日産 ミストラルの総合評価
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日産 ミストラル 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ミストラル 1994年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD AT | 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
295.9万円
新車購入問合せ
|
268.4万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
139万円
|
|
発売日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | |
排気量 | 2,663 cc | 2,663 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,580 mm | 4,105 mm |
全幅 | 1,755 mm | 1,745 mm | |
全高 | 1,805 mm | 1,805 mm | |
車両重量 | 1920kg | 1780kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[130]/4,000 | -[130]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[28.40]/2,000 | -[28.40]/2,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P235/75R15 | P235/75R15 |
タイヤサイズ(後輪) | P235/75R15 | P235/75R15 |
日産 ミストラル 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 7 | ||||||||||||||
190万円~ | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~130万円 | ||||||||||||||||
~120万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~110万円 | ||||||||||||||||
~100万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~90万円 | ||||||||||||||||
~80万円 | ||||||||||||||||
~70万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~60万円 | ||||||||||||||||
~50万円 | ||||||||||||||||
~40万円 | ||||||||||||||||
~30万円 | ||||||||||||||||
~20万円 | ||||||||||||||||
~10万円 |
日産 ミストラル レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 爽やか
- まーさん
- 投稿日 2023年2月28日
1994年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ボディは、強靭なイメージを持ち合わせたスタイルが特徴で、アグレッシブなフロントグリルやワイドなホイールアーチも、その特徴を際立たせていました。
スペックについては、2.7リッターのV6エンジンを搭載し、最高出力140馬力を発揮しました。また、5速マニュアルトランスミッションが標準装備され、SUVとしてのダイナミックな走りを実現していました。さらに、4WDモデルも用意され、オフロード走行にも対応していました。気になった点ミストラルは、日産主導で開発した「F-Serie」と呼ばれる一連のSUVの1つでした。このシリーズには、日産の「テラノ」とフォードの「マベリック」も含まれており、それぞれのメーカーの強みを生かした開発が行われていました。ミストラルは、日産の「テラノ」をベースに開発され、日産独自の改良が施されていました。
安全面についても、ミストラルは先進的な装備を備えていました。運転席、助手席エアバッグに加えてアンチロックブレーキシステム、速度一定のクルーズコントロール、などが標準装備され、そのままの状態で直ぐに乗れる程、装備充実でした。
SUV市場において、ミストラルは優れたパフォーマンスと耐久性、多彩な機能性を持ち合わせたモデルとして評価されています。エクステリアデザインも長く使えそうな雰囲気があり人気でした。 -
1人
日産 ミストラル買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
1998年 | - | 17.3万円 ~ 54.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1997年 | 69.9万円 ~ 139万円 | 46.4万円 ~ 78.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1996年 | 118万円 ~ 159万円 | 16.9万円 ~ 32.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1995年 | - | 36.5万円 ~ 44.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1994年 | 95.9万円 ~ 98.8万円 | 37.5万円 ~ 44.1万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 ミストラルの買取相場
更新日2025年03月15日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日:2024年12月08日ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD年式:1995年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 43 .5万円~ 44万円
-
日産 査定依頼日:2024年02月17日ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD年式:1997年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
-
日産 査定依頼日:2024年01月29日ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD年式:1998年 | 走行:20万1キロ~ | 色:青系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
-
日産 査定依頼日:2020年08月28日ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD年式:1995年 | 走行:~9.5万キロ | 色:不明MOTA車買取査定額 15 万円~ 30万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
1994年に発売された日産のミストラルは、日産の新しいSUVモデルとして注目を集めました。この車種は、日産がフォードOEM供給していたもので、SUV市場における日産の戦略を象徴する存在となりました。また、ヨーロッパではテラノIIとして販売されていました。
ミストラルのデザインコンセプトには、野心的な大自然に挑む冒険的なスピリットが込められていたとされています。ミストラルの語源も爽やかなイメージでSUV車種にピッタリです。