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日産 プレジデントのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

5060×1845×1500 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

セダン

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946万円 ～ 1,034万円
最新モデル（2代目）2003/10/01～
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(セダン)
評判・口コミ
3.6 pts
(2人)
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モデル概要

便利な装備をさらに充実させた。塗装表面の擦り傷が復元するスクラッチシールド、カーウイングスナビシステム、ETCを標準装備とした。外板色にはクリスタルホワイトパールとブレードシルバーを新設定している。（2008.2）

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日産 プレジデント レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.6 （2）
外観
4.0
内装
4.0
走行性
4.5
運転しやすさ
3.5
乗り心地
4.0
燃費・維持費
2.0
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  • 総合評価が低い順
  • Q45のグリルつき
  • メタメタ
  • 投稿日 2023年2月28日
1990年式モデル  グレード：4.5 ソブリン
総合評価
3.3
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
1
総評

1999年に発売された日産プレジデントは、日産自動車の最上級セダンです。日産は当時、インフィニティを海外展開を目指しており、このプレジデントは日本国内でも輸出を想定していました。実際は殆ど輸出は出来なかったようです。ベースはインフィニティQ45です。特徴としては、シャーシ、エンジン、トランスミッション、サスペンションは正にQ45ですが、日本仕様は乗り心地重視のチューニングです。それでも乗り心地と運転性能の両立が図られていました。

良かった点

ボディデザインは、グリルが大きな如何にも高級車ぜんとしたスタイルです。6ライトの流麗なフォルムで、クーペのようなルーフラインを描いています。またベースのインフィニティQ45よりホイールベースを伸ばして、リアの室内空間を広げています。基本的にはショーファードリブンのクルマですが、分かり易い高級感でファンが沢山いたのは事実です。インテリアデザインは、高級感ある本革シートや本杢目パネルが採用され、快適な乗り心地を提供します。運転席からの視界が良く、走行安定性が高く、高速域でも安定して走行することができます。また、V84.5リッターエンジンのレスポンスも良く、スムーズな加速が凄いです。

気になった点

やはり長いホイールベースの影響で小回りがきかないですまた大きなボディーは駐車する場所に気を使います。やはり自分で運転するより運転士付きで使うのがベストな車だと感じました。もしホイールベースが短いモデルがあればもっと良いと思いますが、おそらくないでしょう。またV8エンジンは、回転フィールもパワーの出方も素晴らしいですが、4速ATを介しての運転では燃費がすごく厳しいです。高速道路は少ししか走れていませんが市街地のみではリッターあたり5キロ走らないです。

2人
  • フラッグシップ
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月28日
2003年式モデル  グレード：-
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

プレジデントの歴史についてですが、プレジデントは、1965年に初代モデルが発売され、当時の日産自動車のトップモデルとして、高級セダン市場に進出しました。以来、50年以上にわたり、日本の自動車史を代表する高級セダンとして愛され続けています。
プレジデントのコンセプトは、「プレジデントという名に相応しい、最高のラグジュアリーセダン」という位置づけです。高級感あふれるエクステリアや豪華な内装、最新の技術を駆使した快適装備など、あらゆる面で最高級のクオリティを提供することが目的とされています。

良かった点

最新のプレジデントは、シーマベースながらプレジデントDNAを散りばめています。エクステリアも、プレジデント専用オーナーメントがボンネット先端で輝いています。
エンジンスペックについては、プレジデントには3.5L、4.5L、5.6Lの3種類が用意されています。3.5Lは260馬力、4.5Lは280馬力、5.6Lは340馬力を発揮し、どれもパワフルで滑らかな走りを楽しめます。また、プレジデントは、V型エンジンを採用し、高度な技術力が投入されています。例えば、可変バルブイベントテクノロジーや可変バルブリフト、可変バルブタイミング制御など、高度なエンジン技術が駆使されています。

気になった点

プレジデントのライバル車についても触れておきたいと思います。プレジデントは、トヨタ・センチュリーやレクサスLS、ホンダ・レジェンドなど、高級セダン市場の中で、強力な競合車種が存在します。しかし、プレジデントは、日産自動車の高い技術力とデザイン力、そして世界中で培われた経験を活かし、最高級のクオリティを提供しています。滑らかなマルチシリンダーの旋律は、技術の日産の象徴です。
そんなプレジデントは、高級感あふれるエクステリアや豪華なインテリア、最新の技術を駆使したオーディオシステムなど、贅の限りを尽くしています。

2人
  • ヨシダさん（見積りしたよ）
    -
    地域： 栃木県
    投稿：2009年11月26日
    購入動機
    購入価格 安全性能 内装・居住性
    コメント

    安全性、購入価格

  • マツマルさん（見積りしたよ）
    -
    地域： 千葉県
    投稿：2008年8月17日
    購入動機
    車体サイズ 外観・見た目 内装・居住性
    コメント

    Ｇ５０ロングに乗ってたんで、やっぱ大きめのセダンの方が乗りやすいし、４人乗りなら助手席後ろがゆったりしたスペースが確保出来るので。

  • Torigonさん（見積りしたよ）
    4.5 ソブリン
    地域： 埼玉県
    投稿：2008年6月26日
    購入動機
    外観・見た目 内装・居住性 走行性能
    コメント

    過去に所有していた車との比較。

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