万円~ 10万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。