日産 パルサーセリエの総合評価
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日産 パルサーセリエ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(パルサーセリエ 1995年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.8 GTi AT | 1.6 VZ-R MT | 1.6 X1R MT | 1.6 X1R AT | 1.5 X1 MT | 1.5 X1 AT | 1.5 レッツオ MT | 1.5 レッツオ AT | 1.5 レッツォ プライマリー MT | 1.5 レッツォ プライマリー AT | 1.5 X1 4WD MT | 1.5 X1 4WD AT | 1.5 X1-B 4WD MT | 1.5 X1-B 4WD AT | 1.5 F MT | 1.5 F AT | 1.6 VZ-R N1 MT | 1.6 VZ-R N1 レースベース車 MT | 1.6 VZ-R N1 バージョンII MT | 1.5 レッツオ リミテッド MT | 1.5 レッツオ リミテッド AT | 1.5 F リミテッド MT | 1.5 F リミテッド AT |
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新車価格 |
205.2万円
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191.4万円
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164.8万円
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170.3万円
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155.4万円
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160.9万円
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135.1万円
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140.6万円
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109.7万円
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115.2万円
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185.6万円
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191.1万円
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166.2万円
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171.7万円
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148.3万円
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153.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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296.8万円
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126.3万円
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131.8万円
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142.8万円
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137.3万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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138万円
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240万円~269.5万円
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発売日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1997年09月01日 | 1998年10月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | 2000年05月01日 | |
排気量 | 1,838 cc | 1,596 cc | 1,596 cc | 1,596 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,596 cc | 1,596 cc | 1,596 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 4.6 m | 4.6 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm | 4,140 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,380 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | |
車両重量 | 1150kg | 1120kg | 1050kg | 1070kg | 1030kg | 1060kg | 1020kg | 1050kg | 1000kg | 1030kg | 1170kg | 1190kg | 1170kg | 1190kg | 1050kg | 1080kg | 1110kg | 1090kg | 1100kg | 1020kg | 1050kg | 1050kg | 1080kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[140]/6,400 | -[175]/7,800 | -[120]/6,400 | -[120]/6,400 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[105]/6,000 | -[200]/7,800 | -[200]/7,800 | -[200]/7,800 | 77[105]/6,000 | 77[105]/6,000 | 77[105]/6,000 | 77[105]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[17.00]/4,800 | -[16.50]/7,200 | -[14.80]/4,400 | -[14.80]/4,400 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[13.80]/4,000 | -[18.50]/7,600 | -[18.50]/7,600 | -[18.50]/7,600 | 135[13.80]/4,000 | 135[13.80]/4,000 | 135[13.80]/4,000 | 135[13.80]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55VR15 | 195/55VR15 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/70R13 | 175/70R13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 165SR13 | 165SR13 | 195/55VR15 | 195/55VR15 | 205/50VR15 | 165/80R13 | 165/80R13 | 165/80R13 | 165/80R13 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/55VR15 | 195/55VR15 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/70R13 | 175/70R13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 165SR13 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 165SR13 | 165SR13 | 195/55VR15 | 195/55VR15 | 205/50VR15 | 165/80R13 | 165/80R13 | 165/80R13 | 165/80R13 |
日産 パルサーセリエ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
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価格 | 物件数 | 3 | ||||||||||||||
900万円~ | ||||||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||||||
~600万円 | ||||||||||||||||
~500万円 | ||||||||||||||||
~450万円 | ||||||||||||||||
~400万円 | ||||||||||||||||
~350万円 | ||||||||||||||||
~300万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~250万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~130万円 | ||||||||||||||||
~120万円 |
日産 パルサーセリエ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 日産 パルサーセリエの口コミはありません。
日産 パルサーセリエ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2000年 | - | 4.7万円 ~ 45.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1999年 | - | 5.7万円 ~ 59.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1998年 | 269.5万円 ~ 269.5万円 | 5.7万円 ~ 60.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1997年 | 138万円 ~ 240万円 | 4.1万円 ~ 16.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1996年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1995年 | - | 5.1万円 ~ 6.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 パルサーセリエの買取相場
更新日2024年11月24日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1 バージョンIIMOTA車買取査定額 38 .6万円~ 45万円
-
パルサーセリエ 1.8 GTiMOTA車買取査定額 5 .1万円~ 10万円
-
パルサーセリエ 1.6 VZ-RMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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パルサーセリエ 1.6 VZ-R N1MOTA車買取査定額 52 万円~ 62万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。