ダッジ チャレンジャーの総合評価
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ダッジ チャレンジャー 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(チャレンジャー 2008年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | R/T プラス シェイカー MT 左ハンドル | R/T スキャットパック AT 左ハンドル | R/T スキャットパック MT 左ハンドル | 392 HEMI スキャットパック シェイカー AT 左ハンドル | 392 HEMI スキャットパック シェイカー MT 左ハンドル | SRT 392 AT 左ハンドル | SRT 392 MT 左ハンドル | SRT ヘルキャット AT 左ハンドル | SRT ヘルキャット MT 左ハンドル | SXT AT 左ハンドル | SXT プラス AT 左ハンドル | R/T AT 左ハンドル | R/T MT 左ハンドル | R/T プラス AT 左ハンドル | R/T プラス MT 左ハンドル | R/T シェイカー AT 左ハンドル | R/T シェイカー MT 左ハンドル | R/T プラス シェイカー AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
|
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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588万円~1,688万円
|
758万円~1,415万円
|
868万円~1,098.8万円
|
価格情報収集中
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798万円
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価格情報収集中
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898万円~1,848万円
|
1,848万円
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317万円~498万円
|
457万円~698.8万円
|
529.9万円~818万円
|
548万円~888万円
|
528万円~983万円
|
価格情報収集中
|
658万円~879万円
|
価格情報収集中
|
657.8万円~913万円
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| 発売日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | 2014年09月01日 | |
| 排気量 | 5,700 cc | 6,400 cc | 6,400 cc | 6,400 cc | 6,400 cc | 6,400 cc | 6,400 cc | 6,200 cc | 6,200 cc | 3,600 cc | 3,600 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | 5,700 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
| 全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| 車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||||||||||||||||||
| タイヤサイズ(後輪) |
ダッジ チャレンジャー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 2 | 21 | 17 | 11 | 16 | 20 | 11 | 3 | 7 | 8 | 4 | 5 | 14 | ||
| 1,000万円~ | 31 | 1 | 9 | 10 | 4 | 3 | 3 | 1 | ||||||||
| ~1,000万円 | 12 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | ||||||||
| ~900万円 | 20 | 8 | 3 | 2 | 4 | 2 | 1 | |||||||||
| ~800万円 | 22 | 1 | 3 | 4 | 7 | 4 | 2 | 1 | ||||||||
| ~700万円 | 7 | 1 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||
| ~600万円 | 14 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | ||||||||
| ~500万円 | 5 | 2 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ~450万円 | 5 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||
| ~400万円 | 6 | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||
| ~350万円 | 6 | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||
| ~300万円 | 5 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||
| ~250万円 | 6 | 2 | 4 | |||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
ダッジ チャレンジャー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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ダッジ チャレンジャー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 913万円 ~ 1,638万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 698.8万円 ~ 1,848万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 768万円 ~ 1,848万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 438.7万円 ~ 1,698万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 521万円 ~ 1,498万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 548万円 ~ 1,630万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 317万円 ~ 1,173.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 387万円 ~ 618万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 412万円 ~ 988.4万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 338.5万円 ~ 798万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 288.7万円 ~ 345万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 247.8万円 ~ 437万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 243.8万円 ~ 368万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 238万円 ~ 397万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 229.8万円 ~ 594万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | 558万円 ~ 558万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ダッジ チャレンジャーの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ダッジ 査定依頼日:2025年11月30日チャレンジャー R/T スキャットパック年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 716 万円~ 719万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年11月29日チャレンジャー R/T スキャットパック年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 708 万円~ 800万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年11月25日チャレンジャー R/T年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 660 万円~ 670万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年11月24日チャレンジャー SRT ヘルキャット年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 1,128 .8万円~ 1,170万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年11月19日チャレンジャー SXT年式:2018年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 181 万円~ 220万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年11月06日チャレンジャー SRT ヘルキャット年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 701 万円~ 725万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年11月02日チャレンジャー SRT 392年式:2014年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 487 万円~ 530万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年10月26日チャレンジャー R/T スキャットパック年式:2015年 | 走行:~3万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 565 万円~ 585万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年10月23日チャレンジャー R/T年式:2009年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 200 万円~ 250万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年10月22日チャレンジャー R/T スキャットパック年式:2020年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 550 万円~ 600万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年10月16日チャレンジャー R/T年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 735 万円~ 765万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年10月15日チャレンジャー SXT プラス年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 441 万円~ 500万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年10月12日チャレンジャー SRT 392年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 585 万円~ 615万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年10月08日チャレンジャー 3.6年式:2011年 | 走行:~9万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 186 万円~ 210万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年10月06日チャレンジャー SE年式:2009年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 120 万円~ 150万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年10月05日チャレンジャー R/T プラス年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 317 万円~ 400万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年09月08日チャレンジャー R/T年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 685 万円~ 700万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年09月06日チャレンジャー SXT プラス年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 350 万円~ 450万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年09月03日チャレンジャー R/T プラス シェイカー年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 580 万円~ 630万円
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ダッジ 査定依頼日:2025年09月02日チャレンジャー SXT プラス年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 330 万円~ 380万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。






