0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル。フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル。フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
基 本 情 報 |
グレード | F1 DCT AT 左ハンドル | F1 DCT AT | F1 DCT AT 左ハンドル | F1 DCT AT |
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新車価格 |
2,503.8万円
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2,503.8万円
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価格情報収集中
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中古車価格 | 1,308万円~1,360万円
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1,880万円
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1,298万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2012年03月01日 | 2012年03月01日 | 2012年03月01日 | 2012年03月01日 | |
排気量 | 4,297 cc | 4,297 cc | 4,297 cc | 4,297 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 右 | 左 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,562 mm | 4,562 mm | 4,562 mm | 4,562 mm |
全幅 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | |
全高 | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | 1,325 mm | |
車両重量 | 1830kg | 1830kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 360[490]/7,750 | 360[490]/7,750 | 360[490]/7,750 | 360[490]/7,750 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 505[51.50]/5,000 | 505[51.50]/5,000 | 505[51.50]/5,000 | 505[51.50]/5,000 | |
過給機 | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 |
タイヤサイズ(後輪) | 285/40ZR19 | 285/40ZR19 | 285/40ZR19 | 285/40ZR19 |