三菱 キャンターガッツ の価格・カタログ情報|自動車カタログ

ボディサイズ
mm (全長×全幅×全高)

外装・内装写真

  • 総合評価
    --- / 100点
  • 最終モデル
    1992 1代目
  • 新車価格
    価格情報無し グレード数:134
  • ランキング
    対象外
  • 中古車価格
    価格情報収集中 掲載台数:8台
  • レビュー
    評価人数:0人
  • 買取価格
    価格情報収集中 グレードによって異なります。

モデル概要

派生車種
キャンター キャンターエコハイブリッド

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mm (全長×全幅×全高)
派生車種

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購入ガイド

三菱 キャンターガッツ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(キャンターガッツ 1992年モデル)

グレード名

2.0 全低床 DX AT

2.0 全低床 DX MT

2.0 全低床 SA AT

2.0 全低床 SA MT

2.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX AT

2.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX MT

2.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX MT

2.0 ダブルキャブ ロング 全低床 SA AT

2.0 ダブルキャブ ロング 全低床 SA MT

2.0 ダブルキャブ ロング 超低床 DX AT

2.0 ダブルキャブ ロング 超低床 DX MT

2.0 ダブルキャブ ロング 超低床 DX MT

2.0 ダブルキャブ ロング 超低床 SA MT

2.0 ロング 全低床 DX AT

2.0 ロング 全低床 DX MT

2.0 ロング 全低床 DX MT

2.0 ロング 全低床 SA AT

2.0 ロング 全低床 SA MT

2.0 ロング 超低床 DX AT

2.0 ロング 超低床 DX MT

2.0 ロング 超低床 DX MT

2.0 ロング 超低床 SA AT

2.0 ロング 超低床 SA MT

2.4 ロング 全低床 DX AT

2.4 ロング 全低床 SA AT

2.8 全低床 DX ディーゼル AT

2.8 全低床 DX ディーゼル MT

2.8 全低床 DX ディーゼル AT

2.8 全低床 DX ディーゼル MT

2.8 全低床 SA ディーゼル MT

2.8 全低床 SA ディーゼル MT

2.8 全低床 ディーゼル MT

2.8 全低床 ディーゼル 4WD MT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼル AT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼル MT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼル AT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼル MT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD MT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD MT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル MT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル MT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル 4WD AT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル 4WD MT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル 4WD AT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル 4WD MT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼル AT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼル MT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼル 4WD MT

2.8 ダブルキャブ ロング 高床 SA ディーゼル MT

2.8 ダブルキャブ ロング 超低床 DX ディーゼル MT

2.8 ダブルキャブ ロング 超低床 DX ディーゼル MT

2.8 ダブルキャブ ロング 超低床 SA ディーゼル MT

2.8 ダブルキャブ ロング 超低床 SA ディーゼル MT

2.8 ダブルキャブ ロング 超低床 ディーゼル MT

2.8 ダブルキャブ ロング 低床 ディーゼル MT

2.8 ロング 全低床 DX AT

2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル AT

2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル MT

2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル AT

2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル MT

2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD AT

2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD MT

2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD AT

2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD MT

2.8 ロング 全低床 SA AT

2.8 ロング 全低床 SA MT

2.8 ロング 全低床 SA ディーゼル AT

2.8 ロング 全低床 SA ディーゼル MT

2.8 ロング 全低床 SA ディーゼル MT

2.8 ロング 全低床 SA ディーゼル 4WD AT

2.8 ロング 全低床 SA ディーゼル 4WD AT

2.8 ロング 全低床 SA ディーゼル 4WD MT

2.8 ロング 全低床 SA ディーゼル 4WD MT

2.8 ロング 全低床 カスタム ディーゼル AT

2.8 ロング 全低床 カスタム ディーゼル MT

2.8 ロング 全低床 カスタム ディーゼル 4WD MT

2.8 ロング 全低床 ディーゼル AT

2.8 ロング 全低床 ディーゼル MT

2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD MT

2.8 ロング 高床 DX ディーゼル MT

2.8 ロング 高床 DX ディーゼル MT

2.8 ロング 高床 SA ディーゼル MT

2.8 ロング 高床 SA ディーゼル MT

2.8 ロング 高床 ディーゼル AT

2.8 ロング 高床 ディーゼル MT

2.8 ロング 超低床 DX ディーゼル AT

2.8 ロング 超低床 DX ディーゼル MT

2.8 ロング 超低床 DX ディーゼル MT

2.8 ロング 超低床 SA ディーゼル AT

2.8 ロング 超低床 SA ディーゼル MT

2.8 ロング 超低床 SA ディーゼル MT

2.8 ロング 超低床 ディーゼル MT

3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT AT

3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT MT

3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD AT

3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD MT

3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼルT AT

3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼルT MT

3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼルT 4WD AT

3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼルT 4WD MT

3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ AT

3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ MT

3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD AT

3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD MT

3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ AT

3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ MT

3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 4WD AT

3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 4WD MT

2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼル AT

2.8 ロング 全低床 ディーゼル AT

3.0 ショート 全低床 DX ディーゼルターボ MT

3.0 ショート 全低床 DX ディーゼルターボ AT

3.0 ショート 全低床 カスタム ディーゼルターボ MT

3.0 ショート 全低床 カスタム ディーゼルターボ AT

3.0 ショート 超低床 DX ディーゼルターボ MT

3.0 ショート 超低床 カスタム ディーゼルターボ MT

3.0 全低床 DX ディーゼルターボ MT

3.0 全低床 DX ディーゼルターボ AT

3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ MT

3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ AT

3.0 超低床 DX ディーゼルターボ MT

3.0 超低床 DX ディーゼルターボ AT

3.0 超低床 カスタム ディーゼルターボ MT

3.0 超低床 カスタム ディーゼルターボ AT

3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ MT

3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ AT

3.0 ダブルキャブ 超低床 DX ディーゼルターボ MT

3.0 ダブルキャブ 超低床 DX ディーゼルターボ AT

3.0 ショート 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD MT

3.0 ショート 全低床 カスタム ディーゼルターボ 4WD MT

3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD MT

3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ 4WD MT

3.0 ダブルキャブ ショート 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD MT

3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD MT




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発売日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 1992年10月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日 2012年11月01日
型式 CBF-FB700A CBF-FB700A CBF-FB700A CBF-FB700A CBF-FB700B CBF-FB700B GE-FB510B CBF-FB700B CBF-FB700B CBF-FB700B CBF-FB700B GE-FB510B CBF-FB700B CBF-FB700B CBF-FB700B GE-FB500A CBF-FB700B CBF-FB700B CBF-FB700B CBF-FB700B GE-FB510B CBF-FB700B CBF-FB700B GE-FB523BA GE-FB523BA KG-FB70AA KG-FB70AA KK-FB50AA KK-FB50AA KG-FB70AA KK-FB50AA KC-FB501A U-FD378B KK-FB70AB KG-FB70AB KK-FB50AB KK-FB50AB KK-FD70AB KK-FD50AB KK-FB70AB KK-FB51AB KK-FD70AB KK-FD70AB KK-FD50AB KK-FD50AB U-FB501B KC-FB501B KC-FD501B KK-FB51AB KG-FB70AB KK-FB50AB KK-FB70AB KK-FB51AB KC-FB511B KC-FB511B GE-FB230BA KK-FB70AB KK-FB70AB KK-FB50AB KK-FB50AB KK-FD70AB KK-FD70AB KK-FD50AB KK-FD50AB GE-FB230BA GE-FB230BA KK-FB70AB KK-FB70AB KK-FB51AB KK-FD70AB KK-FD50AB KK-FD70AB KK-FD50AB KK-FB50AB KK-FB50AB KK-FD50AB U-FB501B KC-FB501B KC-FD501B KG-FB70AB KK-FB51AB KK-FB70AB KK-FB51AB U-FB511B KC-FB511B KK-FB70AB KG-FB70AB KK-FB50AB KK-FB70AB KG-FB70AB KK-FB51AB KC-FB511B PA-FB70B PA-FB70B PDG-FD70B PA-FD70B PA-FB70B PA-FB70B PA-FD70B PA-FD70B PA-FB70B PA-FB70B PA-FD70B PA-FD70B PA-FB70B PA-FB70B PA-FD70B PA-FD70B KC-FB501B KC-FB501B SKG-BSZ1F24 SKG-BSZ1F24 SKG-BSZ1F24 SKG-BSZ1F24 SKG-BSZ1F24 SKG-BSZ1F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ2F24 SKG-BSZ4F24 SKG-BSZ4F24 SKG-BSZ4F24 SKG-BSZ4F24 SKG-BSZ4F24 SKG-BSZ4F24
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR 4WD FR FR FR FR 4WD 4WD FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD FR FR 4WD FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD FR FR FR FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD FR FR 4WD FR FR 4WD FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR 4WD 4WD FR FR 4WD 4WD FR FR 4WD 4WD FR FR 4WD 4WD FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション AT MT AT MT AT MT MT AT MT AT MT MT MT AT MT MT AT MT AT MT MT AT MT AT AT AT MT AT MT MT MT MT MT AT MT AT MT MT MT MT MT AT MT AT MT AT MT MT MT MT MT MT MT MT MT AT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT MT AT AT MT MT AT MT MT AT MT MT MT MT MT MT AT MT AT MT MT AT MT MT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT AT MT AT MT AT MT MT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT MT MT MT MT MT
ハンドル




燃費
全長 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
全幅 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
全高 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
前輪サイズ
後輪サイズ
車両重量 kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg
定員



排気量 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 2,800 cc 2,800 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc 3,000 cc
最高出力(kW[PS]/rpm) -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/ -[]/
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油

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三菱 キャンターガッツ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
(H18)
2005
以前
(H17)
価格 物件数 2 1 2 3
300万円~
~300万円
~250万円 2 2
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円 2 2
~140万円
~130万円
~120万円
~110万円 1 1
~100万円
~90万円
~80万円 1 1
~70万円
~60万円 2 2
~50万円
~40万円

三菱 キャンターガッツ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo(ウーロ)」からの情報です。

買取相場

三菱 キャンターガッツの買取相場データがありません。

最近のウーロの査定実績

  • 三菱
    キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 カスタム ディーゼル
    年式:2000年 | 走行:170,001~200,000km | 色:白 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 4 万円~ 17万円
  • 三菱
    キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 SA ディーゼル
    年式:1996年 | 走行:80,001~85,000km | 色:白 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 5 万円~ 10万円