フィアット 500eの総合評価
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フィアット 500e 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(500e 2022年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | アイコン AT |
---|---|---|
新車価格 |
553万円
|
|
中古車価格 | 395万円~489.9万円
|
|
発売日 | 2024年01月01日 | |
排気量 | - | |
エンジン区分 | 電気 | |
燃費 | - | |
燃料 | 電気 | |
駆動方式 | FF | |
ミッション | AT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,630 mm |
全幅 | 1,685 mm | |
全高 | 1,530 mm | |
車両重量 | 1330kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 87[118]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/2,000 | |
過給機 | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/45R17 |
フィアット 500e 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 7 | 13 | 3 | ||||||||||||
1,000万円~ | ||||||||||||||||
~1,000万円 | ||||||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||||||
~600万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~500万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
~450万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
~400万円 | 9 | 2 | 7 | |||||||||||||
~350万円 | 5 | 4 | 1 | |||||||||||||
~300万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~250万円 | ||||||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||||
~130万円 |
フィアット 500e レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 500の魂を受け継ぐBEV
- ノース
- 投稿日 2022年5月27日
2022年式モデル グレード:アイコン -
総評良かった点
スタイリングは文句をつける部分がない程良く出来ています。先代も良かったですが、BEVとなり、純ガソリンモデルのフルモデルチェンジではやらなかったような処理が見事にハマっています。分割されたヘッドライトがその象徴でセンスが良く憎たらしいほど上手くBEVの500にハマっています。エンジンがボンネットから無くなり、比較的自由な搭載が可能なモーターなので、フロントオーバーハングが短いのもプロポーションの良さの秘密です。インテリアも素敵です。ナビはタブレット型になり、ダッシュボードや空調関係のスイッチも最新のセンスで纏められています。質感も上手く表現していて、インテリアが古臭いとか、質感があと少しと言うことが無いです。走りもEV専用プラットフォームが採用され、床も低くできていて上質で快適なBEVです。
気になった点まだまだ高い価格設定です。気軽に買える価格ではありません。500eはサブスクリースやオートリース販売のみとなります。ユーザーがクリマを手放す際にBEVの場合はバッテリーの劣化が進んだ物は二束三文になる場合があるので、ユーザーが不利益にならないように、という考え方からリース販売になっています。勿論、500eの中古車価格の安定化の狙いもメーカーサイドにはあります。ガソリンの500は日本のコンパクトカーと勝負出来る価格ですが500eは気軽には買えません。
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9人
フィアット 500e買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2024年 | 375.5万円 ~ 489.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 308万円 ~ 518万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 265万円 ~ 348.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | フィアット 500eの買取相場
更新日2024年11月21日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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500e ポップMOTA車買取査定額 191 .5万円~ 210万円
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500e アイコンMOTA車買取査定額 259 .9万円~ 267万円
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500e アイコンMOTA車買取査定額 130 万円~ 170万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
フィアット発の量産バッテリーEVになります。世界的に大ヒットした先代同様にコンパクトなサイズと個性的なデザインを継承。そこにEVとしての先進性を盛り込んでいます。エクステリアは1957年に登場したフィアットNuova500のプロポーションや雰囲気をベースにして随所に現代的なアレンジを加えています。イタリアの皮加工の技法をイメージしたダッシュボードやフィットのロゴをモノグラムにしたシートデザインなど、インテリアも遊び心に満ちています。ボディタイプはハッチバックとオープンと言われるカブリオレの2種類を用意しています。モーターは87kWでバッテリー容量は42kWhを搭載しています。因みにガソリンモデルは旧型を販売しています。