ダッジ デュランゴの総合評価
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ダッジ デュランゴ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(デュランゴ 2010年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | SXT 3.6 V6 AT 左ハンドル | SXT 3.6 V6 4WD AT 左ハンドル | リミテッド 3.6 V6 AT 左ハンドル | リミテッド 3.6 V6 4WD AT 左ハンドル | リミテッド 5.7 V8 AT 左ハンドル | リミテッド 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | R/T 5.7 V8 AT 左ハンドル | R/T 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル | シタデル 3.6 V6 AT 左ハンドル | シタデル 3.6 V6 4WD AT 左ハンドル | シタデル 5.7 V8 AT 左ハンドル | シタデル 5.7 V8 4WD AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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528万円
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458万円~708万円
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価格情報収集中
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177万円~497万円
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価格情報収集中
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548万円
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| 発売日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | |
| 排気量 | 3,600 cc | 3,600 cc | 3,600 cc | 3,600 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 3,600 cc | 3,600 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| 全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||||||||||||
| タイヤサイズ(後輪) |
ダッジ デュランゴ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 5 | 10 | |||||||
| 1,000万円~ | ||||||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~800万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~500万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | ||||||||||||||||
| ~300万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~200万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~180万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 6 | 6 |
ダッジ デュランゴ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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ダッジ デュランゴ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 148万円 ~ 284万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 148万円 ~ 230万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 148万円 ~ 178万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ダッジ デュランゴの買取相場
更新日2025年12月07日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ダッジ 査定依頼日:2025年10月31日デュランゴ シタデル 3.6 V6年式:2013年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 75 万円~ 105万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年10月18日デュランゴ クルー 5.7 V8 4WD年式:2011年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 40 .5万円~ 65万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年09月24日デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD年式:2013年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 68 万円~ 85万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年09月13日デュランゴ クルー 3.6 V6年式:2012年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 106 .6万円~ 114万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年09月12日デュランゴ クルー 3.6 V6年式:2011年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 25 万円~ 35万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年09月03日デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD年式:2013年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 188 万円~ 210万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年08月24日デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD年式:2000年 | 走行:~20万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 11 万円~ 20万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年07月27日デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD年式:2013年 | 走行:~20万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 31 万円~ 45万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年06月22日デュランゴ グレード不明年式:1997年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 15 万円~ 35万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年06月19日デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD年式:2011年 | 走行:20万1キロ~ | 色:黒系MOTA車買取査定額 38 万円~ 55万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年06月09日デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD年式:2013年 | 走行:~20万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 29 .8万円~ 55万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年06月06日デュランゴ リミテッド 5.7V8 4WD年式:2006年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 31 万円~ 40万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年05月22日デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD年式:2013年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 30 万円~ 40万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年05月18日デュランゴ リミテッド 5.7 V8年式:2004年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 10 万円~ 18万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年05月18日デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD年式:2013年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 1 万円~ 10万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年05月10日デュランゴ SLT 3.7 V6年式:2007年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 20 .7万円~ 28.7万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年04月16日デュランゴ SLT プラス 5.9 V8 4WD年式:2001年 | 走行:~9万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 22 .9万円~ 26.9万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年04月12日デュランゴ クルー 3.6 V6年式:2012年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 46 万円~ 55万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年04月06日デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD年式:2012年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 111 万円~ 150万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年04月01日デュランゴ グレード不明年式:2013年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 75 万円~ 90万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。





