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マツダ MX-30ロータリーEVの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4395×1795×1595 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

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マツダ MX-30ロータリーEVの新車価格・取扱店

最新モデル(1代目)2023/11/01~販売中
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マツダ MX-30ロータリーEVの中古車価格

中古車の掲載台数:29台
人気ランキング
45
(SUV・クロカン)
評判・口コミ
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ガイド記事数
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モデル概要

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車。従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)

モデル概要

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車。従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)

グレード別の新車・中古車価格
ベースモデル AT
2023/11/01 ~ 販売中
385万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
インダストリアル クラシック AT
2023/11/01 ~ 販売中
435万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モダン コンフィデンス AT
2023/11/01 ~ 販売中
435万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ナチュラル モノトーン AT
2023/11/01 ~ 販売中
435万円 ( 中古車: 395万円~458万円 )
エディション R AT
2023/11/01 ~ 販売中
447万円 ( 中古車: 388万円~466.7万円 )
モデル概要

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車。従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)

マツダ MX-30ロータリーEV 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(MX-30ロータリーEV 2023年式モデル)




グレード ベースモデル AT インダストリアル クラシック AT モダン コンフィデンス AT ナチュラル モノトーン AT エディション R AT
新車価格
423.5万円
478.5万円
478.5万円
478.5万円
491.7万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
395万円~458万円
388万円~466.7万円
発売日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日 2023年11月01日
排気量 830 cc 830 cc 830 cc 830 cc 830 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m





全長 4,395 mm 4,395 mm 4,395 mm 4,395 mm 4,395 mm
全幅 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm 1,795 mm
全高 1,595 mm 1,595 mm 1,595 mm 1,595 mm 1,595 mm
車両重量 1780kg 1780kg 1780kg 1780kg 1780kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 53[72]/4,500 53[72]/4,500 53[72]/4,500 53[72]/4,500 53[72]/4,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 112[11.40]/4,500 112[11.40]/4,500 112[11.40]/4,500 112[11.40]/4,500 112[11.40]/4,500
過給機


タイヤサイズ(前輪) 215/55R18 215/55R18 215/55R18 215/55R18 215/55R18
タイヤサイズ(後輪) 215/55R18 215/55R18 215/55R18 215/55R18 215/55R18

マツダ MX-30ロータリーEV 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 30
1,000万円~
~1,000万円
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円 3 3
~450万円 25 25
~400万円 2 2
~350万円
~300万円
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

マツダ MX-30ロータリーEV レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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  • マツダ MX-30ロータリーEVの口コミはありません。

マツダ MX-30ロータリーEV買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
MX-30ロータリーEV 2023年式モデル
MX-30ロータリーEV 2023年式モデル
2023年 388万円 ~ 466.7万円 - MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ MX-30ロータリーEVの買取相場
更新日2024年05月01日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • マツダ 査定依頼日:2024年01月17日
    MX-30ロータリーEV エディション R
    年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 280 万円~ 350万円
マツダ MX-30ロータリーEVのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。