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フェラーリ 458イタリアの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4535×1935×1215 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

新車価格
2,964.8 万円
最新モデル(1代目)2010/06/01~
中古車価格
2,278.3万円 3,498万円 中古車の掲載台数:22台
買取価格
372.8 万円 1,663 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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(クーペ)
評判・口コミ
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ガイド記事数
10記事
 
モデル概要

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」。V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)

モデル概要

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」。V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)

派生車種
458スパイダー 458スペチアーレ 458スペチアーレA
グレード別の新車・中古車価格
F1 DCT AT 左ハンドル
2010/06/01 ~
2,695.2万円 ( 中古車: 2,258万円~3,486万円 )
F1 DCT AT
2010/06/01 ~
2,695.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」。V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)

派生車種
458スパイダー
2011/10/1~
458スペチアーレ
2013/9/1~
458スペチアーレA
2014/9/1~

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自動車購入ガイド

フェラーリ 458イタリア 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(458イタリア 2010年式モデル)




グレード F1 DCT AT 左ハンドル F1 DCT AT
新車価格
2,964.8万円
2,964.8万円
中古車価格
2,258万円~3,486万円
価格情報収集中
発売日 2010年06月01日 2010年06月01日
排気量 4,499 cc 4,499 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 MR MR
ミッション AT AT
ハンドル
定員 2名 2名
最小回転半径 - m - m





全長 4,535 mm 4,535 mm
全幅 1,935 mm 1,935 mm
全高 1,215 mm 1,215 mm
車両重量 1580kg 1580kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 425[570]/9,000 425[570]/9,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 540[55.10]/6,000 540[55.10]/6,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 235/35ZR20 235/35ZR20
タイヤサイズ(後輪) 295/35ZR20 295/35ZR20

フェラーリ 458イタリア 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2026
(R8)
2025
(R7)
2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
以前
(H24)
価格 物件数 1 1 2 5 7
1,000万円~ 16 1 1 2 5 7
~1,000万円
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円
~450万円
~400万円
~350万円
~300万円
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

フェラーリ 458イタリア レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • yuiko mikamiさん
    3.8
    外観:
    4.8
    内装:
    3.6
    走行:
    4.0

    存在感が凄い

    現行モデルは488でターボになりますがこの458は自然吸気になります。若干ですが右ハンドルモデルも流通しておりタイミングよく試乗できました。気になるペダル配置はややアクセルとブレーキペダルが接近している位でアヴェンタドールより全然普通です(アヴェンタの右ハンドルは普通の車のブレーキペダの位置にアクセルペダルがあります)スポーツバケットシートのタイトなホールド感はコーナーを攻めるような走りでもしっかり体をサポートしてくれそうですね。天井もアルカンターラ仕上げになっていて高級スーパースポーツはそんじょそこらのスポーティカーとは次元の違うゴージャスさ。音は全部いいいです。始動音から街中とろとろ走って....続きを読む

  • B2-UNITさん
    4.2
    外観:
    4.2
    内装:
    4.2
    走行:
    4.0

    ミッドシップカー究極のカタチ

    458イタリアに乗りました。エクステリアは大型のタイヤを包み込むフェンダーの峰や、特徴的なリアフェンダーなど、贅肉を削ぎ落とした筋肉美を思わせる造形が見事です。確かに装飾的な部分もありますが、ボディラインは無駄を排したカタチになっています。載せられているのは、4.5リッターV型8気筒ガソリンエンジンです。動力性能は最大出力570ps、最大トルク540Nmを発揮します。ドライバーズシートに座るとクルマを着るような感覚になります。ボディ全幅は2メートル近くありますが、贅肉を削ぎ落とした結果そのような感覚になるのだと思います。これは車両感覚が掴みやすいので、スポーツカーには大切な要素です。メーカー公....続きを読む

  • METAFIVEさん
    4.1
    外観:
    4.2
    内装:
    4.0
    走行:
    4.0

    凄いクルマ

    458イタリアに試乗しました。歴代のフェラーリで美しい車はありますがこの458イタリアもその類にもれず大変素晴らしいスタイリングをしています。全幅などは1.9メートル以上ありますが無駄な贅肉のないアスリートのような姿が自慢です。見た目はそうですが、乗り込んで運転してみるといっそうその気持ちが強くなります。このサイズのスポーツカーはいろいろ運転しましたがこの458イタリアが1番着るような感覚に近いスポーツカーです。ランボルギーニでは味わえない感覚です。エンジンに火を入れると爆音とともに目覚め、獰猛なエグゾーストがアドレナリンを発生させます。スーパーカーですか気難しい感じはなく、コンビニなどにも段....続きを読む