GMC サバーバン 1991年式モデル マイナーチェンジ一覧
1991年9月~1999年9月生産モデル
グレード・モデル情報(サバーバン 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1500 5.7 V8 AT 左ハンドル | 1500 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 1500 SLE 5.7 V8 AT 左ハンドル | 1500 SLE 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 1500 SLT 5.7 V8 AT 左ハンドル | 1500 SLT 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 1500 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 1500 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 1500 SLE 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 1500 SLE 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 1500 SLT 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 1500 SLT 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 2500 5.7 V8 AT 左ハンドル | 2500 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLE 5.7 V8 AT 左ハンドル | 2500 SLE 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLT 5.7 V8 AT 左ハンドル | 2500 SLT 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 7.4 V8 AT 左ハンドル | 2500 7.4 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLE 7.4 V8 AT 左ハンドル | 2500 SLE 7.4 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLT 7.4 V8 AT 左ハンドル | 2500 SLT 7.4 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 2500 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLE 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 2500 SLE 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLT 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 2500 SLT 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル |
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| 中古車価格 | 125万円~268万円
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98万円~188.9万円
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128万円
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| 発売日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | |
| 排気量 | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 7,400 cc | 7,400 cc | 7,400 cc | 7,400 cc | 7,400 cc | 7,400 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| 全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| タイヤサイズ(後輪) |
GMC サバーバン 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
GMC サバーバン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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GMC サバーバン買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1999年 | 128万円 ~ 268万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | 159.5万円 ~ 217万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | GMC サバーバンの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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GMC 査定依頼日:2025年09月06日サバーバン 1500 SLT 5.7 V8 4WD年式:1999年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 52 万円~ 60万円
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GMC 査定依頼日:2025年05月02日サバーバン 2500 SLE 7.4 V8年式:1991年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 141 万円~ 160万円
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GMC 査定依頼日:2025年01月21日サバーバン グレード不明年式:1999年 | 走行:~15万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 77 万円~ 100万円
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GMC 査定依頼日:2024年11月30日サバーバン 1500 5.7 V8 4WD年式:1997年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 12 万円~ 32万円
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GMC 査定依頼日:2024年11月18日サバーバン 1500 5.7 V8 4WD年式:1999年 | 走行:~20万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 35 万円~ 50万円
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GMC 査定依頼日:2024年11月08日サバーバン グレード不明年式:1999年 | 走行:~6万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 90 万円~ 120万円
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