米国日産 タイタンの総合評価
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米国日産 タイタン 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(タイタン 2016年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 5.6 V8 シングルキャブ S AT 左ハンドル | 5.6 V8 シングルキャブ S 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 シングルキャブ SV AT 左ハンドル | 5.6 V8 シングルキャブ SV 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ S AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ S 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ SV AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ SV 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ PRO-4X 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ SL AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ SL 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ プラチナム リザーブ AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ プラチナム リザーブ 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング S AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング S 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング SV AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング SV 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング PRO-4X 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング SL AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング SL 4WD AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング プラチナム リザーブ AT 左ハンドル | 5.6 V8 クルーキャブ ロング プラチナム リザーブ 4WD AT 左ハンドル |
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| 発売日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | |
| 排気量 | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | 5,600 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| 全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||||||||||||||||||||||
| タイヤサイズ(後輪) |
米国日産 タイタン 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 1 | 4 | |||||||||||||
| 800万円~ | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | ||||||||||||||||
| ~300万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~130万円 | ||||||||||||||||
| ~120万円 | ||||||||||||||||
| ~110万円 |
米国日産 タイタン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 米国日産 タイタンの口コミはありません。
米国日産 タイタン買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
米国日産 タイタンの買取相場データがありません。
最近のMOTA車買取の査定実績 | 米国日産 タイタンの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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米国日産 査定依頼日:2025年09月10日タイタン グレード不明年式:2006年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 40 .1万円~ 50万円
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米国日産 査定依頼日:2025年08月31日タイタン クルーキャブ LE年式:2005年 | 走行:~12万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 58 .3万円~ 68万円
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米国日産 査定依頼日:2025年05月19日タイタン グレード不明年式:2004年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 35 万円~ 60万円
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米国日産 査定依頼日:2025年04月03日タイタン クルーキャブ XE 4WD年式:2008年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 155 万円~ 165万円
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米国日産 査定依頼日:2025年02月03日タイタン クルーキャブ SV年式:2011年 | 走行:~5万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 175 万円~ 200万円
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米国日産 査定依頼日:2024年12月02日タイタン クルーキャブ SE 4WD年式:2007年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 40 万円~ 70万円
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米国日産 査定依頼日:2024年10月02日タイタン クルーキャブ SE年式:2007年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 65 .2万円~ 75.2万円
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米国日産 査定依頼日:2024年08月21日タイタン クルーキャブ XE 4WD年式:2005年 | 走行:~12万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 50 .1万円~ 58万円
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米国日産 査定依頼日:2024年07月18日タイタン クルーキャブ SE年式:2005年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 80 万円~ 90万円
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米国日産 査定依頼日:2024年01月17日タイタン クルーキャブ LE年式:2005年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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米国日産 査定依頼日:2023年06月29日タイタン クルーキャブ SE 4WD年式:2005年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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米国日産 査定依頼日:2023年06月21日タイタン キングキャブ SE 4WD年式:2005年 | 走行:~7万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 45 万円~ 65万円
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米国日産 査定依頼日:2023年06月10日タイタン クルーキャブ S 4WD年式:2011年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 55 万円~ 85万円
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米国日産 査定依頼日:2023年05月16日タイタン クルーキャブ LE 4WD年式:2009年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 60 万円~ 90万円
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米国日産 査定依頼日:2023年05月14日タイタン キングキャブ SE年式:2006年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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米国日産 査定依頼日:2023年02月21日タイタン キングキャブ LE年式:2007年 | 走行:~17万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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米国日産 査定依頼日:2023年02月03日タイタン クルーキャブ LE年式:2005年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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米国日産 査定依頼日:2022年12月29日タイタン クルーキャブ SV 4WD年式:2013年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 60 .8万円~ 90.8万円
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米国日産 査定依頼日:2022年10月31日タイタン クルーキャブ SE 4WD年式:2004年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 60 万円~ 100万円
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米国日産 査定依頼日:2021年08月16日タイタン 5.6 V8 クルーキャブ PRO-4X 4WD年式:2020年 | 走行:~5,000キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 500 万円~ 550万円
米国日産 タイタンのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。





