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マツダ ユーノス500 1992年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4545×1695×1350 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

セダン

マツダ ユーノス500 1992年式モデルの新車価格・取扱店

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183.7万円 ～ 270.3万円
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3.3 pts
(1人)
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マツダ ユーノス500 1992年式モデル マイナーチェンジ一覧

1994年3月～1996年1月生産モデル

新エンジンの追加と装備の充実

グレード・モデル情報（ユーノス500 1992年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.8 18J AT 1.8 18J MT 1.8 18K AT 1.8 18K MT 1.8 18E AT 2.0 20E AT 2.0 20E MT 2.0 20F AT 2.0 20F MT 2.0 20Fレザーパッケージ AT 2.0 20GT-i AT 2.0 20GT-i MT
新車価格
193.9万円
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183.7万円
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205.2万円
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204.8万円
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214.5万円
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225.5万円
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228.5万円
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247.5万円
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250.5万円
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発売日 1994年03月01日 1994年03月01日 1994年03月01日 1994年03月01日 1994年03月01日 1994年03月01日 1994年03月01日 1994年03月01日 1994年03月01日 1994年03月01日 1994年03月01日 1994年03月01日
排気量 1,839 cc 1,839 cc 1,839 cc 1,839 cc 1,844 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
ミッション AT MT AT MT AT AT MT AT MT AT AT MT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm
車両重量 1180kg 1150kg 1180kg 1160kg 1210kg 1230kg 1210kg 1230kg 1210kg 1230kg 1230kg 1210kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[115]/5,500 －[115]/5,500 －[115]/5,500 －[115]/5,500 －[140]/7,000 －[160]/6,500 －[160]/6,500 －[160]/6,500 －[160]/6,500 －[160]/6,500 －[160]/6,500 －[160]/6,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[16.00]/4,500 －[16.00]/4,500 －[16.00]/4,500 －[16.00]/4,500 －[16.00]/5,500 －[18.30]/5,500 －[18.30]/5,500 －[18.30]/5,500 －[18.30]/5,500 －[18.30]/5,500 －[18.30]/5,500 －[18.30]/5,500
過給機 － － － － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15
タイヤサイズ（後輪） 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15
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1992年2月～1994年3月生産モデル

小さな高級車を狙った意欲作

グレード・モデル情報（ユーノス500 1992年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 2.0 20G AT 2.0 20F-SV MT 2.0 20F-SV AT 2.0 20F MT 2.0 20F AT 1.8 18D MT 1.8 18D AT 2.0 20F-X AT
新車価格
304.2万円
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273万円
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270.1万円
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247.2万円
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244.2万円
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148万円～249万円
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発売日 1992年02月01日 1992年02月01日 1992年02月01日 1992年02月01日 1992年02月01日 1992年02月01日 1992年02月01日 1993年01月01日
排気量 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,844 cc 1,844 cc 1,995 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － － －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF
ミッション AT MT AT MT AT MT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm 4,545 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm 1,350 mm
車両重量 1260kg 1200kg 1230kg 1200kg 1230kg 1160kg 1190kg 1230kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[160]/6,500 －[160]/6,500 －[160]/6,500 －[160]/6,500 －[160]/6,500 －[140]/7,000 －[140]/7,000 －[160]/6,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[18.30]/5,500 －[18.30]/5,500 －[18.30]/5,500 －[18.30]/5,500 －[18.30]/5,500 －[16.00]/5,500 －[16.00]/5,500 －[18.30]/5,500
過給機 － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 185/65R14 185/65R14 195/60R15
タイヤサイズ（後輪） 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 185/65R14 185/65R14 195/60R15
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マツダ ユーノス500 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

マツダ ユーノス500 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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総合評価
3.3 （1）
外観
5.0
内装
3.0
走行性
3.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
3.0
燃費・維持費
2.0

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  • ユーノス500はバブリー
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月2日
1992年式モデル  グレード：-
総合評価
3.3
外観
5
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

ユーノス500は、バブル真っ只中に開発、市場投入された4ドアセダンです。今から考えると日本国内が1番元気だった時代の様な気がします。ユーノスはMAZDAが販売チャネルを増やす為に作った新しいブランドで、初代ユーノスロードスターのネーミングは、車好きなら記憶に残ってるはずです。そのユーノスブランドの中でもロードスターと並んで、エクステリアデザインが好評だったのがユーノス500です。
サイズ的には、現行モデル的に言えばスバルインプレッサ程です。サイズ的にユーノス500は平凡ながら、中身の仕様は超濃厚です。

良かった点

ユーノス500は高級車を目指しています。
5ナンバーセダンなのに、搭載されるエンジンは何とV62リッターユニットです。
当時、少排気量のV6エンジンの開発競争が激化しており、当時のミラージュには1.6リッターV6まで採用されました。実にバブリーな時代です。ユーノス500は、マルチシリンダーV6ユニットのお陰で、静かで滑らかにシルキーに回るパワーユニットを手に入れました。
前述した通りユーノス500は、外観デザインが優れています。まるで、イタリアの車を連想させる特徴的なフロントグリルと切れ長のヘッドライトで、ユーノス500のアイデンティティを構築しています。

気になった点

気になる点は、燃費です。小排気量でフリクションの大きいマルチシリンダーV6なので、リッター8キロ程度の燃費となります。また、優れたエクステリアデザインの割に、インテリアデザインがいまいちです。ツルッとしたプラスチック成形部品を多用しているので質感が見劣りします。高級感を目指すなら、せめて革シボの表面処理をするか、アルカンターラ等のファブリックを貼り付けるべきです。後はスタイリング優先の全高で、居住空間が少々狭いです。

1人
ユーノス500 1992年式モデルの口コミをもっと見る（1）
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 1996年
(H8)		 1995年
(H7)		 1994年
(H6)		 1993年
(H5)		 1992年
以前
(H4)
価格 物件数 2
800万円～
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円
～450万円
～400万円
～350万円
～300万円
～250万円 1 1
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円 1 1
～140万円
～130万円
～120万円
～110万円

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買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
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ユーノス500 1992年式モデル
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