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マツダユーノスプレッソの総合評価

総合評価: 3.2 （1）

外観: 4.0

内装: 3.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 3.0

乗り心地: 3.0

燃費・維持費: 2.0

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マツダユーノスプレッソ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

ユーノスプレッソ 1991年式モデル

発売：1991/6/1～

グレード・モデル情報（ユーノスプレッソ 1991年式モデル）

基本情報	グレード	1.5 Si スペシャルエディション MT	1.5 Si スペシャルエディション AT	1.5 スポーツ MT	1.5 スポーツ AT	1.8 GT-A MT	1.8 GT-A AT
	新車価格	154.9万円	164.6万円	185.7万円	195.4万円	210.1万円	219.8万円
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	1996年04月01日	1996年04月01日	1996年04月01日	1996年04月01日	1996年04月01日	1996年04月01日
	排気量	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,498 cc	1,844 cc	1,844 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	ミッション	MT	AT	MT	AT	MT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m	4.9 m
寸法・定員	全長	4,215 mm	4,215 mm	4,215 mm	4,215 mm	4,215 mm	4,215 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm
	車両重量	1050kg	1080kg	1070kg	1100kg	1120kg	1150kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	－[120]/6,500	－[115]/6,500	－[120]/6,500	－[115]/6,500	－[145]/7,000	－[145]/7,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	－[13.50]/5,500	－[13.50]/5,000	－[13.50]/5,500	－[13.50]/5,000	－[16.20]/5,500	－[16.20]/5,500
	過給機	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	185/65R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14	205/55R15	205/55R15
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	185/65R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14	205/55R15	205/55R15

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マツダユーノスプレッソレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

傑作エンジン メタメタ 投稿日 2022年11月30日 1991年式モデルグレード：1.8 GT-X 総合評価 3.2 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

MAZDAがユーノスブランドを育てている中でスポーツクーペとして登場したのが、ユーノスプレッソです。本格的なスポーツカー以外でもパーソナルに使うクーペや2ドアの2ボックスなど、受け入れられていた時代のクルマです。ディメンションは全長4215x全幅1695x全高1310mm。当時も最先端のデザインを標榜していたMAZDAらしく、FDにも似た曲面ボディに大きなガラスハッチをそなえたクーペです。愛嬌のあるフロントマスクに続くボンネットの中には当時世界でも珍しい1.8リットルV6エンジンを積んだFF車です。こんなクーペは無いです。

良かった点

排気量が1.8リットルしかないのに、V6エンジンを新開発したMAZDAは凄いです。効率を考えると今の時代ではあり得ない選択ですが、バブル期に企画されたクルマらしく、当時は信じられない位コストを掛けていました。1.8リットルV6はパワーはそれ程でも無いですが、ウルトラスムーズな回転フィールは直4の1.8リットルでは味わえない唯一無二のエンジンだと思います。たとえ直4より燃費か悪くてもV6に惚れてしまうのが、クルマ好きのサガです。そしてスタイルと低い全高からは想像出来ないリアシートの広さが凄いです。普通の体格の男性なら無理なく2人座れます。

気になった点

正直当時も余り売れない不人気車と呼ばれるクルマでした。当時の尺度は分かりませんが、愛嬌があり過ぎたフロントマスクが駄目だったのかもしれません。今見るとRX-7にも似たスタイリングは良いと思いますが、当時はウケなかったようです。また試乗車はATでしたが、このクルマはMTの方が良いです。エンジンの美味しい部分が直に味わえます。低速トルクが薄いので、ATは不向きです。またAT自体が4速は時代的に仕方ないですが、シフトショックがキツイです。またホールドモード付でしたが使い難いです。; 3人

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マツダユーノスプレッソ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
ユーノスプレッソ 1991年式モデル	1998年	-	3.6万円～ 4.2万円	MOTA車買取査定に申込む
1997年	-	3.9万円～ 4.5万円	MOTA車買取査定に申込む
1996年	-	8.5万円～ 9.9万円	MOTA車買取査定に申込む

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最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダユーノスプレッソの買取相場
更新日2026年04月25日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

マツダ査定依頼日：2025年04月04日
ユーノスプレッソ 1.5 スポーツ
年式：1998年 | 走行：～6万キロ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 50 万円～ 70万円
マツダ査定依頼日：2024年03月08日
ユーノスプレッソグレード不明
年式：1997年 | 走行：～8万キロ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 7 .5万円～ 15.5万円

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