スマート フォーツークーペ 2015年式モデル マイナーチェンジ一覧
2019年10月~2020年5月生産モデル
グレード・モデル情報(フォーツークーペ 2015年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ブラバス スポーツ ツイナミック AT | ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
266万円
|
309万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 897 cc | 897 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 23.10km/L | 20.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | RR | RR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 3.3 m | 3.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 2,785 mm | 2,785 mm |
| 全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | |
| 全高 | 1,545 mm | 1,545 mm | |
| 車両重量 | 960kg | 980kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 66[90]/5,500 | 80[109]/5,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 135[13.80]/2,500 | 170[17.30]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/50R16 | 185/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 |
2019年1月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(フォーツークーペ 2015年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ブラバス スポーツ ツイナミック AT | ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック AT | エディション ミッキー ザ トゥルーオリジナル AT | ブラバス ザ ファイナル ツイナミック AT | ブラックシルバー エディション ツイナミック AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
290.3万円
|
323.9万円
|
348.3万円
|
416.6万円
|
304.5万円
|
|
| 中古車価格 | 125.8万円~195万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
224.3万円~258万円
|
|
| 発売日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年04月01日 | |
| 排気量 | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 23.10km/L | 20.60km/L | 23.10km/L | 20.60km/L | 23.10km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | RR | RR | RR | RR | RR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 2,785 mm | 2,785 mm | 2,755 mm | 2,785 mm | 2,785 mm |
| 全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |
| 全高 | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | |
| 車両重量 | 960kg | 980kg | 960kg | 980kg | 960kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 66[90]/5,500 | 80[109]/5,750 | 66[90]/5,500 | 80[109]/5,750 | 66[90]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 135[13.80]/2,500 | 170[17.30]/2,000 | 135[13.80]/2,500 | 170[17.30]/2,000 | 135[13.80]/2,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/50R16 | 185/50R16 | 165/65R15 | 185/50R16 | 185/50R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/40R17 | 205/40R17 | 185/60R15 | 205/40R17 | 205/45R16 |
2015年10月~2019年1月生産モデル
グレード・モデル情報(フォーツークーペ 2015年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック AT | エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック AT | エディション2 ツイナミック AT | ターボ マット リミテッド ツイナミック AT | ターボ ツイナミック AT | ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック AT | ブラバス スポーツ ツイナミック AT | ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック AT | ブラバス シグネチャー スタイル エディション ツイナミック AT | ブラバス ザ ファイナル ツイナミック AT | エディション ミッキー ザ トゥルーオリジナル AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
207.8万円
|
202.7万円
|
204.7万円
|
245.5万円
|
230.2万円
|
302.5万円
|
260.7万円
|
302.5万円
|
331万円
|
416.6万円
|
348.3万円
|
|
| 中古車価格 | 89.8万円
|
85万円~90万円
|
30万円~69万円
|
価格情報収集中
|
85.8万円~188万円
|
207万円~230万円
|
79.7万円~195万円
|
219.8万円~244.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2016年04月01日 | 2016年10月01日 | 2016年12月01日 | 2016年12月01日 | 2017年08月01日 | 2017年08月01日 | 2018年06月01日 | 2018年11月01日 | 2018年11月01日 | |
| 排気量 | 998 cc | 998 cc | 998 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | 897 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 21.90km/L | 21.90km/L | 21.90km/L | 23.10km/L | 23.10km/L | 20.60km/L | 23.10km/L | 20.60km/L | 20.60km/L | 20.60km/L | 23.10km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | RR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | 3.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 2,755 mm | 2,755 mm | 2,755 mm | 2,760 mm | 2,755 mm | 2,785 mm | 2,785 mm | 2,785 mm | 2,785 mm | 2,785 mm | 2,755 mm |
| 全幅 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |
| 全高 | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | |
| 車両重量 | 940kg | 940kg | 940kg | 960kg | 960kg | 980kg | 960kg | 980kg | 980kg | 980kg | 960kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 52[71]/6,000 | 52[71]/6,000 | 52[71]/6,000 | 66[90]/5,500 | 66[90]/5,500 | 80[109]/5,750 | 66[90]/5,500 | 80[109]/5,750 | 80[109]/5,750 | 80[109]/5,750 | 66[90]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 91[9.30]/2,850 | 91[9.30]/2,850 | 91[9.30]/2,850 | 135[13.80]/2,500 | 135[13.80]/2,500 | 170[17.30]/2,000 | 135[13.80]/2,500 | 170[17.30]/2,000 | 170[17.30]/2,000 | 170[17.30]/2,000 | 135[13.80]/2,500 | |
| 過給機 | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 185/50R16 | 165/65R15 | 185/50R16 | 185/50R16 | 185/50R16 | 185/50R16 | 185/50R16 | 165/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 205/45R16 | 185/60R15 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 205/40R17 | 185/60R15 |
スマート フォーツークーペ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
スマート フォーツークーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
21世紀を代表するコンパクトカー
唯一無二の存在で街中でも注目度が高い。 フォーツークーペよりも大きなボディと万が一、衝突しても 守られる強固な高強度スチール製トリディオンセーフティセル採用。 それにより軽自動車よりも短い全長ながらも、安全性は軽自動車より高い点。 コンパクトボディなので非常に小回りが利いて都会の狭い道路でもかなり運転しやすい。最小回転半径 3.3m。 ダブルクラッチミッションはギクシャクもしておらず、スムーズな変速が可能。 自動ブレーキ機能はありませんが衝突警告音を発する装置は標準装備。 普通のクーペボディだけでなく、カブリオモデル等、 自分好みのセレクトも可能。 ボディカラーはボディ一色な....続きを読む
-
超個性的、移動手段としては成立している
種別:試乗(20分、10.0km) 〇超個性的なビジュアル 外からみると、普通車はもちろん軽自動車と比べても完全に異質なサイズ感で、自動車ではない何かを見ているような感覚に陥ります。個性的でキュートなデザインはかなり好印象です。ところどころプラスチッキーな素材が使われているのも個性的に映る一因ですが、ボンネットまでそうだったのはかなり驚きました。これで衝突安全性を確保できるってすごいなと。 内装もかなり個性的です。日本の小型車と比べると断然高い質感/高級感。BWW Miniと比べるとさすがに劣るかなとは感じますが。 ドアの閉まり方、ハンドルの操作感/重さなどは、日本の小型車の....続きを読む
-
買うなら今
スマートフォーツーBRABUSスポーツに乗ってみた。 スマートは2019年でガソリンモデルの生産が終了になる予定らしく、今年が購入出来るラストチャンスとのこと。 エクステリアはコンパクトカーだけど随所にブラバスらしさがありスポーティーな雰囲気が出ている。ホイールもマットグレーで引き締まっている。 ボディカラーが何パターンもあるが、個人的にはラバオレンジとブラックのカラーがカッコいいと思う。 インテリアも黒で統一されていてエアコン吹き出し口がレーシーな雰囲気にしてくれている。またブラバス仕様のシフトノブやサイドブレーキが気分を盛り上げてくれる。 ラゲッジスペースもけっこう広くてちょっと....続きを読む
スマート フォーツークーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
スマート フォーツークーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 125.8万円 ~ 258万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 79.7万円 ~ 244.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 129.9万円 ~ 230万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 64.8万円 ~ 95万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 30万円 ~ 89.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | スマート フォーツークーペの買取相場
更新日2026年05月01日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
スマート 査定依頼日:2026年04月16日フォーツークーペ エディション2 ツイナミック年式:2016年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 41 .3万円~ 58.3万円
-
スマート 査定依頼日:2026年04月12日フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 20 万円~ 33万円
-
スマート 査定依頼日:2026年04月05日フォーツークーペ mhd パッション年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 5 .9万円~ 15.9万円
-
スマート 査定依頼日:2026年03月17日フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック年式:2015年 | 走行:~5万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 43 .6万円~ 51万円
-
スマート 査定依頼日:2026年03月15日フォーツークーペ mhd パッション年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 10 万円~ 16万円
-
スマート 査定依頼日:2026年03月12日フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック年式:2015年 | 走行:~6万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 40 .2万円~ 47.9万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


