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マツダユーノス500の総合評価

総合評価: 3.3 （1）

外観: 5.0

内装: 3.0

走行性: 3.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 3.0

燃費・維持費: 2.0

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マツダユーノス500 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

ユーノス500 1992年式モデル

発売：1992/2/1～

グレード・モデル情報（ユーノス500 1992年式モデル）

基本情報	グレード	1.8 18J AT	1.8 18J MT	1.8 18K AT	1.8 18K MT	1.8 18E AT	2.0 20E AT	2.0 20E MT	2.0 20F AT	2.0 20F MT	2.0 20Fレザーパッケージ AT	2.0 20GT-i AT	2.0 20GT-i MT
	新車価格	193.9万円新車購入問合せ	183.7万円新車購入問合せ	205.2万円新車購入問合せ	204.8万円新車購入問合せ	214.5万円新車購入問合せ	225.5万円新車購入問合せ	228.5万円新車購入問合せ	247.5万円新車購入問合せ	250.5万円新車購入問合せ	262.9万円新車購入問合せ	267.3万円新車購入問合せ	270.3万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	1994年03月01日	1994年03月01日	1994年03月01日	1994年03月01日	1994年03月01日	1994年03月01日	1994年03月01日	1994年03月01日	1994年03月01日	1994年03月01日	1994年03月01日	1994年03月01日
	排気量	1,839 cc	1,839 cc	1,839 cc	1,839 cc	1,844 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	ミッション	AT	MT	AT	MT	AT	AT	MT	AT	MT	AT	AT	MT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m
寸法・定員	全長	4,545 mm	4,545 mm	4,545 mm	4,545 mm	4,545 mm	4,545 mm	4,545 mm	4,545 mm	4,545 mm	4,545 mm	4,545 mm	4,545 mm
	全幅	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm	1,695 mm
	全高	1,350 mm	1,350 mm	1,350 mm	1,350 mm	1,350 mm	1,350 mm	1,350 mm	1,350 mm	1,350 mm	1,350 mm	1,350 mm	1,350 mm
	車両重量	1180kg	1150kg	1180kg	1160kg	1210kg	1230kg	1210kg	1230kg	1210kg	1230kg	1230kg	1210kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	－[115]/5,500	－[115]/5,500	－[115]/5,500	－[115]/5,500	－[140]/7,000	－[160]/6,500	－[160]/6,500	－[160]/6,500	－[160]/6,500	－[160]/6,500	－[160]/6,500	－[160]/6,500
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	－[16.00]/4,500	－[16.00]/4,500	－[16.00]/4,500	－[16.00]/4,500	－[16.00]/5,500	－[18.30]/5,500	－[18.30]/5,500	－[18.30]/5,500	－[18.30]/5,500	－[18.30]/5,500	－[18.30]/5,500	－[18.30]/5,500
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14	195/60R15	195/60R15	195/60R15	195/60R15	195/60R15
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	175/70R14	175/70R14	175/70R14	175/70R14	185/65R14	185/65R14	185/65R14	195/60R15	195/60R15	195/60R15	195/60R15	195/60R15

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マツダユーノス500 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

年式

2024年
(R6)

2023年
(R5)

2022年
(R4)

2021年
(R3)

2020年
(R2)

2019年
(R1)

2018年
(H30)

2017年
(H29)

2016年
(H28)

2015年
(H27)

2014年
(H26)

2013年
(H25)

2012年
(H24)

2011年
(H23)

2010年
以前
(H22)

価格

物件数

800万円～

～800万円

～700万円

～600万円

～500万円

～450万円

～400万円

～350万円

～300万円

～250万円

～200万円

～190万円

～180万円

～170万円

～160万円

～150万円

～140万円

～130万円

～120万円

～110万円

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マツダユーノス500 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

ユーノス500はバブリー でんでん 投稿日 2023年2月2日 1992年式モデルグレード：- 総合評価 3.3 外観 5 内装 3 走行性 3 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

ユーノス500は、バブル真っ只中に開発、市場投入された4ドアセダンです。今から考えると日本国内が1番元気だった時代の様な気がします。ユーノスはMAZDAが販売チャネルを増やす為に作った新しいブランドで、初代ユーノスロードスターのネーミングは、車好きなら記憶に残ってるはずです。そのユーノスブランドの中でもロードスターと並んで、エクステリアデザインが好評だったのがユーノス500です。
サイズ的には、現行モデル的に言えばスバルインプレッサ程です。サイズ的にユーノス500は平凡ながら、中身の仕様は超濃厚です。

良かった点

ユーノス500は高級車を目指しています。
5ナンバーセダンなのに、搭載されるエンジンは何とV62リッターユニットです。
当時、少排気量のV6エンジンの開発競争が激化しており、当時のミラージュには1.6リッターV6まで採用されました。実にバブリーな時代です。ユーノス500は、マルチシリンダーV6ユニットのお陰で、静かで滑らかにシルキーに回るパワーユニットを手に入れました。
前述した通りユーノス500は、外観デザインが優れています。まるで、イタリアの車を連想させる特徴的なフロントグリルと切れ長のヘッドライトで、ユーノス500のアイデンティティを構築しています。

気になった点

気になる点は、燃費です。小排気量でフリクションの大きいマルチシリンダーV6なので、リッター8キロ程度の燃費となります。また、優れたエクステリアデザインの割に、インテリアデザインがいまいちです。ツルッとしたプラスチック成形部品を多用しているので質感が見劣りします。高級感を目指すなら、せめて革シボの表面処理をするか、アルカンターラ等のファブリックを貼り付けるべきです。後はスタイリング優先の全高で、居住空間が少々狭いです。; 1人

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