テスラ モデル3のレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

他のどのメーカーと比べても、個性のある車のチョイスだと思われるところ。車の自慢話になっても、テスラに乗っているということであれば興味を持たれますし、EVだからという理由もあり、話を終わらせるのにも使えます。
また、モデル3の場合、ファミリーカーとしても大きすぎないサイズで使いやすいです。
やはりEVの加速はすごいですし、アクセルを踏み込むとスポーツカーよりも速く加速できるだけのパワーもあります。

覚悟はしていたとしても、修理費は比較的高額になってしまうところ。アルミが使われているため、簡単に板金ができないところから修理ではなく部品交換となりがちなためしょうがないところがありますが、部品のアセンブリ単位が大きいため、交換対象範囲が広く、その分費用も嵩んでしまうように思います。
また、近くにディーラーがないことなど、サポート面では国産車や海外ブランドのディーラーでの購入と比べると戸惑いがちです。

加速の良さ。
エンジン車と違い、いきなりフルパワーの加速をしてくれる。
維持費の安さ。
電気代はガソリンに比べると安いです。
自動車税も安い。
アクセルだけで操作すればブレーキは、ほぼ踏まなくてよくブレーキパッドも減らない、ブレーキダストも出ない。
天井がガラスの為、洗車の際には洗いやすく感じます。
アップデートもしてくれるので、機能が増えたり改善されたりするのも良いです。
スマホのアップデートのように楽しみが増えます。

相対的な作りの甘さ。
左右を比べるとボディの隙間が違ったり、どこからか異音がしたりします。
長期に乗るつもりなら少し不安があります。
当初より価格も高騰しており、見た目や装備、質感では価格に見合っていないと感じる人もいると思います。
購入時より高くなっている事もあり、車両保険が万が一の時に100%出ずに、結構な追い金が必要になる事も不安要素です。
しかし、それ以上に走りや機能的な楽しみもあり満足は出来ると思います。
あと、夏は天井がガラスの為、異常に暑いです（笑）

乗り心地も今までのどの所有車よりも良い。ガソリン高になったがそれすらどこ吹く風で乗り回せる。100％充電で550キロ走行するので、遠距離旅行もほぼ心配なし。万が一の場合にはテスラ専用スーパーチャージャーが全国に設置され増え続けているし、イオンでも30分300円で充電できる。もちろん、高速SAや道の駅などどこにでも充電器はある。
おまけにWifiで時々システム自体が時々アップデートされ、新しい機能が次々と加わっている。ナビ地図更新も言わずもがな。　

価格変動制。現在は価格も上がり、自分が所有するロングレンジは650万円ほどするようだが、円安や世界的な原材料高の影響かもしれない。また価格変動して値下がりもあるだろう。家電のようにオンラインで購入できたり、価格変動するといった点も斬新ではある。
テスラ専用スーパーチャージャーは増設中とはいえ、まだまだ多いとも言えず、BEVを発売するメーカーが増えてきた昨今、スーパーチャージャー以外の充電場所では充電待ちが予想される。現に今年の連休はイオンやSAで待ち時間があった。