GMC サバーバンの総合評価
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GMC サバーバン 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(サバーバン 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1500 SLE 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 1500 5.7 V8 AT 左ハンドル | 1500 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 1500 SLE 5.7 V8 AT 左ハンドル | 1500 SLE 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 1500 SLT 5.7 V8 AT 左ハンドル | 1500 SLT 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 1500 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 1500 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 1500 SLE 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 1500 SLT 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 1500 SLT 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 2500 5.7 V8 AT 左ハンドル | 2500 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLE 5.7 V8 AT 左ハンドル | 2500 SLE 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLT 5.7 V8 AT 左ハンドル | 2500 SLT 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 7.4 V8 AT 左ハンドル | 2500 7.4 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLE 7.4 V8 AT 左ハンドル | 2500 SLE 7.4 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLT 7.4 V8 AT 左ハンドル | 2500 SLT 7.4 V8 4WD AT 左ハンドル | 2500 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 2500 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLE 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 2500 SLE 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル | 2500 SLT 6.5 V8 ディーゼルターボ AT 左ハンドル | 2500 SLT 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD AT 左ハンドル |
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125万円~268万円
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| 発売日 | 1994年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1991年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1994年09月01日 | 1994年09月01日 | |
| 排気量 | 6,500 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 7,400 cc | 7,400 cc | 7,400 cc | 7,400 cc | 7,400 cc | 7,400 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | 6,500 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| 全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | ターボ | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| タイヤサイズ(後輪) |
GMC サバーバン 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
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| 価格 | 物件数 | 8 | ||||||||||||||
| 900万円~ | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | ||||||||||||||||
| ~300万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 1 | 1 |
GMC サバーバン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- GMC サバーバンの口コミはありません。
GMC サバーバン買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1999年 | 128万円 ~ 268万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | 159.5万円 ~ 217万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | GMC サバーバンの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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GMC 査定依頼日:2025年09月06日サバーバン 1500 SLT 5.7 V8 4WD年式:1999年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 52 万円~ 60万円
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GMC 査定依頼日:2025年05月02日サバーバン 2500 SLE 7.4 V8年式:1991年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 141 万円~ 160万円
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GMC 査定依頼日:2025年01月21日サバーバン グレード不明年式:1999年 | 走行:~15万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 77 万円~ 100万円
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GMC 査定依頼日:2024年11月30日サバーバン 1500 5.7 V8 4WD年式:1997年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 12 万円~ 32万円
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GMC 査定依頼日:2024年11月18日サバーバン 1500 5.7 V8 4WD年式:1999年 | 走行:~20万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 35 万円~ 50万円
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GMC 査定依頼日:2024年11月08日サバーバン グレード不明年式:1999年 | 走行:~6万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 90 万円~ 120万円
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GMC 査定依頼日:2024年08月31日サバーバン 1500 5.7 V8 4WD年式:1999年 | 走行:~15万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 15 万円~ 35万円
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GMC 査定依頼日:2024年08月02日サバーバン グレード不明年式:1999年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 71 万円~ 95万円
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GMC 査定依頼日:2024年07月31日サバーバン 1500 SLE 5.7 V8 4WD年式:1994年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 90 万円~ 120万円
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GMC 査定依頼日:2024年07月28日サバーバン 1500 5.7 V8 4WD年式:1999年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 91 万円~ 110万円
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GMC 査定依頼日:2024年06月22日サバーバン 1500 SLT 5.7 V8 4WD年式:1996年 | 走行:~14万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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GMC 査定依頼日:2024年03月23日サバーバン 1500 SLT 5.7 V8 4WD年式:1999年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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GMC 査定依頼日:2024年02月23日サバーバン 1500 SLE 5.7 V8 4WD年式:1993年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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GMC 査定依頼日:2023年09月13日サバーバン 2500 SLE 5.7 V8 4WD年式:1991年 | 走行:20万1キロ~ | 色:黒系MOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
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GMC 査定依頼日:2023年04月20日サバーバン 1500 SLE 5.7 V8 4WD年式:1992年 | 走行:~13万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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GMC 査定依頼日:2023年04月13日サバーバン 1500 5.7 V8 4WD年式:1999年 | 走行:~17万キロ | 色:不明MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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GMC 査定依頼日:2023年04月09日サバーバン 2500 SLT 7.4 V8 4WD年式:1999年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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GMC 査定依頼日:2023年03月17日サバーバン 1500 5.7 V8年式:1997年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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GMC 査定依頼日:2022年07月09日サバーバン 1500 5.7 V8 4WD年式:1998年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
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GMC 査定依頼日:2021年07月10日サバーバン 1500 5.7 V8 4WD年式:1999年 | 走行:不明 | 色:黒系MOTA車買取査定額 15 .9万円~ 21万円
GMC サバーバンのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。





