ホンダ アコードクーペ 1994年式モデル マイナーチェンジ一覧
1996年1月~1997年9月生産モデル
外観の変更とエアバッグを標準化
グレード・モデル情報(アコードクーペ 1994年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.2 Vi AT 左ハンドル | 2.2 Vi AT | 2.2 SiR AT |
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新車価格 |
232.8万円
新車購入問合せ
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238.5万円
新車購入問合せ
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296.8万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1996年01月01日 | 1996年01月01日 | 1996年01月01日 | |
排気量 | 2,156 cc | 2,156 cc | 2,156 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,715 mm | 4,715 mm | 4,715 mm |
全幅 | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | |
全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
車両重量 | 1290kg | 1290kg | 1370kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[145]/5,500 | -[145]/5,500 | -[190]/6,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[20.20]/4,500 | -[20.20]/4,500 | -[21.00]/5,500 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/55R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/55R15 |
1994年11月~1996年1月生産モデル
内装の安全性が向上
グレード・モデル情報(アコードクーペ 1994年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.2 Vi AT 左ハンドル | 2.2 Vi AT | 2.2 SiR AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
236.7万円
新車購入問合せ
|
242.4万円
新車購入問合せ
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307.8万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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168万円
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発売日 | 1994年11月01日 | 1994年11月01日 | 1994年11月01日 | |
排気量 | 2,156 cc | 2,156 cc | 2,156 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,675 mm | 4,675 mm | 4,675 mm |
全幅 | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | |
全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
車両重量 | 1290kg | 1290kg | 1360kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[145]/5,500 | -[145]/5,500 | -[190]/6,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[20.20]/4,500 | -[20.20]/4,500 | -[21.00]/5,500 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/55R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/55R15 |
1994年3月~1994年11月生産モデル
空力性能を向上させながら高い居住性をキープ
グレード・モデル情報(アコードクーペ 1994年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.2 Vi AT 左ハンドル | 2.2 Vi AT | 2.2 SiR AT |
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新車価格 |
242.4万円
新車購入問合せ
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242.4万円
新車購入問合せ
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307.8万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 148万円
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価格情報収集中
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188.5万円
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発売日 | 1994年03月01日 | 1994年03月01日 | 1994年03月01日 | |
排気量 | 2,156 cc | 2,156 cc | 2,156 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,675 mm | 4,675 mm | 4,675 mm |
全幅 | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | |
全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
車両重量 | 1290kg | 1290kg | 1360kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[145]/5,500 | -[145]/5,500 | -[190]/6,800 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[20.20]/4,500 | -[20.20]/4,500 | -[21.00]/5,500 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/55R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/60R15 | 195/60R15 | 205/55R15 |
ホンダ アコードクーペ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
ホンダ アコードクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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ホンダ アコードクーペ 中古車情報
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相場表
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ホンダ アコードクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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1996年 | - | 19.8万円 ~ 23.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1995年 | - | 19.8万円 ~ 59.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1994年 | 148万円 ~ 188.5万円 | 31.1万円 ~ 94.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ アコードクーペの買取相場
更新日2024年09月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ホンダ 査定依頼日:2024年08月18日アコードクーペ 2.2 Vi年式:1995年 | 走行:~12万キロ | 色:緑MOTA車買取査定額 12 万円~ 20万円
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ホンダ 査定依頼日:2024年06月19日アコードクーペ 2.2 SiR年式:1997年 | 走行:~10万キロ | 色:緑MOTA車買取査定額 70 .1万円~ 98.5万円
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ホンダ 査定依頼日:2022年07月18日アコードクーペ 2.2 SiR年式:1996年 | 走行:~7万キロ | 色:銀MOTA車買取査定額 80 .3万円~ 95.8万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。